VW E-up! (AA) Test
13.07.2023 13:31 | Bericht erstellt von JRefi
Testfahrzeug | VW E-up! (AA) |
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Leistung | 83 PS / 61 Kw |
HSN | 0603 |
TSN | CKJ |
Aufbauart | Limousine |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
Das Fahrzeug befindet sich seit April 2022 in unserem Besitz und wird seitdem täglich bewegt. Bisher überwiegen die positiven Aspekte. |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sitze sind bequem
- + Fahrzeug ist sehr übersichtlich
- - Kofferraum ist schon arg klein
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + an der Ampel läßt man Verbrenner einfach stehen ;-)
- - Reichweite im Winter nur max. 150 km (im Sommer gut das Doppelte)
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + mit Rekuperation Stufe B in der Stadt fast ohne Bremseneinsatz fahrbar
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Vorklimatisierung (Heizen UND Kühlen) auch ohne Anschluss am Strom möglich
- - Verbindung zur App ist miserabel, Kosten dafür sind zu hoch
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Fahrzeug macht Spaß, zieht flott durch
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Mit eigener PV-Anlage fährt man fat kostenlos. Der Stromverbrauch ist sehr niedrig, besonders innerorts.
Für längere Strecken nicht geeignet, da das Nachladen doch sehr langsam ist.