Kawasaki ZZR 1400 ZXT40A Test
23.08.2015 00:44
| Bericht erstellt von
Netshark
| Testfahrzeug |
Kawasaki ZZR 1400 ZXT40A |
| Leistung |
190 PS / 140 Kw |
| Hubraum |
1352 |
| HSN |
7103 |
| TSN |
AAH |
| Aufbauart |
Andere |
| Kilometerstand |
45000 km |
| Erstzulassung |
7/2008 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Netshark
4.5 von 5
Gesamtwertung Kawasaki ZZR 1400
4.0 von 5
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2011 mit 10000km übernommen.
Seit dem 35000km ohne Probleme gefahren.
Bis auf regelmässige Inspektionen, ein Kettenkit, 1Satz Bremsbeläge vorne/ 2 hinten und den Steuerkettenspanner gereinigt und neu justiert keine Reparaturen. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Bequeme Sitzposition auch bei 1,90m.
- -
Wenig/kleine Staufächer .
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motorleistung sehr gut !
- +
Sauber zu schaltendes und gut abgestimmtes Getriebe.
- -
Bis 3500min etwas zu stark gedrosselt.
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Perfekte Bremsen (ABS).
- +
Trotz des Gewichts sehr handlich und sehr stabil bei höheren Geschwindigkeiten.
5.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Mit Superbike Lenker sehr bequem auf langen Touren.
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Schönes Scheinwerferdesign, sportlich und komfortabel zum Touren.
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro () |
| Teilkasko |
200-300 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den Kawasaki ZZR 1400 ZXT40A empfehlen:
Sehr guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit.
Auch nach langen Touren sehr bequem !
Sehr gute Handlichkeit !
Für mich 3 Motorradtypen in einem .
Sehr gute Haltbarkeit und Qualität bestes Motorrad im 50000km Dauertest (Quelle Zeitung Motorrad).
Aus diesen Gründen kann ich den Kawasaki ZZR 1400 ZXT40A nicht empfehlen:
Wenn man seine Gashand nicht kontrollieren kann und dieses Sportgerät benutzt seinen Ego auszuleben, sollte man lieber die Finger von lassen.
Zudem sollte ausreichend Fahrpraxis vorhanden sein !
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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