Frage zu Ölwechsel
Hallo,
bin neu hier im Forum und habe folgende Frage an euch:
Ich hab heute einen Ölwechsel machen lassen an meinem C 180 (W202), das Auto habe ich vor einer Woche gekauft, hatte vorher zwei Jahre beim Händler gestanden.
In der Wekstatt waren sie sich erst nicht sicher welches Öl passt, die guckten dann in einem heft nach von Castrol und danach bekam ich folgendes Öl:
Castrol EDGE 0W-40 (+ neuen Ölfilter).
Jetzt lese ich im Internet überall ein andere Öltypen, bei Castrol steht nach eingebe der Schlüsselnummer als Empfehlung 0W-30, deshalb wollte ich von euch wissen ob dieses 0W-40 das richtige Öl ist?
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Hallo,
das Öl was du bekommen hast ist absolut zeitgemäß weil motor_schonend und spritsparend. Im Produktionszeitraum des W202 war zwar min. 15W40 vorgeschrieben, was aber lange überholt ist.
Gruß
Ähnliche Themen
60 Antworten
naja üblich ist 10W40 oder auch 5W40; Du hast jetzt ein "Super-ÖL" drin was sicherlich ein halbes Vermögen gekostet hat! Was ist das denn für eine Werkstatt die nicht weiß was dort für ein Öl reinkommt? Der W202 gerade der 180er ist ein gängiges Auto, da sollte die Werkstatt eigentlich wissen was für Öl reinkommt.
Das war Vergölst, eigentlich eine bekannte Werkstatt, war da erst zum 2. Mal nach einem Reifenwechsel im letzten Jahr.
Gekostet hat mich das Ganze 73,-€ (inkl. Öl, Filter, Wechsel), hab den C 180 als Benziner.
Man sagte mir, das man heutzutage nur noch Vollsynthese-Öl nimmt gerade bei diesen Modellen, wenn es auch so lange gestanden hat.
Aber das hat nicht so einen guten Eindruck gemacht das man nicht wusste welches Öl man nehmen soll, da stimme ich dir zu, auch wussten die dort nicht, wie man den Intervall zurücksetzt auf 15000 km, da musste ich denen helfen ;-)
Beim nächsten mal fahre ich besser wieder zu ATU oder sonstwo hin.
PS: Welches Öl würdest du denn mir empfehlen, wenn ich bei Castrol.com im Ölfinder meine Fahrzeugdaten eingebe, steht dort man solle 0W-30 nehmen, aber das kostet noch mehr?
Danke
die Benz Freigaben:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php
Wissenswertes zum Öl allgemein:
"Nimmt man als Beispiel die Bezeichnung 5W-40 so steht die Zahl 5 vor dem W für die Viskosität bei 18 Grad Minus. Dabei bezieht sich die 5 auf die alte SAE-Klassifikation der Einbereichsöle. Ein 5W-40 entspricht also einem SAE 5 Einbereichsöl bei minus 18 Grad. Die Zahl 40 nach dem W steht für die Viskosität bei 99 Grad. Ein Öl ist im kalten Zustand dicker als im warmen. Der höchste Motorverschleiß tritt beim Kaltstart ein. Desto kälter das Öl ist, desto schlechter sind die Schmiereigenschaften. Ein gutes Öl sollte also im kalten Zustand schon möglichst dünn sein. So ist ein 15W-40 bei 18 Grad minus dicker als ein 5W-40. Bei 99 Grad sind beide Öle dann gleich dünnflüssig. Man sieht also, das ein 5W-40 im kalten Zustand ( gerade im Winter ) den Motor sehr viel mehr schont. Schreibt ein Hersteller ein 15W-40 vor, so ist es eben trotzdem besser ein 5W-40 zu verwenden."
http://www.limitdriver.de/oel.php
Hallo,
das Öl was du bekommen hast ist absolut zeitgemäß weil motor_schonend und spritsparend. Im Produktionszeitraum des W202 war zwar min. 15W40 vorgeschrieben, was aber lange überholt ist.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von black 200
Hallo,
das Öl was du bekommen hast ist absolut zeitgemäß weil motor_schonend und spritsparend. Im Produktionszeitraum des W202 war zwar min. 15W40 vorgeschrieben, was aber lange überholt ist.
