VW T5 7H 2.5 TDI Multivan Highline,Test

10.02.2018 19:20 | Bericht erstellt von maninbenz

Testfahrzeug	VW T5 7H 2.5 TDI Multivan
Leistung	174 PS / 128 Kw
Hubraum	2461
HSN	0603
TSN	692
Aufbauart	Van
Kilometerstand	245000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/2005
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von maninbenz 4.0 von 5

weitere Tests zu VW T5 7H anzeigen Gesamtwertung VW T5 7H (2003 - 2015) 4.0 von 5

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

Sag uns Deine Meinung!

Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Wenn er lief war es sehr schön damit zu fahren, geräumig und komfortabel.
Aber der Motor macht echt Probleme PDE Duchtungen. Plasmabeschichtung der Laufbuchsen lader ölpumpe.
Aber wenn er lief wurde er gern gefahren

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Platz und status
- Teuer teuer teuer

Antrieb

3.5 von 5

Wo soll ich Anfangen!!
Er hat jetzt den 3. (dritten) Motor! 2 mal den Turbo neu, 2 mal PDE Revision, 1 Zylinderkopf neu, Anlasser, Klima, Motorlager, Ölpumpe, 2 mal wasserpumpe, Ölkühler, usw.
Der Motor R5 2,5 TDI ist fehl konstruiert ein Geldgrab!
Aber wenn er läuft dann, gut.

Galerie

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- R5 2,5 TDI AX* ist eine experimenteller Fehlfunktions Motor

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Man fühlt sich sicher

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Komfortabel und geräumig

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Image gut
- Motor Katastrophe

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	1.500-2.000 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	3.000-5.000 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Motor (15000 €)