Piaggio Beverly 350 Test

Ich habe mit der Beverly in 3 Jahren etwa 9000 km zurückgelegt. Das ist nicht allzuviel, aber dennoch beachtlich weil diese km hauptsächlich bei Touren absolviert wurden.

Touren durch Kraichgau, entlang des Neckars oder der Mosel sowie im Pfälzerwald und Schwarzwald bis hin zum Allgäu und Voralpenland. Solange man die Beverly so halbwegs in der Ebene bewegt macht sie richtig, richtig Spaß und läßt kaum Wünsche offen.

In der Ebene kann man auf der Landstraße locker überholen, auf der Autobahn kann man bis 150km/h auch auf der linken Spur mithalten - und dabei aufrecht sitzend und innerlich grinsend gediegen an der Harley- und Nakedbike-Fraktion vorbeiziehen, die sich mit 100..120km/h auf der rechten Spur begnügen müssen und - so bilde ich mir ein - dann doch überrascht gucken weil sie von einem Roller richtiggehend degradiert wurden.

Ganz ohne Leiden geht das aber nicht - die Scheibe schirmt richtig gut ab, macht aber bei diesen Geschwindigkeiten wirklich unangenehme laute Turbulenzen.

Letztlich ist die große Beverly aber für Touren jenseits der Gebirge top geeignet. Im bergischen Gebiet muß man halt Zugeständnisse machen. Voll beladen berghoch überholtman damit nichts und niemand mehr. Wenn man das Überhol-Ego aber zurückstellen kann ist das dennoch absolut akzetabel. Zum Opfer wird man damit nämlich auch nicht.

Platzangebot-Bewertung vorn/hinten bedeutet hier Sitzkomfort für Fahrer/Sozius.

Beim Fahrerplatz wünsche ich mir für längere Touren mehr Möglichkeiten hin- und herrutschen zu können.

Den Beifahrerplatz kann ich nicht beurteilen, nur einschätzen, weil er nur auf Kurzstrecken zum Einsatz kam. Kein Beifahrer hat da aber jemals gemeckert.

Als Kofferraum bewerte ich den Platz unter der Sitzbank (ohne zusätzliche Koffer). Der ist klasse! Auch mein XXXL-Klapphelm (ungelogen) paßt locker rein und läßt noch Platz für einen weiteren, kleineren Helm.

Übersichtlichkeit? Also die Rückspiegel sind guter Durchschnitt, ich hatte nie das Bedürfnis sie durch bessere zu ersetzen.

Qualitätseindruck ist Qualitätseindruck - nicht 100%ig optimal (Temperatur- und Tankanzeige, Vibrationen >140km/h) aber unterm Strich absolut i.O..

Zu diesem Kapitel kann ich wenig sagen außer daß sich die Beverly so richtig gut und problemlos bewegen läßt. Die Landstraße ist ihr Revier und da performt sie vorbildlich!

Geht für'n Roller ab wie der Teufel, ist dank 16- und 14-Zoll Felgen auch bei höheren Geschwindigkeiten richtig stabil - aber halt in der Stadt nicht so wendig wie eine Vespa mit ihren Spielzeugrädern.

Außerhalb der Stadt geht aber nicht besser als es die Beverly macht.

Das sind jetzt wirklich subjektive Beurteilungen. Ich liebe dieses Retrorollerdesign (im Gegensatz zu den andersweitig üblichen UFOs) - und das ist nahezu perfekt umgesetzt.

Designmäßig ist das Temperament auf eher komfortabel ausgerichtet und das wird funktionell auch perfekt erreicht.

Image? Keine Ahnung. Die Beverly ist nach meinen Erfahrungen der einzig e für mich akzeptable Roller und bietet mir somit ein perfektes Image.