Getriebeservice vs Getriebeservice

[Spiralschlauch22751]

Hi Leute

Welches Getriebeservice würdet ihr machen?

In meinen Fall das Automatik 6-Gang

Bj 2006 heist glaube ich GA6HP26Z

Erstes Angebot ist ein Ölwechsel ohne Spülung

aber mit Reinigung der Hydraulikeinheit.

Dauer weis ich nicht genau aber denke 7-9 Stunden

Inkl. Abkühlung (Neue Ölwanne und Dichtung inkl.)

Zweites Angebot ist inkl. Spülung nach Tim Eckart

aber dafür keine Reinigung der Hydraulikeinheit.

Dauer ist 2 Stunden (Mechaniker meint ist kein Problem

Wegeb der Abkühlung. /Ölwanne und Dichtung inkl.)

Für beide brauch ich ungefähr 550 €

 

Ist die Spülung oder die Reinigung der Hydraulikeinheit besser/wichtiger?

Lg

 

[chucknorris1234]

Ich bin für Spülung und Filterwechsel. Hat mich hier in Berlin 350 EUR inkl. MWST. gekostet. 550 EUR ist gnadenlose Abzocke

[Reifenfüller133625]

Eine Spülung ist lauf ZF nicht nötig, da ohnehin alles Öl bis auf ca. 0,5 Liter raus kommt. Bei ZF werden diverse mechanische Teile erneuert. Ich habe es letzte Woche machen lassen bei der ZF in FN. Mit Hinterachsdifferential hat es 515€ gekostet. Der Unterschied ist bei mir extrem spürbar.

Geh zu einer ZF Werkstatt. Wenn jemand davon Ahnung hat dann bestimmt diejenigen , die das Getriebe gebaut haben ....

 

LG PB1

[Kurvenräuber50400]

Mahlzeit,

eigentlich heißt es doch, dass das Automatikgetriebe von BMW "Wartungsfrei" ist.....

Ist es empfehlenswert,

a) einen Getriebeservice durchzuführen?

Wenn ja, ab wieviel KM Laufleistung und wenn ja warum?

und wenn nein, warum nicht?

b) Was bringt mir der Getriebeservice....

ist es mit einem ölwechsel für den Motor vergleichbar? Oder hat es einen anderen Hintergrund?

c) Wie macht es sich den bei "euch" bemerkbar, dass Ihr auf die "Idee" gekommen seid einen Getriebeölwechsel durchzuführen.....

 

Fragen über Fragen.... ich weiß .... aber wenn es einen Thread dazu gibt darf man(n) das doch oder=?

Viele Grüße

dancro

[Hobbyschrauba]

Zitat:

Original geschrieben von dancroA4

eigentlich heißt es doch, dass das Automatikgetriebe von BMW "Wartungsfrei" ist.....

Richtig, BMW deklariert es so und verkauft es als "Lebensdauerfüllung". Neu- oder Nachfüllung nur im Rahmen von Reparaturen fällig. Klingt ja erstmal gut, aber: BMW ist nicht der Hersteller des Getriebes und daher werde ich mich immer an die "Herstellervorgaben" halten, also an die von ZF und die empfehlen einen vorsorglichen Tausch des Öles in ihren Getrieben.

Zitat:

Ist es empfehlenswert,

a) einen Getriebeservice durchzuführen?

Das Feedback in allen möglichen Foren ist durchweg positiv, jeder der eine professionelle Getriebewartung durch den Hersteller hat machen lassen war sichtlich angetan. Es mag Ausnahmen geben, aber die gibt es überall, wichtig ist welche Meinung überwiegt.

Zitat:

Wenn ja, ab wieviel KM Laufleistung

Das kommt auf die Beanspruchung an. Auch lese ich immer wieder von unterschiedlich empfohlenen Intervallen zwischen Benzinern und Diesel. Ich denke Diesel wg. des höheren Drehmomentes (?), Anhängerbetrieb reduziert den Intervall nochmal. Alles in allem ist man zwischen 100 bis 120tkm nicht schlecht beraten, auch wenn das jetzt von mir sehr subjektiv ist.

