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G-Lader oder Kompressor ???
hi,
will mir einen G60 motor einbauen und weis nicht ob ich vielleicht einen komressor anstatt eines G-Laders einbaue. würde gerne über 1.0 bar fahren und bin mir nicht sicher ob der G-lader die hält.
hoffe es kann mir jemand einen guten rat geben oder eineen tipp.
mfg
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41 Antworten
G Lader ganz klar
Kompressor wirste nich so schnell auf diesen ladedruck kommen.
Außerdem is der G und nen Kompressor das selbe 
Grüße Jakob
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
G Lader ganz klar
Kompressor wirste nich so schnell auf diesen ladedruck kommen.
Außerdem is der G und nen Kompressor das selbe
aha, warum ist der g lader besser wenn die gleich sind ?
ich weis das die beide mit einem riemen angetrieben werden und nicht wie ein turbo durch die abgase.
würde gerne noch ein paar meinungen dazu hören
Wenn du nen G60 einbauen möchtest haste doch nicht den umbaustress von wegen kompressor umbau und wenn du versuchst nen M61 Eaton ausm Mersa da drauf zu bauen würde ich mir gleich ausm kopf schlagen der hat zu wenig dampf.
Mitm G60 kommste einfacher und schneller an leistung als du dir vorstellen kannst
Grüße Jakob
Entweder G Lader oder auf Turbolader umbauen.Der Komprssor hat einen schlechteren Wirkungsgrad und Du hast evt. weniger Leistung als mit einem guten serien G Lader.Um mit dem Kompressor dann auf 1 Bar zu kommen müßte man schon ein sehr kleines Laderrad fahren ,was dann erheblich auf die Haltbarkeit geht.
Juergen
ja gut wenn man den schritt zum turbo wagt dann gleich auch den 16v motor nehmen...denke ich
Hi,
ich kann einen Kompressor von Z-engeneering empfehlen, denn der Wirkungsgrad bei diesem Kompressor ist bei niedrigen Ladedrücken (<0,5bar ergibt bei einem 16V bis zu 100PS) sehr hoch! Bei einem solchen Kompressor sparst du auch die Kosten für einen LLK (außer bei dem ganz großen für den VR) ... und der zweite große Vorteil ist, dass diese Art von Kompressoren sehr langlebig sind, wegen den niedrigen Drehzhalen, was sich auch auf die Laufleistung des Motors sehr positiv auswirkt!
Natürlich sollte die Verdichtung nicht allzu hoch sein (nicht über 11:1), was aber bei herkömmlichen Turbo´s und Kompressoren absolut nicht denkabr wäre!
Grüße
hi es hört sich sehr interessant, kannst du mir die adresse nennen ?
Hier könntest etwas finden:
Bischen wenig was da rauskommt aber gut is ja kompressor
Grüße Jakob
was sagt ihr dazu ???
http://cgi.ebay.de/...egoryZ33597QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
da steht 7 bar aber das is ja nicht möglich damit oder sehe ich das falsch ?
hat sich voll vertan und den meinte ich auch is der ausm Mersa.
Kommt nur warme luft raus mehr nicht.
Kriegste ausm G deutlich mehr.
Grüße Jakob
es gibt doch kompressoren die für v6 oder v8 motoreren gedacht sind, bringen die nicht mehr ? oder wie funktioniert das ganze ?
Aber wiso kompressor sag uns das bitte
Gruß Jakob
weil ich glaube das der g einfach zu anfällig ist wenn man den erstmal auf max bearbeitet hat