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Dieselmotoren mit wenig PS robuster????
hallo eine allgemeine frage ,
und zwar möchte ich mir unbedingt ein auto kaufen:
Dieselmotor
bis 200tkm
klima
kombi, van, bus, klein van( caddy)
sparsam
robust muss unbedingt 500tkm knacken können ohne viele motorprobleme
BUDGET: 6000 EURO
ich habe zuletzt ein vito 112 cdi (122ps) gefahren und hatte so viele probleme mit injektoren naja meine allgemeine frage ist die stimmt das das die dieselmotoren mit weniger ps robuster sind als die höheren ? ist das bei allen marken so? ich möchte gern kaufen um kein fehler zu machen wollte ich hier nochmal nachfragen
könnt ihr mir auch bitte tipps geben was ihr vorschlagen würdet
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@allesgeht schrieb am 1. Oktober 2015 um 18:34:00 Uhr:
Ich weiß nicht wie jemand ein Diesel-Motor für 500.000Km ohne Probleme, egal welcher Hersteller "garantiert" empfohlen haben möchte!! Gegenfrage : Suche Frau die mir 50 Jahre treu ist, und mich nicht nervt!! Was ist leichter zu finden?
Der diesel.
Rudiger
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56 Antworten
Mercedes Benz W124 250D oder 300D
Den kriegt man eigentlich kaum kaputt.
der hat auch eine klimaanlage?
Mitunter ja. Musst halt einen finden. Aber der kostet ordentlich Steuern. Ist eben ein alter Saugdiesel.
Aber der fährt auch 1 Mio. km.
Zitat:
@hudemcv schrieb am 1. Oktober 2015 um 09:37:29 Uhr:
Mitunter ja. Musst halt einen finden. Aber der kostet ordentlich Steuern. Ist eben ein alter Saugdiesel.
Aber der fährt auch 1 Mio. km.
Ich hatte einen W 124 mit 330 000 km. Lief wie ein Uhrwerk. Einzige Reparatur :Servolenkgetriebe Simmerring, Nachschalldämpfer. Wurde leider von einem Isuzu bei "ROT" über die Kreuzung geschoben,besser geschossen.Danach leider nur noch Schrott.
Viel Erfolg bei der Suche!
3 Liter Diesel von BMW, 1,9 Liter VW mit verteilerpumpe Golf4 und Audi A3 mit 90/110PS.
Fiat Ducato mit 2,3 oder 3 liter Diesel aber als Euro4, die Euro5 sind zu anfällig!
Fahre einen VW Sharan 1,9 tdi 4 Motion, Bj.2007 mit 260 000 km.Bisher ohne Motorreparatur.
Vorher 2 Stück gleich mit jeweils 150 bzw.170000 km.wobei der letztere bei 271 000 einen kapitalen Turboladerschaden hatte.
Man steckt nicht drin!
Zitat:
@teamroper schrieb am 1. Oktober 2015 um 10:16:57 Uhr:
Fahre einen VW Sharan 1,9 tdi 4 Motion, Bj.2007 mit 260 000 km.Bisher ohne Motorreparatur.
Vorher 2 Stück gleich mit jeweils 150 bzw.170000 km.wobei der letztere bei 271 000 einen kapitalen Turboladerschaden hatte.
Man steckt nicht drin!
Er spricht von UNBEDINGT 500.000 km und du kommst mit 170.000-270.000 km 
Das ist mit Glück die Hälfte.
Zitat:
@ruckzuck84 schrieb am 1. Oktober 2015 um 10:08:52 Uhr:
3 Liter Diesel von BMW, 1,9 Liter VW mit verteilerpumpe Golf4 und Audi A3 mit 90/110PS.
Fiat Ducato mit 2,3 oder 3 liter Diesel aber als Euro4, die Euro5 sind zu anfällig!
der ducato ist schon zu groß so groß wie ein vito reicht
Zitat:
@ruckzuck84 schrieb am 1. Oktober 2015 um 10:08:52 Uhr:
3 Liter Diesel von BMW, 1,9 Liter VW mit verteilerpumpe Golf4 und Audi A3 mit 90/110PS.
Fiat Ducato mit 2,3 oder 3 liter Diesel aber als Euro4, die Euro5 sind zu anfällig!
meinst du 1,9 liter vw, alle vw modelle oder nur den golf 4
VAG TDI Motorcode: 1Z (Passat B4; Golf 3; Audi 80 B4) - Verteilerpumpe und ein Turbolader ohne VTG ... 90 ps 200nm.
Ausreichende Fahrleistung (die Benz sind Wanderdünen im Vergleich) und super kleiner Verbrauch.
Kein DPF ; AGR verschliesbar und Oxi-Kat ist meistens auch schon leer gepustet bei höheren Laufleistungen.
Mein letzter gemessener Durchschitssverbrauch auf 3 Tankfüllungen Premiumdiesel war 4,6 L/100km (Landstraße/Autobahn bis 150km/h)
Frag die Taxifahrer - ist quasi wie die alten Benz-Motoren zu sehen was die Laufleistung angeht.
Mein Passat hatte 360tkm drauf nur einmal Startermotor bei 290tkm abgeraucht (trotz ersten Glühkerzen im Winter bei ca. -7°C 3 mal vorgeglüht und angeschoben )
Sonst absolut nichts!
An Bekannten weiter gegeben und läuft noch immer (zur Zeit ca. 400tkm auf der Uhr) - ein Ende oder Motortot ist bis jetzt nicht abzusehen.
Gruß RON
Oder der 110PS 1.9 TDI AFN ..gabs im Passat B4, Golf 3 und in dern ersten Passat B5 ..evtl auch in diversen Audis Ende der 90er
Zitat:
@hudemcv schrieb am 1. Oktober 2015 um 10:25:05 Uhr:
Er spricht von UNBEDINGT 500.000 km und du kommst mit 170.000-270.000 km
Das ist mit Glück die Hälfte.
Ja und? Du kannst für keinen Motor eine Mindestlaufleitstung von 500 Tkm garantieren. Die Laufleistung hängt nicht nur vom Motor ab sondern auch von der Behandlung desselben. Nimm einen als robust bekannten Motor und fahr ihn dauerhaft mit zu wenig Öl. Er wird nicht lange leben.
Volvo 850/V70I TDI mit 2.5 Liter VW TDI-Motor.
Laufleistung mindestens 500.000 km, 140 PS, Verbrauch 5,5 bis 7,0 Liter, mit Klimaanlage und vielen Schnickschack. bekommt man im guten Zustand für 2000-4000 Euro. So gut wie kein Rost und pflegeleicht.