Als ich noch bei BMW in der Werkstatt war, da waren grad E36 und E34 aktuell. Die Intervalle waren jede zweite Inspektion II, also ca. alle 80tkm.

Zitat:

und wenn ja warum?

Öl hat vier Primäre Aufgaben: Schmieren, Kühlen, Abdichten und Reinigen. Besonders letzter Punkt ist zu beachten, denn Öl bindet Schmutzpartikel und bedingt durch den Verschleiß im Getriebe kommt permanent Abrieb hinzu. Irgendwann ist das Öl gesättigt und der Schmutz muß raus, das geht nur samt Öl. Die Filter sind nicht so fein das der Schmutz gefiltert wird.

Zitat:

b) Was bringt mir der Getriebeservice....

Jede Wartungsmaßnahme beinhaltet Austausch von Verschleißteilen und Betriebsflüssigkeiten nach einer gewissen Nutzungsdauer. Viele Teile werden vorsorglich getauscht. Der Getriebeservice reduziert meiner Meinung nach die Wahrscheinlichkeit eines Defektes im Getriebe. Mit dem Joggen anfangen wenn man schon einen Infarkt hatte, ist meist zu spät!

Zitat:

ist es mit einem ölwechsel für den Motor vergleichbar? Oder hat es einen anderen Hintergrund?

Das Öl im Motor wird noch stärker strapaziert als das im Getriebe, aber im Endeffekt unterliegt das Öl einem Verschleiß, durch Nutzung und durch Zeit.

Zitat:

c) Wie macht es sich den bei "euch" bemerkbar, dass Ihr auf die "Idee" gekommen seid einen Getriebeölwechsel durchzuführen.....

Ich würde gerne einen Service bei ZF machen lassen, leider fehlt mir dazu aktuell das Geld.

Mein Getriebe schalte sich grad im kalten Zustand wirklich sehr hart und selbst bei Betriebstemperatur nicht so weich wie ich es von diesem 6-Gang erwarten würde.

Ich erwarte von einem Service zum einen eine sinnvolle Vorsorge, zum anderen ein bessers Schaltverhalten. Ich kenne Fälle persönlich die bei ZF einen Service haben machen lassen (kürzlich) und vom Ergebnis und dem jetzt "butterweichen Gangwechsel" begeistert waren!

Die Idee für einen Wechsel war einfach: Ich bin der Meinung, nichts hält ewig. Und wenn BMW sagt "Lebensdauerfüllung", dann frage ich skeptisch nach "Wie lang definiert ihr ein Leben?".

Ich schraube seit über 20 Jahren, beruflich und privat, wenn das Getriebe in meinem Auto keine Ölablasschraube hätte, ich würde eine einsetzen!

[Reifenfüller133625]

Hobbyschrauba hat es ziemlich auf den Punkt gebracht. Leider bin ich technisch nicht ganz so versiert aber ich kann nur bestätigen dass auch mein Getriebe wieder "Butterweich" schaltet.

Mit geschlossenen Augen würde ich sagen ich sitz in einem anderen Fahrzeug als vor dem Getriebeölwechsel

 

LG PB1

[Chris870bd]

Hallo,

Ich gebe dir mal meine erfahrungen weiter. Hatte meinen 535d baujahr Juli/2005 letzte woche bei ZF Schweiz beim Service. Kilometerstand ist 146000.

Eines vorab weg. Ich selbst hatte mit meinen getriebe gar keine Probleme. Hat super geschaltet. Und auch sons war alles tip top. Nur habe ich mir gedacht, da ich ja jedes jahr service beim auto mache, kann ich ja eigentlich diesen Ölwechsel was ZF alle 120.000 KM oder 7 Jahre vorschreibt auch mal machen.

Gekostet hat es mir 701 euro. Aber muss sagen. Zwischen Vorher und nachher ist kein vergleich mehr. Das getriebe schaltet jetzt noch besser als vorher. Und was noch herrausgekommen ist. Der zentralstecker war im inneren undicht. Sodass das öl schön langsam den stecker gefüllt hat. Was aber nicht gleich bemerkt wird. Im inneren waren auch undichtigkeiten. Des weiteren war die adaption schon richtig verstellt und nicht mehr im grünen bereich. Der Meister hat zu mir gesagt das es nur mehr eine frage der zeit wäre gewesen das mir das auto beim fahren verreckt wäre.

