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Freude am Fahren im neuen BMW Z4 23i
Hallo!
Da ich schon seit längerer zeit angekündigt habe das wir unseren alten Z4 3.0 gegen den neuen Z4 eintauschen werden, wollte ich hier jetzt aktuell über unsere neuanschaffung berichten.
zuerst kam nur der Z4 sdrive 35i in frage, da meine eltern jedoch noch zusätzlich ein m3 e93 dkg cabrio gekauft haben, wurde der plan vom z4 35i kurzfristig geändert und wir haben dann einen passenden Z4 sdrive 23i gefunden und gekauft. etwas verwunderlich dachte ich mir auch, nur nach fast einem monat mit dem 23i und knapp drei wochen mit dem m3 dkg hat sich unsere meinung was beide fahrzeuge anbelegt geändert. sie machen beide auf ihre art extrem viel spaß und reichen für uns vollkommen aus.
da ich im 3er forum noch einen ausführlichen bericht über das m3 dkg cabrio schreiben möchte, gehe ich hier natürlich mehr auf den 23i ein.
zuerst wollten wir den z4 neu bestellen, da wir jedoch noch andere fahrzeuge im fuhrpark haben und der z4 eher sporadisch bewegt wird haben wir uns dann doch für ein premium selection fahrzeug entschieden.
kurz zu den daten
BMW Z4 sdrive 23i (handschalter)
alpinweiß (hätten wir neu nie bestellt, jetzt sind wir mit der farbwahl sehr zufrieden)
Leder schwarz mit Sportsitzen
Navi Professional
Hifi Soundsystem
Leisten Alu Längsschliff
M-Fahrwerk adaptiv
Klimaautomatik
Ablagenpaket
Tempomat
USB Schnittstellte
BMW Bluetooth Handyvorbereitung
MusicPlayer Anbindung
Lichtpaket
Regensensor inkl. abblendender Spiegel innen
Design:
wie oben kurz angeführt, hätten wir bei neubestellung saphirschwarz metallic genommen, da uns der z4 ausschließlich schwarz/schwarz am besten gefallen hat. auf den fotos kam das weiß nicht wirklich gut rüber, auch waren meist die ledersitze in rot gehalten (was uns persönlich überhaupt nicht gefällt). unser freundlicher hat uns dann jedoch einen weißen z4 näher gezeigt und uns hat die farbe immer besser gefallen, überhaupt in verbindung mit dem dunklen innenraum.
das außendesign hat uns schon vorweg auf den fotos extrem überzeugt, was mich jedoch ein wenig verwundert ist die tatsache, dass mir der z4 geschlossen fast besser gefällt als offen. die linie des perfekt integrierten daches sieht einfach nur genial aus. auch wirkt die front aus jeglicher position einfach wunderschön und meiner meinung nach schön lang (was einen roadster ja ausmacht). die blicke der passenten usw. sind jedenfalls vorhanden. die proportionen stimmen einfach, vorn hinten und von der seite.
das navi professional war für uns pflicht, auch der schwarze innenraum in verbindung mit den sportsitzen sowie den aluleisten längsschliff - diese wirken einfach sehr hochwertig (auch der teil über dem beifahrersitz, welcher dann in schwarz gehalten ist, kommt einfach viel hochwertiger rüber).
Fahrwerk - Motor - Getriebe:
da wir absolute automatikfans (überhaupt seit ich in meinem 335i QP die sportautomatik von bmw hatte) wollten wir eigentlich nur automatik im z4 haben. dies haben wir aber nach der ersten probefahrt sofort wieder verworfen. das getriebe ist wirklich sehr gut abgestimmt. wir waren extrem über die kurzen exakten schaltvorgänge in verbindung mit dem schönen kurzen schaltheben verwundert. ich muss zugeben ich liebe es den z4 von hand zu schalten, macht einfach richtig spaß das getriebe!
