04.08.2015 09:34
| Bericht erstellt von
Buford-T.Justice
| Testfahrzeug |
VW T5 7H 2.5 TDI |
| Leistung |
131 PS / 96 Kw |
| Hubraum |
2461 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
AKV |
| Aufbauart |
Van |
| Kilometerstand |
170000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/2006 |
| Nutzungssituation |
Der Wagen dient von neu an bei uns als Auslieferungsfahrzeug
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Buford-T.Justice
3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Zuverlässigkeit
- -
Sitzposition sehr eng durch Trennwand
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Durchzugsstark auch mit Anhänger
- -
Geräuschentwicklung
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Leichtes Rangieren, Parken wie ein PKW
- -
In starken Kurven leichtes Kippgefühl
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bedienerfreundlich
- -
Sitzverstellungsmöglichkeiten
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sportliches, modernes Design
- -
Am Design gibt´s eig. nix zu meckern
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
6 |
| Haftpflicht |
500-600 Euro (30%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 40% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Abgaskrümmer (500 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
In Punkto Zuverlässigkeit hat der T5 mich noch nie im Stich gelassen, Kinderkrankheiten hat er zwar die man gut in den Griff bekommen kann mit dem nötigen Kleingeld. Der T5 passt in fast jede Tiefgarage und ist somit ein sehr gutes Lieferfahrzeug in der Stadt, auf der Autobahn punktet er mit gutem Durchzug (auch beladen) und hoher V-Max für einen Transporter.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Nicht zu empfehlen ist der Wagen wenn man nichts selbst machen kann oder keine Ahnung von Autos hat, da ich leider die Erfahrung gemacht habe daß mindestens DREI "Freundliche" sich mit viel Ruhm bekleckert haben, Fehldiagnosen und Unnötige Reparaturen waren die Folge, oft wurden Probleme so über Jahre verschleppt! Also eigentlich gehen die Negativpunkte nicht an das Fahrzeug sondern an den VW Service.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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