Gruß
Ok, dann bin ich "beruhigt", kenne mich nicht so damit aus, wollte aber gerne Castrol habe, hatte nämlich vor einiger Zeit in einem Test nur gutes darüber gehört.
Kann man also die gesamte EDGE-Reihe von Castrol empfehlen, soll ich dann beim nächsten mal wider 0W-40 nehmen oder wie es Castrol empfiehlt 0W-30?
http://www.castrol.com/.../sectiongenericarticle.do?...
Danke
Zitat:
Original geschrieben von hsvfan09
Zitat:
Original geschrieben von black 200
Hallo,
das Öl was du bekommen hast ist absolut zeitgemäß weil motor_schonend und spritsparend. Im Produktionszeitraum des W202 war zwar min. 15W40 vorgeschrieben, was aber lange überholt ist.
Gruß
Ok, dann bin ich "beruhigt", kenne mich nicht so damit aus, wollte aber gerne Castrol habe, hatte nämlich vor einiger Zeit in einem Test nur gutes darüber gehört.
Kann man also die gesamte EDGE-Reihe von Castrol empfehlen, soll ich dann beim nächsten mal wider 0W-40 nehmen oder wie es Castrol empfiehlt 0W-30?
http://www.castrol.com/.../sectiongenericarticle.do?...
Danke
liest du ab und zu die Beiträge die man dir schreibt??? :confused:
Zitat:
Original geschrieben von isidor1967
Zitat:
Original geschrieben von hsvfan09
Ok, dann bin ich "beruhigt", kenne mich nicht so damit aus, wollte aber gerne Castrol habe, hatte nämlich vor einiger Zeit in einem Test nur gutes darüber gehört.
Kann man also die gesamte EDGE-Reihe von Castrol empfehlen, soll ich dann beim nächsten mal wider 0W-40 nehmen oder wie es Castrol empfiehlt 0W-30?
http://www.castrol.com/.../sectiongenericarticle.do?...
Danke
liest du ab und zu die Beiträge die man dir schreibt??? :confused:
Doch die lese ich, nur ich wollte halt nochmal wissen wo der Unterschied zwischen dem Castrol 0W-40 und dem 0W-30 liegt und welches besser ist?
"Wichtig ist sich zu merken, je tiefer die Zahl vor dem W, desto besser ist das Öl für den Kaltstart und somit vor allem für den Winter geeignet. Desto höher die Zahl nach dem W, desto dicker ist das Öl im warmen Zustand. Ein 0W-30 Öl ist also im warmen Zustand dünner als ein 0W-40 Öl. Die Zahl vor dem W darf in der Regel tiefer sein als vom Hersteller vorgegeben, die Zahl nach dem W sollte dabei mit der Herstellerangabe Übereinstimmen. So ist es kein Problem ein 0W-40 in einem Motor zu nutzen der laut Hersteller mit 10W-40 betrieben werden soll. Abzuraten ist aber davon ein 10W-30 in einem Motor zu nutzen der mit 10W-40 betrieben werden soll."
wenn du in den Freigabeblättern schaust findest du
- die Öle die du verwenden darfst
- stellst fest dass fast keine 30er Öle zugelassen sind!
lies halt mal...;)
Erstens mal das - und dann mus ich noch mit was anderem aufräumen:
Zitat:
Original geschrieben von hsvfan09
wollte aber gerne Castrol habe, hatte nämlich vor einiger Zeit in einem Test nur gutes darüber gehört.
Mach das bitte nicht an einer Marke fest, es gibt sogar Baumarktöle, die Markenöle in den Schatten stellen. Und jede Marke hat x verschiedene Öle für verschiedene Preisklassen im Programm.
Wichtig ist zudem, dass das Öl mindestens die MB-Freigabe 229.1 erfüllt, besser 229.3 oder 229.5 (nicht 229.31 oder 229.51).
Zitat:
Original geschrieben von hsvfan09
Beim nächsten mal fahre ich besser wieder zu ATU oder sonstwo hin.
Das wäre auch nur von der Pest zur Cholera gewechselt.
Ok , ich würde mich für Cholera statt Pest entscheiden :D
aber nicht für ATU statt Vergölst.
Vorallem sind in besagten Werkstattketten , die Preise für das Motorenöl meist
ziemlich überzogen , aber die müssen ja auch von was leben.
