A6 3.0 TDI 150kW S-Tronic Limo Erfahrungsbereicht
Hallo liebe 4G Gemeinde,
seit Freitag 4.11.2011 bin ich nun stolzer Nutzer eines A6 3.0tdi Quattro S-Tronic (Lim).
Wie das Fahzeug konfiguriert ist erfahrt Ihr im beiliegenden PDF.
Also nun beginnt der Lebenszyklus dieses tollen "Fahrbaren Untersatzes"
Die vielen technischen Spielereien wollen alle gelernt und verstanden werden.
Als erstes:
Die Bluetooth Kopplung des Apfel Handies an das UMTS Modul des A6. Nach ein Paar versuchen... es funktioniert.
Kopplung Adressbuch auswählen und am besten noch den Mediaplayer auch gleich auswählen.... und der A6 und das Apfel-Phone versteht sich zu diesem Zeitpunkt mit vielen Funktionen.
Jetzt nur noch den WIFI HotSpot einrichten und beide verstehen sich vollkommen!
Man kann telefonieren, das Adressbuch aus MS-Exchange oder der I-Cloud ist bereits im A6!
Was will man mehr... und die Emails kommen auch auf dem Apfel Handy an und mann kann sie sogar mit der Sprachausgabe auf den Fahrzeuglautsprechern vorlesen lassen.
Nur die Bedienung sollte noch über das MMI erfolgen (Da ist "Freude am Fahren" schon noch eine kömfortable Zeit voraus! Also Ihr Ingenieure aus IN, Zeigt mal was ihr so alles auf der Kappe habt! Will auch mal meine "Mütze" für euch ziehen ... So wie Nikki in RTL-F1!
aber nun zum Fahrzeug.....
60 km über Bundesstraße nach Hause...
und als Liebhaber der ACC .... einfach dem Auto die Steuerung der Geschwindigkeit überlassen.... Die Ingenieure haben tolle Leistung vollbracht.
Welten gegenüber dem 4F Vor-FL.
...und was macht das neue S-Tronic gegenüber der StepTronic?
Ist halt einfach ein DSG und keine Wandlerautomatik.....
wobei die Drehzahl des V6 Motors bei weitem nicht so genutzt wird wie es ein Economic Mode erwarten liese.... Warum????
Warum dreht im "sparsam Mode" die V6 engine auf 3000 1/min??? Das muss doch wirklich nicht sein!!!
Also... warum nicht "manual" ... und mit den Schaltwippen ist das nicht so unangenehm.
In den meisten Fällen geht das ja ganz ordentlich, aber warum darf ich nicht so schalten wie bei einem "wirklichen Schaltgetriebe"???
Der Sechszylinder rollt doch auch ganz sauber bei 900 1/min.... aber das verbieten uns die Audi Ingenieure...
No Way... das Auto so zu Fahren wie einen 4F mit H-Schaltung + Quattro... Warum, das verstehen wohl nur die Dr.-Ing aus Ingolstadt???
Also, nicht verzagen.... trotzdem über das neue Auto mit Quattro aus NSU freuen....
Muss mal zuerst wohl erst ein paar km bewegt werden..... wer weiss was der Motor und das Getriebe, alles so "intelligent", zu lernen in der Lage ist???
Also gestern die erste Langstrecke mit Start Tacho ca. 320 km....
nach Holland... 620km!
Abfahrt nähe Stuttgart 15:00 Uhr ... A8, A81, A6, A5, A67, A3... bis Köln
und da hat die Tankanzeige nur noch eine Reichweite von 30km angezeigt... und da ich noch nicht weiß, was der "Tank drauf hat" also ab zur "Tanke"
Vollgemacht bis zum Überlauf... und was hat reingepasst???
68l (soll 75l) und der Tacho stand bei 891 km :-? abzüglich der 12 km die schon auf dem Tacho waren bevor ich das erste mal getankt habe, waren das 879 km mit 68l --> 7.77 l /100 km ... ich war verblüfft und die Durschnittsgeschwindigjeit war bei 105 km/h.
Also dies bei einem neuen Auto! Bei meinem 4F Avant 3.0 Quattro mit 224 PS war das bei dieser Durchschnittsgeschwindigkeit immer ca. 9.0l.
