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3.0TDI Bremsen Upgrade/ Retrofit.

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 18. Juni 2010 um 7:31

Hallo Leute,

Ich überlege um die Standfestigkeit der Bremsanlage zu erhöhen die vorderen Bremssättel des 3.0TDI durch die Brembo 6-Kolben Sättel aus dem Q7 zu ersetzen.

Die Scheibengröße würde sich auf 350 x 34 mm verändern.

Wo oder wie komme ich an die entsprechenden Adapter?

 

Gruß

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von 181

Es hat sich eingeschliffen, war ein kleiner Punkt am Bremssattel.

Bremsleistung ist deutlich besser als vorher.

Die Keramikbeläge sind was den Staub angeht der Hammer.

Fahre seit 2000Km mit ungewaschenen Felgen rum, vorne ist noch ziemlich sauber, währen die Hinteren schon sehr dunkel vom Bremsstaub sind.

Daher werde ich hinten auf PDs und Keramikbeläge umbauen.

Die 17" Bremse für hinten ist mir dann doch zu kostenaufwändig.

 

Negativ ist lediglich ab und an ein Quietschen beim leichten Bremsen, ansonten hat der Umbau sich gelohnt.

Hi möchte kein Klugscheißer spielen, aber Ihr schreibt hier immer das man nur die Träger wechseln muß.

Ist leider nur bedingt richtig ( es funzt auch aber ), normal gehören auch die Sättel getauscht.

Den die von der 16" ner Bremse sind geringfügig kleiner.

Kaum zu sehen, noch nicht mal wenn man sie im ausgebauten Zustand gegenseitig vergleicht.

Anders ist der Abstand zur Scheibe oben, deshalb kann es zum schleifen kommen, der richtige Sattel hat ungefähr einen Abstand von mindestens einem bis zwei Zentimeter über der Scheibe.

Habe es bei mir selbst nachgerüstet und es festgestellt.

Org Nr:

Links 8E0 615 123 B

Rechts 8E0 615 124 B

 

 

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Mov it wäre noch ne überlegung.

Warum nicht gleich die RS6 ??

 

Bremsen werde ich auch noch gescheit machen.

 

Gruß

Hallo,

die aktuelle RS6 Bremse passt nicht auf den "normalen" A6.

Aber die RS6 Bremse vom Vorgänger passt wohl - jedenfalls wird die immer in der Bucht für den aktuellen A6 angeboten - ohne jeden Adapter!!!

Kostet so um die 2200 Euronen.

Alternativ noch die aktuelle S6 Bremse - allerdings würde ich da eher auf die des alten RS6 zurück greifen!

Grüße,

 

Schafi

Passt die alte RS6 V8TT bremsanlage 1 : 1 ?? 

Bucht RS6 Bremse

Wenn ich den Link oben ansehe, dann würde ich sagen, dass es ohne Probleme passen müsste.

Grüße,

Schafi

Schaut doch gar nicht mal so schlecht aus- Was für ne Felgendimension sowas wohl voraussetzt??

Aber Mov it ist auch nicht viel teurer und Abt biete wohl auch ne RS Anlangen Umbau an, wobei ich nicht weiss, welche Baureihe.

am 19. Juni 2010 um 9:22

Warum passt die aktuelle RS6 Bremsanlagen denn nicht? Hatte nämlich auch mal mit dem Gedanken gespielt wenn, dann auf die RS6 (vom aktuellen Modell) Anlage zu wechseln.

Bin einfach mal davon ausgegangen, dass sich der RS6 an der Stelle nicht vom A6 unterscheided.

Kai

Kann im Moment leider nicht zu passen oder nicht passen sagen, bin selber noch auf der Suche ob es Unterschiede gibt zwischen aktueller RS6 Bremsanlage bezüglich Achschenkel und Aufnahmen, habe aber mal eine ganz andere Frage zu dem Thema.

Wie verhält es sich nach umrüstung mit dem ACC wenn man es hat? Das wird ja auf eine bestimmte Bremsleistung abgestimmt sein in den einzelnen Modi und man kann ganz bestimmt nicht die RS6 Bremse dort kodieren. Könnte dazu führen das das ACC mit seinen Bremseingriffen zu etwas Kopfnicken führt. :D

Was meint ihr dazu?

