VW Sharan 2 (7N) 2.0 TDI BMT Test

184 PS klingen nach viel, ziehen den Wagen auch Problemlos und recht zügig auf eine schnelle Geschwindigkeit und sorgen auch für quietschende Reifen beim anfahren. Jedoch fühlen sich die PS Leistung beim beschleunigen während eines Überholvorganges als sehr lahm an.

Da das Fahrzeug aber auch sehr schwer ist und ein schlechten CW Wert hat, finde ich die Motorisierung für das Fahrzeug als sehr angenehm, eine Nummer kleiner würde mir wohl auch reichen, aber weiter runter würde ich dann auch nicht mehr gehen wollen.

Das DSG Getriebe schaltet sehr gut, legt meist die richtigen Gänge ein und zeigt beim Schalten kein ruckeln oder sonst irgendwas auf. Auch der Kriechgang funktioniert ohne ruckeln.

Der Verbrauch ist etwas zu hoch, jedoch fahre ich den Wagen meist auch ein wenig flotter, besonders wenn ich zum "Einsatz" gerufen werde, am Morgen, wenn noch nicht viel Verkehr ist und ich fast keine Ampel vor mir habe und max. Tempo 120 km/h, komme ich an die 6 Liter ran (6 - 6,5 lt. Bordcomputer). Die Reichweite ist dementsprechend mal höher, mal niedriger, aber mit guten 70 Litern ist der Tank ausreichend groß.

Die Federung ist Komfortabel/Straff ausgelegt würde ich sagen, es würde Komfortabler gehen, aber im großen und ganzen ist der Wagen gut ausgelegt und das Fahrwerk nimmt auch unebenere Strecken recht komfortabel mit.

Die Sitze sind vorne irgendwie unbequem, ich habe noch immer keine perfekte Einstellung gefunden und das obwohl die Sitze elektrisch einstellbar sind und auch eine sehr gute Lordosen stütze haben. Dennoch kann ich recht bequem mit dem Wagen eine größere Strecke fahren, allerdings spiele ich ab und an dabei schon an den Sitzeinstellungen.

Das Auto ist sehr laut auf der Autobahn, ist man alleine und das Radio ist entsprechend laut, bekommt man davon nicht so viel mit, wenn man sich aber mit jemanden hinten unterhalten möchte, muss man schon fast schreien. Seit ich mit dem Wagen fahre, weiß ich warum VW nun eine Sprachverstärkung nach hinten anbietet, das ging mir vorher nicht so recht in den Sinn .

Die Bedienung ist VW Typisch, eigentlich einfach und intuitiv, aber dennoch umständlich wie ich finde. So sind die Einstellung noch über die MFA im Kombiinstrument einzustellen, welches nur im Stand geht. Das ist z.B. für die Funktion "segeln" teilweise ungünstig. Die Bedienung in der MFA ist dann auch alles andere als komfortabel, das langsame scrollen und zurück, kostet schon mal Zeit, wobei es eh nicht viel einzustellen gibt.

Blöd ist auch, dass die MFA Anzeige immer wieder in die Navianzeige springt, wenn man das startet, ich möchte lieber dauerhaft die Geschwindigkeit sehen. Insgesamt ist die Anzeige eh zu klein, warum kann nur eine Information angezeigt werden und nicht wie z.B. bei Audi oder auch Opel mehrere. Das Display könnte größer sein und die Rundinstrumente, vor allem der Drehzahlmesser könnte verschwinden.

Das Navi ist eines der älteren Generationen, dennoch lässt es sich gut bedienen und auch die Zieleingabe klappt ganz gut. Nicht so schön gelöst ist teilweise das wechseln zwischen Radio- sendern, Media und gleichzeitigem Navigieren. Auch fehlt mir die Anzeige der nächsten Fahrmanöver, diese kann man sich zwar via Zusatzfenster einblenden lassen, dafür hat man das Fenster dann aber auch dauerhaft mit Straßennamen und Burger King Filialen, muss nicht unbedingt immer sein.

Bei der Navibedienung fehlt auch die Funktion, per Drehrad einfach Stumm zu schalten, das Navi bzw. das Radio senkt die Lautstärke dann dennoch immer ab, obwohl das Navi auf 0 steht, man muss umständlich im Menü die Ansagen auf aus stellen oder das Absenken der Musik auf aus stellen. Beides ungünstig in meinen Augen.

Auch wenn man mal manuell rauszoomt per Drehrad, geht der automatische Zoom nicht wieder rein und man muss manuell per Touchscreen dann den Zoom wieder auf Auto stellen, dazu benötigt man auch schon zwei klicks...

Der Spurhalte Assistent ist noch der alte, der das Fahrzeug nicht konstant in der Mitte hält, aber selbst ein überfahren der Linie ist für den Assistent nicht immer ein Grund um einzugreifen.

Insgesamt merkt man dem Wagen an, dass er schon ein paar Jahre gebaut wird und es ist sehr schade, dass dieser beim FL nicht ein neues System wie aktuell beim Golf/Leon/Octavia bekommen hat.