VW Touran 1T 2.0 TDI Test

Der VW Touran urde 2006 als "Nachfolger "unseres VW T4 Multivan angeschafft Das Fahrzeug läuft im gemischten Alltagsbetrieb mit einem größeren Kurzstreckenanteil. Im Urlaub wurde der Touran als Zugfahrzeug für unseren Wohnanhänger (zul Gesamtgewicht: 1420 kg) eingesetzt. Als Zugfahrzeug sehr gut geeignet, mit Tempomat im 6. Gang, sofern es nicht steiler hochgeht (bis 4. Gang). Verbrauchswerte nach Bordanzeige bei Durchschnittsgeschwindigkeit: 90 km/h: 9,5 l, 100 km/h: ca. 11 l, 110 km/h (Frankreich) 12-12,8 l100km. Sonstiger Durchnittsverbrauch (nach Multifunktionsanzeige): 6,5 l/100 km. Eher untertourige Fahrweise, was dem Charakter des Fahrzeugs entgegenkommt. Beladung: ca. 80 %2-3 Fahrzeuginsassen,ca. 20 % 4-5 Fahrzeuginsassen (keine dritte Sitzreihe). Fahrzeug wurde bei Vertragshändler gewartet und erwies sich bis auf das letzte Jahr als zuverlässig. Außergewöhnlicher Schaden vor etwa 7 Jahren:Luftverlust im Hinterrad, aber nicht über einen defekten Reifen, sondern über ein Loch in der Felge über eine defekte Schweißnaht. Da hat der VW-Zulieferer wohl ein Problem mit der Qualitätssicherung. Letztes Jahr: defektes Zweimassenschwungrad (teure Reparatur, nicht ganz selten bei LUK-Zweimassenschwungrädern, richtiger Zulieferer?), defektes Radlager hi li mit Folgeschaden Sensortechnik am Hinterrad. (auch nicht billig). Reparaturkosten 2014 incl.Verschleißkosten (z.B. Zahnriemen): 7000 €. Im Antriebsstrang Abzug um einen Punkt, da Fahrzeug beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen immer wieder mal ruckelt, besonders im halbwarmen Betrieb (Pumpe-Düse-Motor).

Fahrzeug würde ich jederzeit wieder kaufen und auch anderen empfehlen. Ich bin mit meinen 4 Punkten so ziemlich im Durchschnitt der Bewertungen.So ist es aber. Für VW ist das Thema Sitzkomfort ein Entwicklungsfeld sowie eine bessere Qualitätssicherung bei Zulieferern.Eine Seitennote:Bei dem Radlagerschaden (in Frankreich) hat sich die Mobiliätsgarantie von VW als ziemlich ungeordnetes Call-Center herausgestellt. Der eine schreibt vor, 200 m zur nächtsen VW-Werkstatt zu fahren; nachdem das geschehen ist, sagt einem der nächste Mitarbeiter (nach Rückfrage beim Abteilungsleiter), da ich den Wagen bewegt habe, ist die Mobilitätsgarantie erloschen. Die nächste Inspektion werden wir nicht mehr beim Vertragshändler machen lassen.