VW Touran 1 (1T) 1.4 TSI Test
23.03.2021 09:16 | Bericht erstellt von Guenni2303
Testfahrzeug | VW Touran 1T2 |
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Leistung | 140 PS / 103 Kw |
Hubraum | 1390 |
HSN | 0603 |
TSN | AIG |
Aufbauart | Van |
Kilometerstand | 130090 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 6/2007 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | einige Monate |
Einleitung
Autokauf: 07.04.2020 KM-Stand bei Kauf: 116.980 (Ca.) KM-Stand jetzt (23.03.2021): 130.090 (Ca.)
Das Auto ist ein Platzwunder, absolut bequem und in beiden Sitzreihen absolut komfortabel selbst für kopulentere Leute (wie mich ;-) ). Sehr flinker, aber anfangs ungewohnt unruhiger Motor. Das Nageln der Direkteinspritzung und die Angst, die einem vor eventuellen Steuerkettenproblemen gemacht wurde, haben mich von Anfang an sehr aufmerksam gestimmt. Mein Motor hat allerdings bisher keinerlei Anzeichen für Steuerkettenprobleme gemacht. Ich höre kein bisschen "Rasseln" beim Kaltstart, sondern nur die Hochdruckpumpe, die etwas lauter nagelt, wenn kein Öldruck da ist, ist aber absolut im Rahmen. Der Schub ist super, die Leistung stimmte bisher in allen Situationen, in denen ich war. Negativ aufgefallen ist mir allerdings die Empfindlichkeit der Elektronik. So habe ich bisher schon ca 12 mal innerhalb eines halben Jahres die Motorkontrollleuchte gehabt, die immer die gleichen Fehler (P0172 - Gemisch zu fett, sporadisch) trotz gewechselter Lambdasonde und Batterie ausgegeben hat. Ich habe noch keinerlei Einschränkungen in Sachen Leistung und Fahrkomfort gehabt und bis auf die Leuchte selbst ist das Auto sehr zufriedenstellend. |
Karosserie
Siehe Einleitung |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Enormes Platzangebot, selbst dicklichere Leute haben Platz
- + Kofferraum ein Traum von Platz (5-Sitzer)
- + 5 vollwertige Sitze, inkl. Mittelsitz
Antrieb
Wenn ein autobegeisterter Freund mit einem Golf IV 1.8T 150 PS sagt, mein Auto fühlt sich vom Durchzug wie ein Diesel an, nehme ich das als Kompliment für den Durchzug des 1.4 TSI 140 PS ;-) |
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Schub von niedriger Drehzahl sofort da
- + Sauber schaltendes DSG-Getriebe
- + leistungsorientierter Verbrauch im Vergleich zu meinem Vorgängerauto (Audi A3 8L 1.6) gering
- - Empfindliche Elektronik
- - Motor ggf. wartungsaufwendiger und teurer im Unterhalt
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Für einen Kompaktvan sehr agil und gut zu fahren
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sitzheizung, 2-Zonen Climatronic funktionieren einwandfrei
- + Tempomat zuverlässig
- + Genau ideal in Sachen Komfort beim Fahren, sowohl für mich als auch für Mitfahrer
- + Auto für meinen Geschmack fast schon zu leise, ich höre meinen Motor gern
- - Liegt an der Konfiguration durch Erstbesitzer: Fenster hinten mit Kurbel...
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Karosserieform nicht besonders, aber trotzdem schick
- + Facelift-Scheinwerfer, sehen schöner aus als 1T1 Scheinwerfer
Gesamtfazit zum Test
- + Groß und Geräumig
- + Durchzugsstark und Leistungsstark
- + Leistungsbezogen Verbrauchsarm, man kann ihn sehr sparsam fahren
- - Anscheinend empfindliche Elektronik
Ein sehr großes, familienfreundliches Fahrzeug, das all meinen Anforderungen mehr als Genüge tut. Das 6-Gang DSG schaltet sauber, der Motor hat seinen vollen Schub, so wie er soll. Bei gepflegten, gewarteten Autos ist selbst der "gehasste" 1.4 TSI sehr bequem. Ich fahre noch die Euro-4 Generation, aber der nahezu identische CAVC Motor mit Euro-5 sollte sich genauso fahren.