Nun bin ich wieder zurück, habe in der Zwischenzeit mehr als 1500 km auf der Uhr... habe noch nicht wieder getankt, und der BC zeigt:
620 km Durschnittsgeschw. 135 km/h und Durschnittsverbrauch 7,7 l.
Was ich nicht verstehe, die wirkliche Reichweite ist wesentlich mehr als der BC anzeigt.
Werde weiter über all meine Erfahrungen berichten ....
Trotz einiger nicht "logischen" Bedienfunktionen...
Ein wirklich tolles agiles Gefährt.....
und die Innenaustattung in:
Material: Alcantara/Leder-Kombination
Sitze:Sportsitze vorn
Sitzbezug: titangrau
Armaturentafel: stahlgrau-titangrau
Teppich: stahlgrau
Himmel: mondsilber
sieht wirklich mehr als edel aus. Werde, soweit das Wetter mitspielt, am WE mal Fotos machen und hier posten.
LG
PS: Kleine Probleme
Habe beim Einrichten meiner J-Box am Samstag festgestellt, dass ein Lautsprecher hinten "schäppert". Bin am Montag gleich zum :-) und die haben eine kleine Schraube aus dem hinteren linken Lautsprecher entfernt.... weiss wohl keiner wie die da reingefallen ist aber die macht halt mächtig Sound wenn sie auf der Membrane liegt.... kann ja mal vorkommen... einfach wo runtergefallen... hoffe nur, dass diese Schraube nicht irgendwo fehlt und irgendwann neue Geräusche verursacht! Verzeihung den MA in NSU!
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe 4G Gemeinde,
seit Freitag 4.11.2011 bin ich nun stolzer Nutzer eines A6 3.0tdi Quattro S-Tronic (Lim).
Wie das Fahzeug konfiguriert ist erfahrt Ihr im beiliegenden PDF.
Also nun beginnt der Lebenszyklus dieses tollen "Fahrbaren Untersatzes"
Die vielen technischen Spielereien wollen alle gelernt und verstanden werden.
Als erstes:
Die Bluetooth Kopplung des Apfel Handies an das UMTS Modul des A6. Nach ein Paar versuchen... es funktioniert.
Kopplung Adressbuch auswählen und am besten noch den Mediaplayer auch gleich auswählen.... und der A6 und das Apfel-Phone versteht sich zu diesem Zeitpunkt mit vielen Funktionen.
Jetzt nur noch den WIFI HotSpot einrichten und beide verstehen sich vollkommen!
Man kann telefonieren, das Adressbuch aus MS-Exchange oder der I-Cloud ist bereits im A6!
Was will man mehr... und die Emails kommen auch auf dem Apfel Handy an und mann kann sie sogar mit der Sprachausgabe auf den Fahrzeuglautsprechern vorlesen lassen.
Nur die Bedienung sollte noch über das MMI erfolgen (Da ist "Freude am Fahren" schon noch eine kömfortable Zeit voraus! Also Ihr Ingenieure aus IN, Zeigt mal was ihr so alles auf der Kappe habt! Will auch mal meine "Mütze" für euch ziehen ... So wie Nikki in RTL-F1!
aber nun zum Fahrzeug.....
60 km über Bundesstraße nach Hause...
und als Liebhaber der ACC .... einfach dem Auto die Steuerung der Geschwindigkeit überlassen.... Die Ingenieure haben tolle Leistung vollbracht.
Welten gegenüber dem 4F Vor-FL.
...und was macht das neue S-Tronic gegenüber der StepTronic?
Ist halt einfach ein DSG und keine Wandlerautomatik.....
wobei die Drehzahl des V6 Motors bei weitem nicht so genutzt wird wie es ein Economic Mode erwarten liese.... Warum????
Warum dreht im "sparsam Mode" die V6 engine auf 3000 1/min??? Das muss doch wirklich nicht sein!!!
Also... warum nicht "manual" ... und mit den Schaltwippen ist das nicht so unangenehm.
In den meisten Fällen geht das ja ganz ordentlich, aber warum darf ich nicht so schalten wie bei einem "wirklichen Schaltgetriebe"???
Der Sechszylinder rollt doch auch ganz sauber bei 900 1/min.... aber das verbieten uns die Audi Ingenieure...
No Way... das Auto so zu Fahren wie einen 4F mit H-Schaltung + Quattro... Warum, das verstehen wohl nur die Dr.-Ing aus Ingolstadt???
Also, nicht verzagen.... trotzdem über das neue Auto mit Quattro aus NSU freuen....