beim motor haben wir jedoch den größten abstrich gemacht, wie oben kurz erwähnt wäre für uns vorerst nur der 35i in frage gekommen. dieser motor hat in meinem 335i problemlos funktioniert, jeden tag wieder ein lächelns ins gesicht gezaubert, unsere meinung zur motorischen überlegenheit von bmw wiedermal bestärkt, sich gerade mal 10 liter genehmigt, sehr gut geklungen und die fahrleistungen waren einfach genial.
gut durch die gleichzeitige anschaffung eines m3 dkg cabrios haben wir dann auf den 23i reduziert und die entscheidung bis jetzt in keinster weise bereut. der motor dreht sauber hoch, klingt wirklich gut (was wir uns von einem bmw 6 zylinder erwartet haben) verbraucht im schnitt 8,5 - 9 liter wobei hier auch sportliche passagen dabei sind. wir sind rundum zufrieden, überhaupt in verbindung mit dem sportmodus macht der klang und die drehfreude gleich nochmal mehr spaß. die fahrleistung sind ausreichend und bewegen den z4 immer noch ausreichend schnell.
in verbindung mit dem adaptiven m fahrwerk wird der kleine sportlich und fährt deutlich spührbar um die kurve. auf der autobahn wird hauptsächlich der normal modus gewählt, da man hier schon einen unterschied zum sport bzw. sport + modus merkt. die autobahnen in österreich sind teilweise durch ausbesserungsarbeiten mit hügeln versehen die im normal modus besser aufgenommen werden.
im sport bzw. sport + modus überzeugt das spontaner ansprechen des motors, die besser drehfreude u. natürlich der klangt sowie die direktheit der lenkung.
Innenraum:
kurz noch zum navi prof. welches für uns ein pflicht austattungsdetail war. der bildschirm mit der gestochen scharfen grafik u. den schnell funktionierenden menüpunkten überzeugt auf voller länge. wir haben das hifi soundsystem verbaut welches recht gut klingt. im m3 haben wir das hifi system prof. hier merkt man doch noch einen deutlichen fortschritt. die usb schnittstelle arbeitet schnell u. ist ohne probleme mit einer festplatt bzw. einem usb stick verbunden, wir haben fürs iphone das kabel optional dazu gekauft, dieses funktioniert auch problemlos.
das lichtpaket macht den innenraum hochwertiger, auch kommt die beleuchtung der türgriffe auf weiß sehr gut zur geltung (kann ich nur empfehlen). die klimaautomatik überzeugt schon allein durch ihr design und arbeitet wirklich sehr gut. offen fahren bei +3 grad sind kein problem. die windanfälligkeit ist meiner meinung nach wesentlich besser gelöst als im alten z4, diese wurde einfach deutlich reduziert. der wind kommt mit dem windshot nicht wirklich ins fahrzeug hinein, was ein offen fahren auch bei niedrigen temperaturen angenehmer macht als im alten z4. die heizung arbeitet schnell und heizt den innenraum sehr schön auf. auch die ausströmer welche zu den knien blasen, verrichten ihren dienst sehr angenehm.
die tachoeinheit ist hübsch gelöst, die öltemperaturanzeige ist ein nettes detail welches ich bereits aus dem 335i Qp kenne. interessante weise wird jedoch der 8zylinder im M3 wesentlich schneller warm als der 6zylinder im z4 nur so am rande :-)
drei kritikpunkte gibt es schon: leichtes knarzen des daches bei gewissen fahrbahnunebenheiten hinter dem fahrersitz hörbar (sonst keine geräusche im innenraum, verarbeitung insgesamt sehr gut - auch im vergleich zum vorgänger deutliche verbesserung), motor stellt sich mit einem etwas eigenwilligen geräusch ab und drittens - der z4 macht einfach so viel spaß das man damit fast zuviel zeit verbringt :-)))
Sollte jemand noch Fragen haben kann er diese gern stellen. sollte mehr fotos bzw. detail aufnahmen gewünscht werden einfach melden.
