Scotty18- Blog

Der DPF und die Freibrennung mit VCDS geloggt

[Scotty18]

Beladung/Drehzahl/Temp

Ich habe am Wochenende mal eine kleine Log-Fahrt gemacht und dabei auch die Beladung des Partikelfilter mir angesehen...
Mir ist aufgefallen das der Beladungszustand bereits ab einer Temperatur von 400-500°C abnimmt und sich naher der 0% Marke regenerieren würde.

Im Anhang ist mal ein Diagramm zu sehen wo man recht gut erkennt wann der Beladungszustand abnimmt auch im Zusammenhang mit der Drehzahl !

Die Strecke war wie folgt aufgebaut :

Am Anfang ging es direkt nach einer Ampel los
Dann ca. 6 km Landstrasse bei fast konstanter Geschwindigkeit / Drehzahl mit Tempomat
Danach eine Ampel mit etwas längerer Standzeit, zu erkennen an der konstant niedrigen Drehzahl
Danach dann mehrere kurze Ampelphasen (Stadt)
ENDE

Einen weiteren Log habe ich auf der Autobahn gemacht, diesen aber noch nicht ausgewertet...
Objektiv ist mir dabei aufgefallen das die Beladung über 130-140km/h langsam zu nimmt
Drehzahl etwas über 2500

 Fazit:
Ich hatte noch nie Probleme mit dem DPf weder bei Kurzstrecke noch bei längerer Autobahnfahrt
Auch von der passiven Regeneration (Beladung über 40%) bemerke ich nichts (wie schon in anderen Blog Themen von mir geschrieben)

Mfg
Andy