Suzuki SV 1000 WVBX Test

SV 1000 N

Die SV 1000 N ist ein sportliches Motorrad mit schönem V2 Charakter. Der Motor dreht sehr gut im unteren Bereich und lässt sich auch auf ruhigeren Touren gut fahren. Dank des satten V2 Motors braucht man nicht vor jedem Überholvorgang runter schalten.

Geschwindigkeiten bis 200 km/h sind mit dem Motorrad angenehm zu fahren. Ab 220 km/h hört der Fahrspaß wegen der fehlenden Verkleidung auf, bei 250 km/h ist Schluss. Die SV 1000 hat ein sehr gutes Kurvenhandling. Gefahren bin ich bisher den Michelin Pilot Road, Pilot Road 2 und Pilot Power. Mit allen Reifen habe ich bisher nur positive Erfahrungen sammeln können. Dank des tiefen Schwerpunktes ist sie auch im Stand leicht zu bewegen. Für lange Touren sollte die Sitzbank gegen eine mit Gel oder anderem Schaumstoff getauscht werden. Der Komfort der Originalen lässt sehr zu wünschen übrig. Ansonsten kann man die Sitzposition gut verändern. Hinten ist es wie so oft nicht so komfortabel. Unter der Sitzbank (der Kofferraum) lässt sich immerhin eine Stange Zigaretten verstauen und ist sehr praktisch für Portemonnaie und Schlüssel. Sportliche Fahrer werden an der Tankstelle nicht Glücklich mit bis zu 13l je 100km Liter ist das Motorrad durstig. Lässt sich aber auch auf Touren mit 6 Litern ans Ziel bringen.

Alles im Allem ist die SV 1000 ein sportliches Motorrad das sich beinahe für jedem Fahrertyp eignet. Die Wartungsintervalle liegen bei 6000 km. Optisch ist es wie immer Geschmackssache. Dank des gut sichtbaren Alu-Rahmens, sieht sie optisch sehr gut aus. Auch das Heck ist nicht zu verachten. Optisch hat sich Suzuki sehr viel Mühe gegeben.