Und auch wenn vorher keine anzeichen auf diese Probleme waren. Auf solche sachen kommt man erst drauf wenn man das getriebe wartet. Und ehrlich gesagt. Eine wartung ist immer besser, egal ob wartungfrei oder nicht. Und das andere ist, was spricht gegen 500 euro wenn du die Lebenszeit von deinen Getriebe verlängerst? Ein neuer automat kostet das 10 fache. Und jetzt eine getriebe wartung durchführen lassen und 500 euro zahlen und alles ist gut. Wenn irgendwann die probleme kommen wird es sicher teurer als was die wartung selbst gekostet hätte.

 

Grüße

Chris

[Chris870bd]

Zitat:

Original geschrieben von Pitbulleins [/i

Mit geschlossenen Augen würde ich sagen ich sitz in einem anderen Fahrzeug als vor dem Getriebeölwechsel

 

LG PB1

Das war bei mir auch so. Als ich vom hof gefahren bin, habe ich mir gedacht das dass getriebe nicht mehr die gänge schaltet. Dabei hab ich einfach die Schaltvorgänge nicht mehr gespürt.

[tabbertklaus]

Zitat:

Original geschrieben von Hobbyschrauba

Zitat:

Original geschrieben von dancroA4

eigentlich heißt es doch, dass das Automatikgetriebe von BMW "Wartungsfrei" ist.....

Richtig, BMW deklariert es so und verkauft es als "Lebensdauerfüllung". Neu- oder Nachfüllung nur im Rahmen von Reparaturen fällig. Klingt ja erstmal gut, aber: BMW ist nicht der Hersteller des Getriebes und daher werde ich mich immer an die "Herstellervorgaben" halten, also an die von ZF und die empfehlen einen vorsorglichen Tausch des Öles in ihren Getrieben.

Zitat:

Ist es empfehlenswert,

a) einen Getriebeservice durchzuführen?

Das Feedback in allen möglichen Foren ist durchweg positiv, jeder der eine professionelle Getriebewartung durch den Hersteller hat machen lassen war sichtlich angetan. Es mag Ausnahmen geben, aber die gibt es überall, wichtig ist welche Meinung überwiegt.

Zitat:

Wenn ja, ab wieviel KM Laufleistung

Das kommt auf die Beanspruchung an. Auch lese ich immer wieder von unterschiedlich empfohlenen Intervallen zwischen Benzinern und Diesel. Ich denke Diesel wg. des höheren Drehmomentes (?), Anhängerbetrieb reduziert den Intervall nochmal. Alles in allem ist man zwischen 100 bis 120tkm nicht schlecht beraten, auch wenn das jetzt von mir sehr subjektiv ist.

Als ich noch bei BMW in der Werkstatt war, da waren grad E36 und E34 aktuell. Die Intervalle waren jede zweite Inspektion II, also ca. alle 80tkm.

Zitat:

und wenn ja warum?

Öl hat vier Primäre Aufgaben: Schmieren, Kühlen, Abdichten und Reinigen. Besonders letzter Punkt ist zu beachten, denn Öl bindet Schmutzpartikel und bedingt durch den Verschleiß im Getriebe kommt permanent Abrieb hinzu. Irgendwann ist das Öl gesättigt und der Schmutz muß raus, das geht nur samt Öl. Die Filter sind nicht so fein das der Schmutz gefiltert wird.

Zitat:

b) Was bringt mir der Getriebeservice....

Jede Wartungsmaßnahme beinhaltet Austausch von Verschleißteilen und Betriebsflüssigkeiten nach einer gewissen Nutzungsdauer. Viele Teile werden vorsorglich getauscht. Der Getriebeservice reduziert meiner Meinung nach die Wahrscheinlichkeit eines Defektes im Getriebe. Mit dem Joggen anfangen wenn man schon einen Infarkt hatte, ist meist zu spät!

