Kawasaki ZZR 1400 ZXT40A Test
26.08.2012 21:22 | Bericht erstellt von Netshark
| Testfahrzeug | Kawasaki ZZR 1400 ZXT40A |
|---|---|
| Leistung | 190 PS / 140 Kw |
| Hubraum | 1352 |
| HSN | 7103 |
| TSN | AAH |
| Aufbauart | Andere |
| Nutzungssituation | Privatfahrzeug |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Gute Verarbeitungsqualität, bequeme Sitzbank (auch für Sozius).
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr zuverlässig und Leistung satt.
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Starke Bremsen, sportlich, leichtes Handling
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + sportliche einst. Federung, bequeme Sitzpos., guter Windschutz
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Ansprechendes Design, sehr hohes Temperament :-).
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Kein Motorrad für Anfänger und Unvernünftige !!!
Trotz der hohen Leistung ruhig zu fahren und sehr leicht zu handeln.
Die ZZR ist guter Begleiter auf langen Touren und auch für den flotten Landstrassenbetrieb mit engen Kurven sehr gut geeignet.
Auf der AB ist sie über Allem erhaben.
Bisher haben sich keine negativen Eigenschaften bemerkbar gemacht
