VW Tiguan 1 (5N/5N2) 2.0 TDI 4motion Test
25.05.2015 12:23
| Bericht erstellt von
EssiOne
| Testfahrzeug |
VW Tiguan 1 (5N/5N2) 2.0 TDI 4motion |
| Leistung |
177 PS / 130 Kw |
| Hubraum |
1968 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
BJP |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
7500 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
10/2014 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
EssiOne
4.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Bohrungen in der Dachreling flöten. VW spart Stopfen.
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
bisher kein Ölverbrauch
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Super dynamisches Fahrwerk
5.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Standheizung ist gute Wahl
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
macht Spaß
- -
sieht man an jeder Ecke
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Wer ein bequemenes, sparsames aber relativ hochpreisiges SUV möchte, im Stadtverkehr keine Einschränkungen und im Gelände keine Hardcore- Einsätze will ist mit dem TIGUAN bestens bedient. 177 PS und DSG harmonieren wunderbar. Allerdings sind Zubehör und Ausstattungswünsche heftig teuer.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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