VW Touran 1 (1T) 1.4 TSI Test
29.05.2017 15:06 | Bericht erstellt von morquai
Testfahrzeug | VW Touran 1 (1T) 1.4 TSI |
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Leistung | 140 PS / 103 Kw |
Hubraum | 1390 |
HSN | 0603 |
TSN | AIG |
Aufbauart | Van |
Kilometerstand | 172000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 7/2006 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | einige Monate |
Einleitung
Kette rasselt manchmal beim Start laut. Das liegt wohl an dem Kettenspanner, der mit Öldruck funktioniert.
Der Bordcomputer zeigt leider nicht den absoluten Spritverbrauch für eine gefahrene Strecke an, nur den Durchschnitt und die gefahrenen KM (rechnen muss man selber, mein 1998er Vectra konnte das sehr genau).
Der Bordcomputer beschönigt den tatsächlichen Spritverbrauch um ca. 8%. |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- - Kofferraumlänge nur ca. 182cm
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- - mit 225er Reifen nicht mehr spritzig
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Goal-Ausstattung ist sportlich hart
Komfort
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Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - leider keine Sitzheizung in meinem Goal
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + zeitloses Design
Gesamtfazit zum Test
Super Image, solides Fahrwerk, hochwertige Verarbeitung.
Probleme mit sich regelmäßig längenden Steuerketten, bis hin zum Motor-Totalschaden.
Heckklappe geht manchmal schlecht oder garnicht auf.
(Schloß kostet ca 58,- € + Einbau
Heckklappenöffner kostet ab ca. 82,-€ + Einbau.)
Hoher Spritverbrauch, im Durchschnitt 9 Liter Super.