Anbei findet ihr noch ein paar fotos vom z4 (die bereifung wird demnächst durch 19 zoll felgen ersetzt, welche variante ist noch offen)
insgesamt kann ich jedem den neuen z4 wirklich empfehlen, ein absolut gelunges auto welches offen als auch geschlossen sehr viel spaß macht und für uns wie wahrscheinlich für viele andere wieder ein grund mehr ist bmw zu fahren und die freude am fahren in vollen zügen zu genießen 
in diesem sinnen liebe grüße aus wien bzw. nö
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Da ich schon seit längerer zeit angekündigt habe das wir unseren alten Z4 3.0 gegen den neuen Z4 eintauschen werden, wollte ich hier jetzt aktuell über unsere neuanschaffung berichten.
zuerst kam nur der Z4 sdrive 35i in frage, da meine eltern jedoch noch zusätzlich ein m3 e93 dkg cabrio gekauft haben, wurde der plan vom z4 35i kurzfristig geändert und wir haben dann einen passenden Z4 sdrive 23i gefunden und gekauft. etwas verwunderlich dachte ich mir auch, nur nach fast einem monat mit dem 23i und knapp drei wochen mit dem m3 dkg hat sich unsere meinung was beide fahrzeuge anbelegt geändert. sie machen beide auf ihre art extrem viel spaß und reichen für uns vollkommen aus.
da ich im 3er forum noch einen ausführlichen bericht über das m3 dkg cabrio schreiben möchte, gehe ich hier natürlich mehr auf den 23i ein.
zuerst wollten wir den z4 neu bestellen, da wir jedoch noch andere fahrzeuge im fuhrpark haben und der z4 eher sporadisch bewegt wird haben wir uns dann doch für ein premium selection fahrzeug entschieden.
kurz zu den daten
BMW Z4 sdrive 23i (handschalter)
alpinweiß (hätten wir neu nie bestellt, jetzt sind wir mit der farbwahl sehr zufrieden)
Leder schwarz mit Sportsitzen
Navi Professional
Hifi Soundsystem
Leisten Alu Längsschliff
M-Fahrwerk adaptiv
Klimaautomatik
Ablagenpaket
Tempomat
USB Schnittstellte
BMW Bluetooth Handyvorbereitung
MusicPlayer Anbindung
Lichtpaket
Regensensor inkl. abblendender Spiegel innen
Design:
wie oben kurz angeführt, hätten wir bei neubestellung saphirschwarz metallic genommen, da uns der z4 ausschließlich schwarz/schwarz am besten gefallen hat. auf den fotos kam das weiß nicht wirklich gut rüber, auch waren meist die ledersitze in rot gehalten (was uns persönlich überhaupt nicht gefällt). unser freundlicher hat uns dann jedoch einen weißen z4 näher gezeigt und uns hat die farbe immer besser gefallen, überhaupt in verbindung mit dem dunklen innenraum.
das außendesign hat uns schon vorweg auf den fotos extrem überzeugt, was mich jedoch ein wenig verwundert ist die tatsache, dass mir der z4 geschlossen fast besser gefällt als offen. die linie des perfekt integrierten daches sieht einfach nur genial aus. auch wirkt die front aus jeglicher position einfach wunderschön und meiner meinung nach schön lang (was einen roadster ja ausmacht). die blicke der passenten usw. sind jedenfalls vorhanden. die proportionen stimmen einfach, vorn hinten und von der seite.
das navi professional war für uns pflicht, auch der schwarze innenraum in verbindung mit den sportsitzen sowie den aluleisten längsschliff - diese wirken einfach sehr hochwertig (auch der teil über dem beifahrersitz, welcher dann in schwarz gehalten ist, kommt einfach viel hochwertiger rüber).
