Fragen wegen Ölstand nach Ölwechsel...

[Modern Warfare]

Hallo Leute, zunächst einmal Frohe Ostern ?? .

Ich hätte eine Frage wegen meinem Auto, diese beschäftigt mich schon etwas länger, ich kann es mir nicht so ganz erklären..

Zum Fahrzeug: Seat Ibiza 6l, 1,6 16V MC:BTS, Baujahr 2007, SchlüsselNr. 7593/ACZ.

Ich habe letzte Woche mal wieder einen Ölwechsel gemacht, aufgrund der Klappernden Hydrostössel bin ich wieder auf 0w40 umgestiegen mit dem Liqui Molly Hydrostösseladdtiv...

Ja, ich fahre das 0w40 schon länger im Fahrzeug, bin aber letztes Jahr auf 5w40 gegangen, ohne das Additiv, da hat der Wagen halt schon wenn es kalt war die ersten 1-2 km geklappert, dementsprechend wollte ich es jetzt in der oben genannten Kombi wieder versuchen..

Der Wagen bekommt 3,6L Öl inkl Filter, das passt beim 5w40 auch..

Jetzt mit dem 0w40 und den HS-Addtiv (300ml) ist mir aufgefallen, dass das nicht reicht (3,3L Öl und 300ml Additiv)...

Ich musste definitiv noch gute 150-200ml öl Nachkippen, dass der Ölstand knapp bei unter Max ist..

Warum ist das so? Setzt sich das Additiv irgendwo ab, normal sollte dass doch so passen it 3,3L und 300ml Additiv?!

Danke im Voraus..

LG

[allandanton]

Motoröl besteht aus relativ langen Molekülketten, so dass auf molekularer Ebene Freiräume vorhanden sind. Das Additiv ist vermutlich dünnflüssiger (kürzere Molekülketten), so dass diese sich (teilweise) in den Freiräume verteilen.

Vergleich in groß: Wenn du große Steine (Motoröl) hast, die ein bestimmtes Volumen haben, hast du da Lücken, in die noch einiges an Sand (Additiv) passt, ohne dass das Gemisch mehr gemeinsames Volumen einnimmt.

[Modern Warfare]

Ohje, ja ok, ich verstehe..

Naja, ist jetzt knapp unter Max, das passt ja dann…