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Antriebswellenmanschette Getriebeseitig am AQN mit EEE (Tiptronic) wechseln
Hallo,
kann man die Antriebswelle getriebeseitig auf der Beifahrerseite lösen und nach unten ziehen um die Manschette zu wechseln, ohne die Antriebswelle Radseitig zu demontieren?
Es gibt doch soche Manschetten, die sich über das Gelenk ziehen lassen.
Oder wird das nichts?
Danke für eure Tips 
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@das-markus schrieb am 2. März 2017 um 17:51:42 Uhr:
Was bringt das nun dem Themenstarter?
Die Diskussion bringt hier wirklich nicht mehr viel...
Danke jedenfalls an alle Beteiligten für die Ratschläge, Teilenummern, etc.
Wir müssen hier jetzt nicht mehr weiter machen.
Wer hier die besten Programme hat und welches davon wie gut funktioniert lassen wir mal dahin gestellt. Ich habe auch mal einen Getriebeölkühler bestellt, welcher laut Teileprogramm von Verkäufer XY passend für mein EEE Getriebe ist. Bekommen habe ich das Teil wo der Motor-Ölfilter (der aus Metall) draufgeschraubt wird. Mein Motor hat nichtmal so einen.
Fakt ist, dass meine neue Manschette (VKJP8325) etwas kürzer ist als die vorherige, richtig. Ob die daruch schneller kaputt geht oder nicht wird die Zeit zeigen. Wir hoffen mal nicht.
Laut Hersteller ist diese aber dennoch für ein Tripodgelenk, genauso wie die andere, welche ThomasV6TDI genannt hat.
VW Teilenummer der Werksmanschette: 1J0 498 201 G
Name und Preis bei VW (lt. Nininet): GEL.SCHUTZ 34,09 € incl. 19% Mwst.
Diese TN finde ich bei den Vergleichsnummern meiner Manschette (VKJP8325) nicht!
Diese TN finde ich bei den Vergleichsnummern der von ThomasV6TDI genannten Manschette (VKJP8368) auch nicht!
Manschetten mit der og. VW Nummer passen laut Internet (bei Drittanbietern) nur von BJ 01/2001 - 05/2001. Meiner ist etwas neuer. Demnach wieder ein Widerspruch.
Noch eine Sache:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 2. März 2017 um 18:00:06 Uhr:
Zitat:
@Tomy 69 schrieb am 2. März 2017 um 17:58:05 Uhr:
Der hat sich mit mir per PN in Verbindung gesetzt. Wir "kennen" uns ja schon länger.
Ach dann wird mir einiges klar. Dann hast du ihm die Falsche Manschette besorgt.
Respekt. Klasse Leistung.
Nein, ich habe Tomy lediglich nach dem Beginn dieser Diskussion mal die FIN zum checken geschickt.
Besorgt habe ich die Manschette selbst online, da diese laut Verkäufer für mein Fahrzeug passend ist.
Tomy hat mir ansonsten schon bei vielen anderen Teilenummerfragen weitergeholfen.
Er kennt sich jedenfalls sehr gut im KFZ Bereich aus!
Und nun Ende!
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40 Antworten
Getriebeseitig nicht
Steckt die denn im Getriebe oder wo liegt das Problem?
Oder lassen sich die Manschetten dort nicht montieren?
Ich dachte an sowas:
http://www.ebay.de/.../291821741876?...
Das sind Universalmanschetten für Aussen.
Innen ist eine ganz eigerne.
Es geht nicht schon 20mal innen gemacht.
Keine Uni Manschette bitte sind Scheisse.
Mfg
SKF Manschetten mit Zubehör bestellt
Für die Nachwelt hier die Daten:
Artikelnummer: VKJP8325
EAN 7316575054960
Inhalt 1 Stück
Höhe 87,5 mm
Gelenkart Tripodegelenk
Innendurchmesser 1 24 mm
Innendurchmesser 2 70 mm
Manschette wurde heute erfolgreich verbaut.
Die Neue war jedoch etwas kürzer als die Alte. 
Fotos hier: http://www.motor-talk.de/.../...r-euren-golf-4-getan-t5470038.html?...
Zitat:
@JulHa schrieb am 25. Februar 2017 um 21:03:04 Uhr:
Manschette wurde heute erfolgreich verbaut.
Die Neue war jedoch etwas kürzer als die Alte.
Fotos hier: http://www.motor-talk.de/.../...r-euren-golf-4-getan-t5470038.html?...