Zitat:

ist es mit einem ölwechsel für den Motor vergleichbar? Oder hat es einen anderen Hintergrund?

Das Öl im Motor wird noch stärker strapaziert als das im Getriebe, aber im Endeffekt unterliegt das Öl einem Verschleiß, durch Nutzung und durch Zeit.

Zitat:

c) Wie macht es sich den bei "euch" bemerkbar, dass Ihr auf die "Idee" gekommen seid einen Getriebeölwechsel durchzuführen.....

Ich würde gerne einen Service bei ZF machen lassen, leider fehlt mir dazu aktuell das Geld.

Mein Getriebe schalte sich grad im kalten Zustand wirklich sehr hart und selbst bei Betriebstemperatur nicht so weich wie ich es von diesem 6-Gang erwarten würde.

Ich erwarte von einem Service zum einen eine sinnvolle Vorsorge, zum anderen ein bessers Schaltverhalten. Ich kenne Fälle persönlich die bei ZF einen Service haben machen lassen (kürzlich) und vom Ergebnis und dem jetzt "butterweichen Gangwechsel" begeistert waren!

Die Idee für einen Wechsel war einfach: Ich bin der Meinung, nichts hält ewig. Und wenn BMW sagt "Lebensdauerfüllung", dann frage ich skeptisch nach "Wie lang definiert ihr ein Leben?".

Ich schraube seit über 20 Jahren, beruflich und privat, wenn das Getriebe in meinem Auto keine Ölablasschraube hätte, ich würde eine einsetzen!

Sehr guter Beitrag!

Ich kann einen Getr.-Ölwechsel aus eigener Erfahrung nur empfehlen.Bei meinem 525 wurde er bei 154 tKm gemacht.

[lord_aykan]

Schaffen die Jungs bei ZF die Wartung innerhalb eines Tages? So das man sein Auto am Abend wieder abholen kann?

Lg

[Chris870bd]

meine wartung hatte 2 tage gebraucht. Am ersten tag wurde alles gemacht. Und am 2. Tag wurde dann alles kontrolliert. Weil ja das getriebe abkühlen muss nach der probefahrt.

grüße

[325Ci-Fahrer]

Zitat:

Original geschrieben von lord_aykan

Schaffen die Jungs bei ZF die Wartung innerhalb eines Tages? So das man sein Auto am Abend wieder abholen kann?

Lg

Ich kenne das nur so, dass das auf einen halben Tag/Tag erledigt ist.

2 Tage, wie es Chris berichtet, ist mir neu.

Ich hab meinen damals gegen 8:00 Uhr bei Beissbarth & Müller, ZF Vertragswerkstatt im Münchner Osten, abgegeben. Dann habe ich mit meiner Familie einen schönen Tag in München verbracht und gegen 16:00 Uhr hab ich den Karrn wieder abgeholt.

Bei B & M wurde nur das Öl gewechselt und diese Buchse ausgetauscht. Schaltverhalten war nachher nur marginal besser, weil es vorher auch schon sehr gut war. Ich hab die Plörre bei ~ 110.000km wechseln lassen. Kosten waren ca. 470 Euro.

[Spiralschlauch22751]

Wäre ich aus Deutschland wäre die Antwort eindeutig zu ZF fahren.

Ich bin aber aus Wien und wenn man sich etwas im Net informiert liest man

nix gutes über ZF Wien. Bleibt also freie Werkstatt oder nach Deutschland fahren.

Das erste Angebot ist aus Deutschland (Rogatyn) das zweite eine freie aber auf

Getriebe spezialisierte Werkstatt aus Wien.

Ich will das Service sobald wie möglich machen aber habe Angst die falsche Entscheidung zu treffen und

vielleicht sogar meine Symptome zu verschlimmern. Habe die Hoffnung das ich hier eine eindeutige Empfehlung und Begründung für eines der beiden bekomme

mfg

[Reifenfüller134866]

Zitat:

Original geschrieben von Hobbyschrauba

Zitat:

Original geschrieben von dancroA4

eigentlich heißt es doch, dass das Automatikgetriebe von BMW "Wartungsfrei" ist.....