Muss mal zuerst wohl erst ein paar km bewegt werden..... wer weiss was der Motor und das Getriebe, alles so "intelligent", zu lernen in der Lage ist???
Also gestern die erste Langstrecke mit Start Tacho ca. 320 km....
nach Holland... 620km!
Abfahrt nähe Stuttgart 15:00 Uhr ... A8, A81, A6, A5, A67, A3... bis Köln
und da hat die Tankanzeige nur noch eine Reichweite von 30km angezeigt... und da ich noch nicht weiß, was der "Tank drauf hat" also ab zur "Tanke"
Vollgemacht bis zum Überlauf... und was hat reingepasst???
68l (soll 75l) und der Tacho stand bei 891 km :-? abzüglich der 12 km die schon auf dem Tacho waren bevor ich das erste mal getankt habe, waren das 879 km mit 68l --> 7.77 l /100 km ... ich war verblüfft und die Durschnittsgeschwindigjeit war bei 105 km/h.
Also dies bei einem neuen Auto! Bei meinem 4F Avant 3.0 Quattro mit 224 PS war das bei dieser Durchschnittsgeschwindigkeit immer ca. 9.0l.
Nun bin ich wieder zurück, habe in der Zwischenzeit mehr als 1500 km auf der Uhr... habe noch nicht wieder getankt, und der BC zeigt:
620 km Durschnittsgeschw. 135 km/h und Durschnittsverbrauch 7,7 l.
Was ich nicht verstehe, die wirkliche Reichweite ist wesentlich mehr als der BC anzeigt.
Werde weiter über all meine Erfahrungen berichten ....
Trotz einiger nicht "logischen" Bedienfunktionen...
Ein wirklich tolles agiles Gefährt.....
und die Innenaustattung in:
Material: Alcantara/Leder-Kombination
Sitze:Sportsitze vorn
Sitzbezug: titangrau
Armaturentafel: stahlgrau-titangrau
Teppich: stahlgrau
Himmel: mondsilber
sieht wirklich mehr als edel aus. Werde, soweit das Wetter mitspielt, am WE mal Fotos machen und hier posten.
LG
PS: Kleine Probleme
Habe beim Einrichten meiner J-Box am Samstag festgestellt, dass ein Lautsprecher hinten "schäppert". Bin am Montag gleich zum :-) und die haben eine kleine Schraube aus dem hinteren linken Lautsprecher entfernt.... weiss wohl keiner wie die da reingefallen ist aber die macht halt mächtig Sound wenn sie auf der Membrane liegt.... kann ja mal vorkommen... einfach wo runtergefallen... hoffe nur, dass diese Schraube nicht irgendwo fehlt und irgendwann neue Geräusche verursacht! Verzeihung den MA in NSU!
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52 Antworten
Glückwunsch,
tolles Fahrzeug, wie die Konfig erkennen läßt.
Ich habe lange überlegt ob ich den 150 oder 180 KW Quattro bestellen soll. In Ermangelung eines 150er Probefahrzeugs (Ende Sep. / Anfang Okt kein Einziger deutschlandweit zugelassen) habe ich den 180 KW bestellt.
Mich würde trotzdem interessieren, wie Du die Kraft des Motors empfindest...Beschleunigung, auch oben herum..usw....
Ich bin den 204 PS Multi damals gefahren, der mir aber etwas zu wenig Power hatte, oder wegen der Multi zu zäh vorkam. Der 204 PS Quattro hat ja auch s-tronic und 50Nm mehr als der Multi.
Kannst Du da etwas zu sagen? Bist Du die anderen Motoren mal gefahren im Vorfeld Deiner Entscheidung?
Zitat:
Original geschrieben von G4-Quattro
Kopplung Adressbuch auswählen und am besten noch den Mediaplayer auch gleich auswählen.... und der A6 und das Apfel-Phone versteht sich zu diesem Zeitpunkt mit vielen Funktionen.
Hä, wozu den Mediaplayer auswählen. Mir sagte man, man könne die Musik des Iphone nicht übers MMI abspielen. Oder braucht man daszu extra das Music Interface?
Joachim
Zitat:
Original geschrieben von FCK-Fan
Mir sagte man, man könne die Musik des Iphone nicht übers MMI abspielen.
