Honda VF 1000 SC 15 Test
08.01.2012 17:28 | Bericht erstellt von andreas750cb
Testfahrzeug | Honda VF 1000 SC 15 |
---|---|
Leistung | 101 PS / 74 Kw |
Hubraum | 989 |
HSN | 7100 |
TSN | 255 |
Aufbauart | Andere |
Kilometerstand | 108000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 5/1987 |
Nutzungssituation | eigentum |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
|
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
---|---|---|---|
Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Zuverlässsig
Antrieb
|
Motorleistung: | schwach | stark | |
---|---|---|---|
Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + kanglebiger Motor
Fahrdynamik
|
Wendekreis: | groß | klein | |
---|---|---|---|
Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- - langer Badstand
Komfort
|
Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
---|---|---|---|
Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Vollverkleidet
Emotion
|
Design: | langweilig | attraktiv | |
---|---|---|---|
Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- - etwas Plump
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | bis 100 Euro |
---|---|
Verbrauch auf 100 km | 8,0-8,5 Liter |
Inspektionskosten pro Jahr | bis 100 Euro |
Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
Versicherungsregion (PLZ) | 66727 |
Haftpflicht | bis 200 Euro (35%) |
Teilkasko | 50-100 Euro |
Gesamtfazit zum Test
Guter Tourer, durchzugsstark ab 2500 U/Min. Zuverlässig wie ein Traktor.
Langweiliges Design, aufwändig zu Reparieren ist halt vollverkleidet und alles kompakt verbaut.