Fahrwerk - Motor - Getriebe:
da wir absolute automatikfans (überhaupt seit ich in meinem 335i QP die sportautomatik von bmw hatte) wollten wir eigentlich nur automatik im z4 haben. dies haben wir aber nach der ersten probefahrt sofort wieder verworfen. das getriebe ist wirklich sehr gut abgestimmt. wir waren extrem über die kurzen exakten schaltvorgänge in verbindung mit dem schönen kurzen schaltheben verwundert. ich muss zugeben ich liebe es den z4 von hand zu schalten, macht einfach richtig spaß das getriebe!
beim motor haben wir jedoch den größten abstrich gemacht, wie oben kurz erwähnt wäre für uns vorerst nur der 35i in frage gekommen. dieser motor hat in meinem 335i problemlos funktioniert, jeden tag wieder ein lächelns ins gesicht gezaubert, unsere meinung zur motorischen überlegenheit von bmw wiedermal bestärkt, sich gerade mal 10 liter genehmigt, sehr gut geklungen und die fahrleistungen waren einfach genial.
gut durch die gleichzeitige anschaffung eines m3 dkg cabrios haben wir dann auf den 23i reduziert und die entscheidung bis jetzt in keinster weise bereut. der motor dreht sauber hoch, klingt wirklich gut (was wir uns von einem bmw 6 zylinder erwartet haben) verbraucht im schnitt 8,5 - 9 liter wobei hier auch sportliche passagen dabei sind. wir sind rundum zufrieden, überhaupt in verbindung mit dem sportmodus macht der klang und die drehfreude gleich nochmal mehr spaß. die fahrleistung sind ausreichend und bewegen den z4 immer noch ausreichend schnell.
in verbindung mit dem adaptiven m fahrwerk wird der kleine sportlich und fährt deutlich spührbar um die kurve. auf der autobahn wird hauptsächlich der normal modus gewählt, da man hier schon einen unterschied zum sport bzw. sport + modus merkt. die autobahnen in österreich sind teilweise durch ausbesserungsarbeiten mit hügeln versehen die im normal modus besser aufgenommen werden.
im sport bzw. sport + modus überzeugt das spontaner ansprechen des motors, die besser drehfreude u. natürlich der klangt sowie die direktheit der lenkung.
Innenraum:
kurz noch zum navi prof. welches für uns ein pflicht austattungsdetail war. der bildschirm mit der gestochen scharfen grafik u. den schnell funktionierenden menüpunkten überzeugt auf voller länge. wir haben das hifi soundsystem verbaut welches recht gut klingt. im m3 haben wir das hifi system prof. hier merkt man doch noch einen deutlichen fortschritt. die usb schnittstelle arbeitet schnell u. ist ohne probleme mit einer festplatt bzw. einem usb stick verbunden, wir haben fürs iphone das kabel optional dazu gekauft, dieses funktioniert auch problemlos.
das lichtpaket macht den innenraum hochwertiger, auch kommt die beleuchtung der türgriffe auf weiß sehr gut zur geltung (kann ich nur empfehlen). die klimaautomatik überzeugt schon allein durch ihr design und arbeitet wirklich sehr gut. offen fahren bei +3 grad sind kein problem. die windanfälligkeit ist meiner meinung nach wesentlich besser gelöst als im alten z4, diese wurde einfach deutlich reduziert. der wind kommt mit dem windshot nicht wirklich ins fahrzeug hinein, was ein offen fahren auch bei niedrigen temperaturen angenehmer macht als im alten z4. die heizung arbeitet schnell und heizt den innenraum sehr schön auf. auch die ausströmer welche zu den knien blasen, verrichten ihren dienst sehr angenehm.
die tachoeinheit ist hübsch gelöst, die öltemperaturanzeige ist ein nettes detail welches ich bereits aus dem 335i Qp kenne. interessante weise wird jedoch der 8zylinder im M3 wesentlich schneller warm als der 6zylinder im z4 nur so am rande :-)
drei kritikpunkte gibt es schon: leichtes knarzen des daches bei gewissen fahrbahnunebenheiten hinter dem fahrersitz hörbar (sonst keine geräusche im innenraum, verarbeitung insgesamt sehr gut - auch im vergleich zum vorgänger deutliche verbesserung), motor stellt sich mit einem etwas eigenwilligen geräusch ab und drittens - der z4 macht einfach so viel spaß das man damit fast zuviel zeit verbringt :-)))
Sollte jemand noch Fragen haben kann er diese gern stellen. sollte mehr fotos bzw. detail aufnahmen gewünscht werden einfach melden.