Wie bitte? Habe ich doch schon selbst gemacht! Du musst im MMI doch nur die Bluetooth-Audioplayer-Funktion aktivieren.
Zitat:
Original geschrieben von razor_buzz
Zitat:
Original geschrieben von FCK-Fan
Mir sagte man, man könne die Musik des Iphone nicht übers MMI abspielen.
Wie bitte? Habe ich doch schon selbst gemacht! Du musst im MMI doch nur die Bluetooth-Audioplayer-Funktion aktivieren.
Das IPhone kann BT Handsfree (zum Telefonieren) und A2DP für Musikwiedergabe via BT...
Zitat:
Original geschrieben von cowboychen
Kannst Du da etwas zu sagen? Bist Du die anderen Motoren mal gefahren im Vorfeld Deiner Entscheidung?
Hallo cowboychen
Mir ist es genauso ergangen wie dir. Nirgends ein 150kW S-Tronic.
Habe alle verfügbaren getestet.
180KW S-Tronic und 150kW mtronic.
Das DSG Getriebe und der Allrad wegen seinem tollen Fahrverhalten haben den Ausschlag gegeben und natürlich die angegeben Fahrleistungen. Ich habe die mit meinem 4F Avant 3.0 tdi quattro mit tip-tronic verglichen und habe festgestellt, dass sie annähernd gleich sind. Mit den Fahrleistungen meines 4F war ich immer zufrieden, nur mit dem Wandler-Automat nicht.
Ich will einfach keine "Rutschkupplung" im Antriebstrang.
Also habe ich entschieden, 150kW tuns auch und muss heute sagen, die Entscheidung war richtig und habe dafür sehr viel "Spielzeug" im 4G :-)
Apropos "Beschleunigung oben herum"
Ich muss sagen, der 4G beschleunigt auch im 7. Gang noch ganz ordentlich und bei 230 km/h hat er gerade mal 3300 1/min.
Sein maximales Drehmoment endet ja erst bei 3500, so lässt sich er bei 230 noch locker in den 6. Gang schalten und da hat er wirklich eine tolle Beschleunigung. Auf jeden Fall besser als mein 4F im 6.Gang und die Drehzahl bei 230km/h im 5.Gang ist einfach schon zu hoch beim 4F.
@FCK-Fan
Ob dies auch ohne Musik-Interface geht kann ich nicht sagen, da ich eines drin habe, aber ich bin mir fast sicher, dass das Musik-Interface für die Kabel-Anbindung ist.
Die BT - Profile sind ja sowieso Standard beim Navi.
LG und ein schönes WE
Hallo liebe 4G Gemeinde,
habe es geschafft ein paar Fotos zu machen, leider ist das schöne Auto aussen nicht mehr ganz clean :-(
Wollte eigentlich die Alcantara-Leder Innenausstattung mal zeigen, weil diese ja sowieso kein Händler hat. Sogar bei der Abholung hat mein Betreuer gesagt, "Sieht wirklich sehr edel aus".
So sieht also
Alcantara/Leder-Kombination
Sitze:Sportsitze vorn
Sitzbezug: titangrau
Armaturentafel: stahlgrau-titangrau
Teppich: stahlgrau
Himmel: mondsilber
aus.
LG
Hi,
schönes Auto, viel Freude damit 
Kann man eigentlich immer noch im MMI das TFL ausschalten, sodass man komplett dunkle Scheinwerfer hat?
Gruß DVE
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Kann man eigentlich immer noch im MMI das TFL ausschalten, sodass man komplett dunkle Scheinwerfer hat?
Hallo,
das habe ich heute auch schon gesucht, aber es ist nicht mehr da!! :-(
Also, ich bin mir sicher, dass man das TFL nicht mehr ausschalten kann.
LG
Zitat:
Original geschrieben von G4-Quattro
Das habe ich heute auch schon gesucht, aber es ist nicht mehr da!
auch nicht mehr im car-menü wie beim 4F 
Zitat:
Original geschrieben von DVE
auch nicht mehr im car-menü
Leider nein, viele Einstellungen die ich aus dem 4F kenne sind nicht mehr da, leider!
LG
Zitat:
Original geschrieben von G4-Quattro
Hallo liebe 4G Gemeinde,
habe es geschafft ein paar Fotos zu machen, leider ist das schöne Auto aussen nicht mehr ganz clean :-(
Wollte eigentlich die Alcantara-Leder Innenausstattung mal zeigen, weil diese ja sowieso kein Händler hat. Sogar bei der Abholung hat mein Betreuer gesagt, "Sieht wirklich sehr edel aus".
