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Felgen!

Audi
Themenstarteram 15. Januar 2010 um 20:49

hey leute,

will mir in der kommenden sasion neue felgen für mein dicken holen;)

fahre derzeit MAM felgen in den maßen 8x18 ET38 mit 225/40R18.

will halt auf 19zoll umsteigen! habe auch schon welche in aussicht und zwar die RS4 design felgen von audi (in 8 oder 8,5 x 19)

nun meine fragen und zwar

-welche reifenmaße sollte man da so nehmen?

-welche RS4 design nachbauten sind zu empfehlen?

-wenn ich jetzt felgen mit zb. ner ET von 48 nehme, bekomme ich probleme mit dem gewinde!?

-um wieviel unterscheiden sich 19er zu 18er inkl. bereifung so?

-was macht das vom gewicht her aus?

MFG.

Beste Antwort im Thema
am 17. Januar 2010 um 14:49

Zitat:

Original geschrieben von 2,5 TDI Lichtsilber

Felgen

Ich denke schon das du mind 10er Spurplatten pro seite fahren musst. Schon allein vom Aussehen her.

iiieeehhhh....mercedesfelgen auf einem audi!!!

das geht ja mal garnicht....

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vorne würde ich 225/35R19 und hinten 245/35R19 raufmachen.

Zitat:

Original geschrieben von LaZeR001

vorne würde ich 225/35R19 und hinten 245/35R19 raufmachen.

Warum nicht gleich vorne 18 und hinten 20 Zoll?

am 16. Januar 2010 um 14:08

:D. Er hat nix von Mischbereifung gesagt (der TS).

:D

Themenstarteram 16. Januar 2010 um 17:49

lach:D

also wenn denn sollten vorn wie auch hinten die gleichen dimensionen gefahren werden:p

habe auch so an 225/35R19 gedacht! geht die kombination auch für ne 8,5er felge?

MFG.

am 16. Januar 2010 um 18:10

Wenns von der tragfähigkeit der Reifen passt und im Gutachten drin steht warum nicht. Allerdings bin ich der Meinung das die meisten 245/35/19 fahren aus gründen der Tragfähigkeit (91 oder 92).

Themenstarteram 16. Januar 2010 um 18:19

ja ich glaub das wäre auch vom komfort auch sicherlich besser! weil 225/35R19 wird wohl etwas hart! aber halt von der optik her cool;):D

MFG.

Themenstarteram 16. Januar 2010 um 18:20

ps. keiner ne empfelung für gute nachbauten???

am 16. Januar 2010 um 19:02

Für Original-Felgen-Nachbauten werden hier nur sehr wenige Tips haben.

Warum kaufst du dir nicht originale (z.B. Gebraucht)?

Sicher hatten die schon welche auf ihrem Auto aber für 1000€ solltest du einen richtig guten Satz originale mit ein Paar Gummis drauf bekommen. Eine Gefahr beim Gebrauchtkauf besteht immer, aber ich hab bisher nur gute erfahrungen gemacht und meine Felgen hab ich für 400 samt gummis Geschossen (aber nicht jedem gefallen die, weil von der Konkurrenz)

Wenn du noch mehr investieren willst kannst ja welche von der Art nehmen. Die sehen auf dem 4B Top aus. Glaub PartyBlazer hat die mal gehabt.

Themenstarteram 17. Januar 2010 um 8:11

ja klar sind die originalen sicherlich besser keine frage! nur habe ich die originalen bis jetzt nur in 8,5x19 et48 gesehen!

kann ich die ohne karosseriearbeiten fahren? brauch ich bei einer et48 spurplatten? (zwecks gewinde)

hat mal jemand nen bild von den felegn in 19zoll auf nere limo:D

@2,5 TDI Lichtsilber, welche felgen fährst du denn? bild;)

MFG.

am 17. Januar 2010 um 10:49

Felgen

Ich denke schon das du mind 10er Spurplatten pro seite fahren musst. Schon allein vom Aussehen her.

Themenstarteram 17. Januar 2010 um 14:02

@2,5 TDI Lichtsilber, also felgen sind nicht so mein fall:p aber sonst hübsches auto!echt:D

ich werd wohl nachbauten nehmen in 8x19 ET35 1.sind diese günsiger und neu zum 2.brauch ich so auch keine spurplatten und spare nochmals;)

nur welche nachbauten kommen den RS4 felgen am nächsten?

Themenstarteram 17. Januar 2010 um 14:05

....

Die original RS4 Felgen vom RS4 sind 9x19 ET 29. Ich bezweifle aber, dass du sowas unter nen Nicht V8 drunter kriegst. Die original Optik kriegst du NUR mit genau diesen Felgen hin, da sie wesentlich stärker gewölbt sind als alle anderen (auch original Audi Felgen) von andern Modellen.

am 17. Januar 2010 um 14:49

Zitat:

Original geschrieben von 2,5 TDI Lichtsilber

Felgen

Ich denke schon das du mind 10er Spurplatten pro seite fahren musst. Schon allein vom Aussehen her.

iiieeehhhh....mercedesfelgen auf einem audi!!!

das geht ja mal garnicht....

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