Ja da hast du leider die falsche bestellt.
Für das Tripodgelenk brauchst du die längere Manschette.
Ich vermute die neue wird dir sehr bald wieder zerfliegen. Leider
Laut Verkäufer und Artikelbeschreibung passt die Bestellte beim Tripodegelenk beim Golf 4 AQN mit Automatik.
Hast du denn eine Nummer für die passende? Für welches Automatikgetriebe soll die Bestellte dann sein? Den V5 AQN gab es nur mit diesem.
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 26. Februar 2017 um 12:26:55 Uhr:
Ich vermute die neue wird dir sehr bald wieder zerfliegen. Leider
Begründung?
Zitat:
@das-markus schrieb am 26. Februar 2017 um 17:24:12 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 26. Februar 2017 um 12:26:55 Uhr:
Ich vermute die neue wird dir sehr bald wieder zerfliegen. Leider
Begründung?
Weil sie zu kurz ist.
Die richtige ist
SKF
VKJP 8368
Gebr-Nr.: VKN 401
• Höhe: 104 mm
• Material: Thermoplast
• Innendurchmesser 1: 27 mm
• Innendurchmesser 2: 71 mm
Du hast eine Manschette für die neuen Gleichlaufgelenke verbaut.
Die Tripodmanschetten sind länger.
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 26. Februar 2017 um 20:40:30 Uhr:
Zitat:
@das-markus schrieb am 26. Februar 2017 um 17:24:12 Uhr:
Begründung?
Weil sie zu kurz ist.
Die richtige ist
SKF
VKJP 8368
Gebr-Nr.: VKN 401
• Höhe: 104 mm
• Material: Thermoplast
• Innendurchmesser 1: 27 mm
• Innendurchmesser 2: 71 mm
Du hast eine Manschette für die neuen Gleichlaufgelenke verbaut.
Die Tripodmanschetten sind länger.
Das ist Quatsch.
Er hat den AQN Motor mit Automatikgetriebe. Also HSN: 0603 (VW) und TSN: 593 (V5 2.3 /170PS)
Diese sind bei den SKF VKJP8368 garnicht aufgelistet.
Bei den VKJP 8325 jedoch schon.
JulHa hat 100%ig die richtigen Manschetten bestellt.
ok. Dann hat vw vermutlich die falsche verbaut. loooooool
Ich betreibe eine Kfz Werkstatt und kann anhand der Fahrgestellnummer die richtigen teile bestellen.
Da ich mehrere der selben Fahrzeuge im Kundenstamm habe, bin ich mal davon ausgegangen das ich die richtigen teile gelistet bekomme. Auch bei meinem golf4 habe ich diese Manschetten montiertet und diese haben 1:1 gepasst.
Hier mal ein Zitat was mein SKF Tool sagt:
SKF
VKJP 8368
Motor: AQN
Faltenbalgsatz, Antriebswelle
• Gebr-Nr.: VKN 401
• Höhe: 104 mm
• Material: Thermoplast
• Innendurchmesser 1: 27 mm
• Innendurchmesser 2: 71 mm
Bj. ab: 10.1998
Fgst.Nr. ab: 1JXB094652
Getriebeart: Vollautomatik
Einbauort: getriebeseitig
Einbauort: Vorderachse
Eine 16mm längere Manschette sollte dort auch keine Probleme machen.
Was auch immer das für ein SKF Tool ist, es steht im Widerspruch zu allen Online-Teilehändlern.
Motorcode passt nicht, TSN passt nicht, Baujahr passt nicht.
(bei der VKJP 8368 Manschette)
Auch Werkstätten und diverse Tools sind nicht unfehlbar.
Aber meine eigene Meinung ist: dass die 16mm Unterschied in der Länge, dem Tripodgelenk ziemlich egal sein dürften.
Was viel größere Probleme macht, ist die Hitzeentwicklung vom Getriebe.
Die alte Manschette war total hart, sie zerbricht in viele kleine Kunststoff-Splitter wenn man mit einem Hammer drauf schlägt.
Ich betreibe keine Kfz.-Werkstatt (brauche also auch keine Werbung machen 
) kann aber auch mit der FIN nachschauen was für eine Manschette verbaut werden sollte.
Zitat:
@Tomy 69 schrieb am 27. Februar 2017 um 20:05:53 Uhr:
Ich betreibe keine Kfz.-Werkstatt (brauche also auch keine Werbung machen
Mit etka ist das ja auch keine große Sache.