Sehr schöne Kombination, gefällt mir sehr gut. Die beiden gefahrenen Vorführwagen waren innen komplett schwarz - etwas bedrückend!
Die Zierblenden im Armaturenbrett dürften die Basisausstattung sein - Geschmacksache. Was IMO gar nicht geht, sind die Felgen, passen weder von der Größe noch vom Design zu dem Fahrzeug. Fahre auf meinem Q5 zwar 20" - Felgen, aber beim A6 werden es wohl "nur" 17 oder 18" werden - bei den Probefahrten haben mich die montierten 19" nicht überzeugt.
Die Alcantaraausstattung wirkt edel, aber ich bin noch mit dem Komfortsitz "schwanger", der mich bei der Probefahrt beeindruckt hat.
Viel Spaß mit dem Auto!
Zitat:
Original geschrieben von schwegi
Die Zierblenden im Armaturenbrett dürften die Basisausstattung sein - Geschmacksache.
Hallo,
versuch mal alle möglichen Zierblenden im Konfigurator... eigentlich geht keine zu der hellen Innenaustattung! ... und diese langweiligen und wie du sagst "drückenden" dunklen Innenaustattungen, die haben bei mir ein NoGo.
Zitat:
Original geschrieben von schwegi
Was IMO gar nicht geht, sind die Felgen, passen weder von der Größe noch vom Design zu dem Fahrzeug. Fahre auf meinem Q5 zwar 20" - Felgen, aber beim A6 werden es wohl "nur" 17 oder 18" werden - bei den Probefahrten haben mich die montierten 19" nicht überzeugt.
Mit dem Standardfahrwerk sind die 225x60x16 schon hart genug. Bin vieleicht vom AAS im 4F verwöhnt, bin aber immer "Dynamic" gefahren!
Ich kann euch nur raten, wenn keine Standardbereifung dann bitte AAS damit Ihr mit den "schönen Felgen" auch eure "Popometer-Freude" habt.
Aber auch die Sportsitze sind super... OK, nicht so viele elektrische Spielerei, aber nach > 600km fühlt man sich noch wunderbar... was will man / frau mehr?
Habe mal versucht die verschiedenen Deco-Blenden gegenüber zu stellen, bei meiner Innenausstattung.
Siehe Bilder.......
... was gefällt euch besser?
Ihr müsst es leider "virtuell" mit meinen reelen Fotos von meiner Innenausstattung vergleichen, die sicher viel heller ist, als auf diesen Konfigurator Bildern!
Aber was bringt die Optik einem jeden von uns. Vieleicht schöner anzusehen (innen wichtiger als aussen, weil innen sieht man / frau ja es über lange km selbst) letztendlich wichtig ist das rechtzeitige entspannte ankommen am gewünschten Zielort und dazu sind die navigationstechnischen, sicherheitsrelevanten und wirtschaftlichen Eigenschaften notwendig. Um aber zufrieden anzukommen, muss auch noch einwenig Fahrspass dabei sein!
Hier gilt: Freude am Fahren + Vorsprung durch Technik.
Noch ein schönes WE
LG
Zitat:
Original geschrieben von G4-Quattro
Habe mal versucht die verschiedenen Deco-Blenden gegenüber zu stellen, bei meiner Innenausstattung.
Siehe Bilder.......
... was gefällt euch besser?
M.E. geht zu diesem grau-schwarz Interieur nur silber. Die Hölzer kann ich mir dazu weniger vorstellen; zum beige/braunen Interieur sind sie besser. Klavierlack würde bei dieser Farbwahl nicht so stören wie in anderen Kombinationen, würde ich aber nie nehmen.
Danke übrigens für die Bilder!
Zitat:
Original geschrieben von nix4free
M.E. geht zu diesem grau-schwarz Interieur nur silber. Die Hölzer kann ich mir dazu weniger vorstellen; zum beige/braunen Interieur sind sie besser. Klavierlack würde bei dieser Farbwahl nicht so stören wie in anderen Kombinationen, würde ich aber nie nehmen.
Genau das waren auch meine Gedanken vor der Bestellung. Drum standard Alu :-)
und wenn ich heute drin sitze.... einfach nur ruhig und schön (meine Meinung)
LG