Wollte neulich meinen Ölwechsel mal "Testweise" bei ATU machen lassen Angebot für 1 Euro ,
doch dann der Haken: Öl + Filter ca. 90 Euro !
Diese Info gibts aber erst nach dem alle deine persönlichen Daten sowie die Fahrzeugdaten
ins System eingegeben wurden , also meine Zeit und die des Verkäufers verschwendet ,doch
das "Danke , ich verzichte !" war dann wenigstens kostenlos.
Ich denke , dass dir ein sehr teures Öl bei Vergölst aufs Auge gedrückt wurde ,
Hättest , du die Freigabenhinweise des Herstellers für dein Fahrzeug gekannt,
wären sicher im Regal ein halbes Duzend günstigere Öle zu finden gewesen.
Übrigens ich kaufe mein Öl von einem Unternehmen , das in Deutschland seine
Steuern zahlt , aber natürlich auch eine erstklassige Qualität bietet.;)
und das zu einem unschlagbaren Preis.
Soll jetzt keine Aufforderung zum selber wechseln sein , aber beim Mercedes ists halt sooo
super einfach !
Noch eine Frage:
Ihr habt doch gesagt, das das Castrol EDGE W0-40 passend ist für mein Modell, nur jetzt lese ich auf der Castrol-Website, dass dieses Öl eine Freigabe hat für MB 229.31 und 229.51 und _RGTech sagte das dies nicht passen wäre.
Auch wenn ich bei Castrol in den Ölfinder meine Fahrzeugdaten eingebe, empfiehlt der u.a. das W0-30:
http://www.castrol.com/.../iframe.do?...
Was stimmt denn nun?
Zitat:
Original geschrieben von isidor1967
"Wichtig ist sich zu merken, je tiefer die Zahl vor dem W, desto besser ist das Öl für den Kaltstart
und somit vor allem für den Winter geeignet.
Sorry aber das ist QUATSCH,
das einzigste was aussagt das ein Öl WINTERtauglich ist, ist der Buchstabe "W" !!!
W = Winter
es gibt auch Öle die kein "W" drin haben, z.B. nur SAE 30 oder SAE 40...
http://www.deere.com/.../OMLVU17949_L5g73.jpg
PS: Bei den hier herrschenden Temperaturen reicht auch ein 15W40 vollkommen aus
wir haben hier keine arktische Verhältnisse wo nachts jenseits der -30° herrschen
auch ein xW30 Öl kannst du hier problemlos fahren (in der Wüste würde das anders aussehen)
MfG Nico
Link zum Vergleich:
http://www.castrol.com/.../sectiongenericarticle.do?...
Beim 0W-40 wird tatsächlich nur 229.31 und 229.51 angegeben.
Und ich bin mir jetzt ein wenig unschlüssig, da sich meine Erinnerung, dass die .x1 Öle auf gefilterte Diesel beziehen, eben nur darauf beschränkt und ich nicht weiß, ob ein 229.51 eventuell zumindest die (mindestens geforderte) 229.1 mit einschließt. Die 229.5 jedenfalls schließt es offenbar nicht mit ein.
http://www.motor-talk.de/.../...1-bzw-229-51-in-e230-t1753725.html?...
http://www.motor-talk.de/.../229-1-vs-229-3-t656163.html#post23203932
Zitat:
Original geschrieben von _RGTech
Link zum Vergleich:
http://www.castrol.com/.../sectiongenericarticle.do?...
Beim 0W-40 wird tatsächlich nur 229.31 und 229.51 angegeben.
Und ich bin mir jetzt ein wenig unschlüssig, da sich meine Erinnerung, dass die .x1 Öle auf gefilterte Diesel beziehen, eben nur darauf beschränkt und ich nicht weiß, ob ein 229.51 eventuell zumindest die (mindestens geforderte) 229.1 mit einschließt. Die 229.5 jedenfalls schließt es offenbar nicht mit ein.
http://www.motor-talk.de/.../...1-bzw-229-51-in-e230-t1753725.html?...
http://www.motor-talk.de/.../229-1-vs-229-3-t656163.html#post23203932
Wäre dir dankbar, wenn du das rausfinden könntest, jetzt hab ich dieses TEURE Öl drinn und am Ende ist es falsch??? :-(