VW Touran 1T 2.0 TDI Test
18.12.2012 09:27 | Bericht erstellt von ex5umo
Testfahrzeug | VW Touran 1 (1T) 2.0 TDI |
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Leistung | 140 PS / 103 Kw |
Hubraum | 1968 |
HSN | 0603 |
TSN | 740 |
Aufbauart | Van |
Kilometerstand | 127000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 8/2005 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
Nachdem ich 15 Jahre lang nur Dienstwagen hatte, habe ich mir im Jahr 2005 den Wagen als erstes eigenes Auto bestellt. Ich habe ihn mir nach meinen Vorstellungen konfiguriert. Wie sagte mein Verkäufer so schön: "Ihr Wagen ist garantiert ein Einzelstück, diese Konfiguration gibt es garantiert kein zweites mal" Hier mal zu Auststattung:
- Trendline weil in der Highline Ausstattung Sportsitze enthalten waren für die ich ein zu breites Kreuz habe - Xenon - Tornadorot, ganz bewusst keine Tarnfarbe wie schwarz, silber, grau usw. - Climatic, weil die im Verhältnis zur Climatronic ca. EUR 400,- günstiger war und völlig ausreichend und das schon das halbe Schiebedach ist - SCHIEBEDACH!!!!! - 8 Lautschrecher, damit auch die Mitfahrer hinten was hören - Laderaumabdeckung - Gepäcknetz - Großes Winterpaket - Lederlenkrad - Anhängerkupplung (nachgerüstet) - abgedunkelte Scheiben
Tempomat, elek. Fensterheber, Servolenkung, Funkfernbedienung, ABS, ESP usw. sind ja alles Serie.
Den Lack habe ich damals mit Liquid Glass versiegelt. Das macht sich heute bemerkbar, wenn ich den Wagen heute durch die Wäsche fahre sieht er aus wie neu, das ist bei Tornadorot normalerweise nicht der Fall. |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + gigantische Variablität
- - Empfindlichkeit der Oberflächen
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + TDI PD Drehmoment
- - DSG Schaltverzögerungen nachdem man z.B. gebremst hatte
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + nicht aus der Ruhe zu bringen
Komfort
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Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sitze Variabel einstellbar
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Sportliche Familienkutsche
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
Versicherungsregion (PLZ) | 22143 |
Haftpflicht | 200-300 Euro (50%) |
Vollkasko | bis 200 Euro 50% |
Außerplanmäßige Reparaturkosten | Fahrwerk/Rost - Achsmanschette/Faltenbalg (200 €) |
Gesamtfazit zum Test
Mein Touran ist ein absolut zuverlässiger und wartungsarmer Begleiter. Bisher mussten nur Verschleissteile ausgetauscht werden.
Man kann mit ihm sehr gut über sehr lange Distanzen >1000km ermüdungsfrei fahren.
Er hat die richtige Motorleistung um auch vollbeladen noch einen LKW überholen zu können.
Das Fahrverhalten ist so gutmütig, man kann den Wagen nicht aus der Ruhe bringen, er bleibt immer auf der Straße.
Die Variablität ist gigantisch, innerhalb weniger Minuten wird aus dem bequemen Reisenwagen für 5 Erwachsene ein Transporter mit 2 Kubikmetern Ladevolumen und einer Zuladung von ca. 600kg.
Nach 7,5 Jahren nach wie vor ein klasse Auto das ich fahren werde bis es auseinanderfällt.