Genau wie bei Getriebe- und Motorölen nimmt auch die Qualität von Kühlmittel im laufenden Fahrzeugbetrieb ab. Der Grund: Die Schutzstoffe im Kühlmittel bauen sich mit der Zeit ab und verlieren ihre Wirkung. Zudem verunreinigen schmirgelnde Partikel und Fremdstoffe sowie Spuren von Öl das Kühlmittel. Korrodierte Festpartikel, die sich aus den Oberflächen des Kühlsystems lösen, zerstören die Gleitdichtungen der Wasserpumpen.

Demzufolge ist laut Contitech ein unzureichender Korrosionsschutz der Kühlflüssigkeit die Hauptursache für diese Korrosion im Inneren des Kühlsystems. Hinzu kommt, dass sich bei Wasserpumpen der Einsatz falscher und nicht freigegebener Kühlmittel erheblich auf die Betriebssicherheit auswirkt.

Quelle: https://www.krafthand.de/.../

Kann man zwar nur mit Abo lesen, möchte ich aber nicht vorenthalten ;)

Vielleicht hilft es ja...

Themenstarteram 20. März 2024 um 12:55

Vielen Dank!

am 21. März 2024 um 11:10

Hier zersetzt sich in der Regel der Wärmetauscher

Dieser sollte ersetzt werden, das Kühlsystem gespült, und der Ausgleichsbehälter ersetzt werden

Hast du Probleme mit der Heizung? IdR bläst bei einem zugesetzt Wärmetauscher die Fahrerseite noch normal warm, während auf der Beifahrerseite spürbar deutlich kältere Luft kommt

Themenstarteram 2. April 2024 um 10:49

Nach Spülung offensichtlich erst mal OK.

DANKE

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