VW T5 7H 2.0 TDI 4motion Test
12.10.2019 05:42 | Bericht erstellt von mame
| Testfahrzeug | VW T5 7H 2.0 TDI 4motion |
|---|---|
| Leistung | 180 PS / 132 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0603 |
| TSN | AQM |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 60000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 3/2015 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Vor einem Jahr mit 46000 km gekauft, Als erstes das Fahrwerk umgebaut. Bilstein B14, mit H&R Stabilisatoren, 9 X 20" Felgen mit 275/35/20" Reifen. Mit 51000 km Motorschaden (Ölverbrauch 1,58 L/1000 km) Sonst kein Probleme super Auto. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + im allgemeinen ein gutes Auto, wenn es hält.
- - Leider viel zu teuer.
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + ?
- - ?
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Nach Fahrwerksumbau gut.
- - Original Fahrwerk fand ich zu schwammig
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + ?
- - ?
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + ?
- - ?
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 400-500 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 9,5-10,0 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie | 12 Monate |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Motor (10800 €) |
Gesamtfazit zum Test
Großes Platzangebot, Motor und DSG machen einfach spaß.
Sehr teuer, Standfestigkeit ist nicht gegeben. Qualitätsmangel bei fast allen Bauteilen,damit ist mit hohen Reparaturkosten zu rechnen.