Zitat:

Warum passt die aktuelle RS6 Bremsanlagen denn nicht?

Hi,

ich hatte im Netz gelesen, dass schonmal jemand einfach die Teile gekauft hat, und sich dann wundern musste, dass sie gar nicht passen. Das Problem war glaube ich, dass die Scheibe nicht mittig im Sattel unterzubringen war - d.h. der Abstand ist beim RS6 ein anderer. Also müsste eine andere Scheibenaufnahme her oder der Sattel umgebaut werden (ggf. Adapter!)

Außerdem hat die 365mm Scheibe vom alten Rs6 den Vorteil, dass man eine Chance hat, die 18 Zoll Winterreifen drüber zu bekommen!:D

Grüße,

Schafi100

Aba die großen Keramik Scheiben für 20 Zoll *sabber***

 

http://www.abt-sportsline.de/.../

Was sind das für welche ?? mit 380ern wohl keine vom alten RS6.

oder wie wärs damit:

http://www.movitbrakes.com/produkte/keramik/ mit 396ern

Am End sind die von Abt wie die hier:

http://www.mtm-online.de/.../mtm?FZID=A6C6TDI165Q&KIT=m-1a6bre380vk

nur dass Abt gegen MTM billiger ist :D :D wobei ich MTM auch mehr Vertrauen entgegen bringe.

Wobei RS6 doch bestimmt auch Brembo ist ??!?

 

Gruß

Ich habe von mein alte RS4 noch ne satz RS6 V8 bremsen runterliegen,gestern habe ich die abstand von die befestigungsaugen an die haltern gemessen und gesehen das diese nicht daselbe sind.

 

A6 4f hat 135mm abstand und RS6 V8 haltern haben 155mm abstand.

 

Also die haltern mussen sicher modificiert werden.

 

 

Themenstarteram 19. Juni 2010 um 17:08

Gents,

super Antworten jedoch für mich persönlich aus Kostegründen nicht akzeptabel.

Umbau auf 6 Kolben Brembovom Q7 oder Tuareg ja.

Ich denke mal das dies eine ganze Menge bringt.

Weiß jemand was ob die Bremskraftverteilung (Vorne/ Hinten angepasst werden muß, bzw. überhaupt angepasst werden kann?

Nicht das bei einer Vollbremsung das Hinterteil hoch kommt und zum Überholen ansetzt.

Gruß

am 20. Juni 2010 um 10:01

Die Bremsanlage wird im ABS-Steuergerät codiert. Habe das schon einmal gesehen beim :)

Ich denke mal, dass das dann auch gleich das ACC mit beeinflusst, wenn dort die richtige Bremsanlage codiert wird.

Wenn, dann würde ich sowieso rundherum alle Bremsen auf den selben Stand bringen und nicht nur die VA.

Kai

Zitat:

Original geschrieben von kbankett

Die Bremsanlage wird im ABS-Steuergerät codiert. Habe das schon einmal gesehen beim :)

Ich denke mal, dass das dann auch gleich das ACC mit beeinflusst, wenn dort die richtige Bremsanlage codiert wird.

Wenn, dann würde ich sowieso rundherum alle Bremsen auf den selben Stand bringen und nicht nur die VA.

Kai

Das Ding ist nur das der RS6 egal og neu oder alt wahrscheunlich einen komplett anderen ABS Block haben somit auch anderes STG und somit unser verbautes ABS und dessen Steuergerät garnicht auf die RS Anlage kodiert werden können das sie garnicht angenommen wird.

am 20. Juni 2010 um 10:53

Ja, das wäre noch zu überprüfen. Ich weiss nur, dass man im ABS-Block verschiedene Bremsanlagen codieren kann, allerdings nicht ob die RS6 Anlage dabei ist.

Naja, sonst müsste man halt im Zweifelsfall auch noch den ABS-Block tauschen ;)

(bin ja sowieso noch latent auf der Suche nach einem neuen Block ...)

Ich muss die Tage sowieso mal wieder Komponentenschutz entfernen lassen. Werde dann auch gleich mal nachschauen welche Optionen der Tester so anbietet.

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