TEST VW Sharan (7N) 2.0 TDI DSG Comfortline
15.09.2015 09:52 | Bericht erstellt von Maaschder
| Testfahrzeug | VW Sharan 2 (7N) |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 9000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 6/2015 |
| Nutzungssituation | Dienstwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
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Ich habe den Sharan nun 2 Wochen als Firmenwagen. Ich hatte die Wahl zwischen Audi Q3, Audi A4 Limousine/Avant und VW Sharan. Da ich Platz für die Family brauche, blieb ja nur noch 1 Kandidat übrig. Da Motor und Ausstattungslinie vorgegeben sind, "musste" ich den 2-L-TDI mit 140PS und DSG im Comfortline-Trimm nehmen. Zur Info: bin vorher privat einen 2009er Ford Galaxy 2.2 TDCI Titanium gefahren, da habe ich ja die "perfekte" Vergleichsmöglichkeit... |
Karosserie
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Das Platzangebot ist natürlich ziemlich gut, perfekt für die Familie. Vor allem der Kofferraum ist riesig. Allerdings das Platzangebot in der 3. Reihe für Erwachsene nicht wirklich üppig, Kopf und Beine haben recht wenig Platz. In der 2. Reihe stoßen größere Personen auf den Außenplätzen gegen den Dacheinzug. Die Übersichtlichkeit ist durch die stark abfallende Motorhaube (konzeptbedingt) und die relativ breiten D-Säulen eingeschränkt. Die verwendeten Materialien sind (bis auf den unteren Bereich der Türen und des Armaturenbretts, dort ist Hartplastik) hochwertig und gut verarbeitet. Leider sind die Außenspiegel ein bisschen zu kurz geraten, ich finde gerade bei einem Fahrzeug dieser Größe sollten die Spiegel größer sein. Ebenso klappen die elektr. einklappbaren Spiegel nicht beim Verriegeln des Fahrzeugs an, das funktioniert nur über den Einstellknopf der Spiegel, das ist umständlich. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr gutes Platzangebot in der 1. und 2. Sitzreihe
- + Sehr großer Kofferraum
- + Gute Material- und Verarbeitungsqualität
- - 3. Sitzreihe mit relativ knappem Raumangebot
- - Außenspiegel sind recht klein
- - Relativ geringe Kopffreiheit auf den Außenplätzen der 2. Reihe
Antrieb
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Mit dem 140-PS-TDI ist der Sharan doch etwas untermotorisiert. Bei Fahrten alleine oder zu zweit ist das OK, aber sobald mal 4 oder Personen und dann noch mit Gepäck mitfahren wird´s doch sehr gemächlich. Wenn man dann noch einen (kleinen) Anhänger am Haken hat geht´s nicht wirklich voran (vor allem in Frankreich, wo man mit Hänger 130 km/h fahren kann braucht man viel Geduld...). Besser den 177-PS-TDI (oder beim gelifteten Sharan den 184-PS-TDI) nehmen, dann ist man bestimmt deutlich souveräner motorisiert (konnte ich leider noch nicht testen...). Das DSG schaltet meistens weich und zügig, nur beim Einlegen des Rückwärtsgangs gibt es einen kurzen Ruck. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Relativ drehfreudiger Motor
- + Weich und schnell schaltendes DSG
- + Dank 70-L-Tank ordentliche Reichweite
- - Recht schlapper Motor
Fahrdynamik
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Fahrdynamik ist wahrlich nicht die Stärke des großen VW, jedenfalls nicht mit Standard-Fahrwerk und 16-Zöllern... Der Wendekreis ist ziemlich groß, was den dicken Wolfsburger schon ziemlich unhandlich macht. Auch um die Wendigkeit ist es aufgrund er eher indirekten Lenkung nicht so weit her. Mit größerer Beladung schwingt die Karosserie aufgrund der sehr weichen Auslegung nach, das kann als unangenehm empfunden werden. Ebenso schlägt die Federung bei großer Beladung auf schlechten Straßen schon mal durch, auch das ist nicht sehr angenehm. Die weiche Federung geht ebenso zu Lasten des Bremsverhaltens, bei starkem Bremsen taucht der Vorderwagen sehr stark ein und man hat das Gefühl, der gesamte Hinterwagen will nach vorne. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Ausgeglichenes, entspannendes Fahrverhalten
- + Sehr komfortable Federung
- - Riesiger Wendekreis
- - Träges Kurveverhalten
- - Sehr unhandlich
- - Bei starker Beladung nachschwingende, bisweilen Durchschlagende Federung
Komfort
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Der Komfort ist die wahre Stärke des Sharan. Schmuseweiche Federung, bequeme Sitze (auch wenn diese im der 2. Reihe etwas größer sein dürften) und sehr niedrige Innengeräusche. VW-typisch ist die Bedienung sehr einfach, man findet sich schnell zurecht. Die Klimaanlage braucht bei hochsommerlichen Temperaturen zwar ein bisschen bis es im Innenraum kühl wird, aber das liegt auch daran, dass ziemlich viel Raum gekühlt werden muss... Leider ist das Lenkrad nicht weit genug herausziehbar, sodass man entweder mit zu stark angewinkelten Beinen sitzt oder mit ausgestreckten Armen. Das ist auf die Dauer ermüdent. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr komfortable Federung
- + Bequeme Sitze
- + Niedriges Geräuschniveau
- + Sehr einfache Bedienung
- - Lenkrad nicht weit genug herausziehbar
- - Laute Windgeräusche
Emotion
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Man kann das VW-Design ja als "langweilig" bezeichnen, aber haltbar ist es auf jeden Fall. Allerdings sollte man bei Fahrzeugen dieser Kategorie doch eher den Nutzen im Vordergrund stehen lassen und nicht die Form. Das macht das Auto praktischer. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Haltbares, langlebiges Design
Gesamtfazit zum Test
- Viel Platz
- Praktische Schiebetüren
- Sehr hoher Fahrkomfort
- Schwacher Motor (unbedingt größeren Motor nehmen)
- Sehr träge und unhandlich