Anbei findet ihr noch ein paar fotos vom z4 (die bereifung wird demnächst durch 19 zoll felgen ersetzt, welche variante ist noch offen)
insgesamt kann ich jedem den neuen z4 wirklich empfehlen, ein absolut gelunges auto welches offen als auch geschlossen sehr viel spaß macht und für uns wie wahrscheinlich für viele andere wieder ein grund mehr ist bmw zu fahren und die freude am fahren in vollen zügen zu genießen
in diesem sinnen liebe grüße aus wien bzw. nö
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16 Antworten
Moin Moin
dann mal Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spass damit.
gruß
Karsten
Hallo
Erst mal Glückwunsch zur Neuanschaffung, die Farbe wäre zwar nicht mein Geschmack, aber dir muss es gefallen. Der Z 4 E89 ist zweifelos ein schönes Auto, aber mit dem 2,3 er Motor wäre ich auf Dauer nicht glücklich geworden. Ich bin viel in den Bergen unterwegs und da wäre mir dieser Motor zu träge.
wie gesagt der z4 wird von mir, meiner schwester bzw. meinen eltern bewegt ... er dient eigentlich als dritt (viert)fahrzeug um mal kurz zu zweit zum heurigen, abendessen, shoppen (wenn es dann hoffentlich nicht in einem kaufrausch 
endet) etc zu fahren. meine eltern fahren jedes jahr mit anderen z4 freunden zb in die toskana, südfrankreich usw.
klar zum heizen ist der motor etwas zu schwachbrüstig, wir sind jedoch froh, dass selbst die einstiegsmotorisierung den schönen 6zylinder hat. für die zeit in denen der z4 bewegt wird reicht er aus :-). würde ich nur einen z4 fahren müssen, müsste es mindestens der 35i bzw. wenn nicht der 35is ein sein *gg*.
wie in meiner signatur ersichtlich haben wir ja noch das m3 cabrio wenns man zu viert schneller gehen soll , bzw. den s4 für den winter bzw. den ml meines vaters. bzgl. der farbe habe ich oben schon erwähnt, dass wir anfangs auch skeptisch waren, inzwischen hat sie uns überzeugt und bis jetzt gabs auch von bekannten usw. nur positive rückmeldungen, ob wir sie jetzt neu auch bestellen würden keine ahnung :-)
LG!
Sehr schöner Fuhrpark
Wie ist das mit der Agilität zwischen den beiden Fahrzeugen (z4 und m3)? Merkt man den Unterschied deutlich oder nicht? Wäre schön, wenn Du das Fahrverhalten etwas analysierst, da ich mir leider entweder einen Z4 oder einen M3 leisten kann. Beide aber nicht. ;D
Zitat:
Original geschrieben von home-forum
da ich mir leider entweder einen Z4 oder einen M3 leisten kann. Beide aber nicht. ;D
Ohh, das tut mir aber leid.
Zitat:
Original geschrieben von home-forum
Wie ist das mit der Agilität zwischen den beiden Fahrzeugen (z4 und m3)? Merkt man den Unterschied deutlich oder nicht? Wäre schön, wenn Du das Fahrverhalten etwas analysierst, da ich mir leider entweder einen Z4 oder einen M3 leisten kann. Beide aber nicht. ;D
Kauf dir den M3. Oder den E89 als M- Modell, was wohl laut der M-GmbH nie erscheinen wird.
Einmal "M", immer "M".
hmm das ist eigentlich fast nicht zu vergleichen der z4 fährt sich für mich persönlich ganz anders als das m3 cabrio. ich kann es auch nicht wirklich hier niederschreiben, wie ich die beiden vergleichen würden, beim m cabrio merkt man alleine das höhere gewicht, der m3 fährt sich einfach viel souveräner, stabilier, direkter .... es ist auch schwer den 204ps starken 6zylinder handschalter mit dem 8zylinder mit 420ps u. dkg zu vergleichen. allein durch das dkg sitze ich im m3 irgendwie entspannter (wie ich im z4 eingangsthread schon berichtet habe bin ich eher automatik fan - wobei die schaltung im z4 top ist) u. konzentriere mich beim runter bzw. hochschalten u. ausdrehen fast nur auf die anzeige der schaltlämpchen das macht echt spaß *gg*
der z4 auch durch das adaptive m fahrwerk ist zwar auch direkt, agil, spricht gut an usw. nur ist der m mit den sperren doch nochmal eine andere hausnummer. viell. würde ich hätten wir den 35i bzw. 35is anders hier schreiben. beim m3 cabrio greifen die sperren bzw. die elektr. helfer einfach sehr sanft aber perfekt dosiert ein, das heck wird einfach sofort wieder in die richtige richtung gebracht.
mir ist es letztens passiert, dass ich den m auf einer feuchten straße in den zweiten gang geschalten u. bei zirka 7000 touren gehalten habe, danach habe ich voll beschleunigt u. ja das heck hatfür ein paar sekunden gleich mal nach rechts u. links ein wenig getanzt die elektronik hat sofort reagiert alles wieder stabilisiert u. danach gings vorwärts.
ich finde zB das der alte z4 den wir auch hatten mit den 231ps u. automatik schon wesentlich zickiger war. irgendwie hat er sich anders gefahren als der neue, man musste irgendwie mehr tun, regeln usw. auch spührte man den heckantrieb beim beschleunigen deutlicher als im neuen, viell. liegts aber auch nur an der etwas geringeren leistung.
wie du siehst bin ich hier ein wenig "überfragt" *gg* am besten man testet das selbst u. entscheidet dann! wobei allein die fahrzeuggröße schon eher nicht vergleichbar ist, bietet der m3 egal in welcher variante doch deutlich mehr komfort bzw. platz - wo der z4 schon wieder ganz andere vorzüge hat!
LG
Zitat:
Original geschrieben von Cali65
Ohh, das tut mir aber leid.
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
hmm das ist eigentlich fast nicht zu vergleichen
Vielen Dank, dass Du auf meine Frage eingegangen bist. Mir bleibt da wirklich nur der Gang zum Freundlichen um die schicken Autos zu testen. Ich wünsche Dir jedenfalls noch viel Spaß.
ich find allein die Rechtfertigung schon spannend, warum er "nur" den 2.3 genommen hat...
das mit dem übrigen Fuhrpark war auch nicht wirklich wichtig
lg
dennoch viel Spass mit dem
Irgendwie erinnert mich der Fuhrpark des TE an unseren, auch wenn bei uns irgendwie alles eine Nummer kleiner ist: Touran, 3er Touring und SLK. Für "alle" Anwendungszwecke ist was dabei. Daher vielen Dank für den Bericht über den kleinen Z4! Momentan denken wir über einen Wechsel vom SLK zum Z4 nach. 204 PS sollten eigentlich für einen Roadster ausreichen, solange man einen gemütlichen Cruiser und keinen Vollblutsportwagen sucht.
wie ich oben angeführt habe kann ich den z4 inkl. dem 23i wirklich nur empfehlen. man ist damit ausreichend motorisiert u. der 6zylinder klang ist echt sehr fein!
bin zwar auch gespannt wie der neue slk aussehen wird, nur kommen beim z4 einfach von allen roadstern die meisten emotionen rüber, für mich persönlich :-) wobei man dem neuen slk ruhig eine chance geben kann ... u. gegen einen slk 55 amg finde ich keinerlei einwände
bzgl. fuhrpark würde noch eine schöne limousine fehlen, mein vater fährt berufsbedingt noch nen ML (kann gegen mercedes bis jetzt nichts negatives sagen) .... ich hoffe ja das bmw das gran coupe bald auf den markt bringt, wobei das preislich sicher nicht günstig wird! :-(
Sehr schöner Artikel. Ich habe hier
http://www.motor-talk.de/.../...en-mit-dem-z4-sdrive-23i-t2982071.html
auch meine Erfahrungen (wenn auch nur 1 Tag) erläutert.
Grüße,
Tom