Richtig, BMW deklariert es so und verkauft es als "Lebensdauerfüllung". Neu- oder Nachfüllung nur im Rahmen von Reparaturen fällig. Klingt ja erstmal gut, aber: BMW ist nicht der Hersteller des Getriebes und daher werde ich mich immer an die "Herstellervorgaben" halten, also an die von ZF und die empfehlen einen vorsorglichen Tausch des Öles in ihren Getrieben.

Zitat:

Ist es empfehlenswert,

a) einen Getriebeservice durchzuführen?

Das Feedback in allen möglichen Foren ist durchweg positiv, jeder der eine professionelle Getriebewartung durch den Hersteller hat machen lassen war sichtlich angetan. Es mag Ausnahmen geben, aber die gibt es überall, wichtig ist welche Meinung überwiegt.

Zitat:

Wenn ja, ab wieviel KM Laufleistung

Das kommt auf die Beanspruchung an. Auch lese ich immer wieder von unterschiedlich empfohlenen Intervallen zwischen Benzinern und Diesel. Ich denke Diesel wg. des höheren Drehmomentes (?), Anhängerbetrieb reduziert den Intervall nochmal. Alles in allem ist man zwischen 100 bis 120tkm nicht schlecht beraten, auch wenn das jetzt von mir sehr subjektiv ist.

Als ich noch bei BMW in der Werkstatt war, da waren grad E36 und E34 aktuell. Die Intervalle waren jede zweite Inspektion II, also ca. alle 80tkm.

Zitat:

und wenn ja warum?

Öl hat vier Primäre Aufgaben: Schmieren, Kühlen, Abdichten und Reinigen. Besonders letzter Punkt ist zu beachten, denn Öl bindet Schmutzpartikel und bedingt durch den Verschleiß im Getriebe kommt permanent Abrieb hinzu. Irgendwann ist das Öl gesättigt und der Schmutz muß raus, das geht nur samt Öl. Die Filter sind nicht so fein das der Schmutz gefiltert wird.

Zitat:

b) Was bringt mir der Getriebeservice....

Jede Wartungsmaßnahme beinhaltet Austausch von Verschleißteilen und Betriebsflüssigkeiten nach einer gewissen Nutzungsdauer. Viele Teile werden vorsorglich getauscht. Der Getriebeservice reduziert meiner Meinung nach die Wahrscheinlichkeit eines Defektes im Getriebe. Mit dem Joggen anfangen wenn man schon einen Infarkt hatte, ist meist zu spät!

Zitat:

ist es mit einem ölwechsel für den Motor vergleichbar? Oder hat es einen anderen Hintergrund?

Das Öl im Motor wird noch stärker strapaziert als das im Getriebe, aber im Endeffekt unterliegt das Öl einem Verschleiß, durch Nutzung und durch Zeit.

Zitat:

c) Wie macht es sich den bei "euch" bemerkbar, dass Ihr auf die "Idee" gekommen seid einen Getriebeölwechsel durchzuführen.....

Ich würde gerne einen Service bei ZF machen lassen, leider fehlt mir dazu aktuell das Geld.

Mein Getriebe schalte sich grad im kalten Zustand wirklich sehr hart und selbst bei Betriebstemperatur nicht so weich wie ich es von diesem 6-Gang erwarten würde.

Ich erwarte von einem Service zum einen eine sinnvolle Vorsorge, zum anderen ein bessers Schaltverhalten. Ich kenne Fälle persönlich die bei ZF einen Service haben machen lassen (kürzlich) und vom Ergebnis und dem jetzt "butterweichen Gangwechsel" begeistert waren!

Die Idee für einen Wechsel war einfach: Ich bin der Meinung, nichts hält ewig. Und wenn BMW sagt "Lebensdauerfüllung", dann frage ich skeptisch nach "Wie lang definiert ihr ein Leben?".

Ich schraube seit über 20 Jahren, beruflich und privat, wenn das Getriebe in meinem Auto keine Ölablasschraube hätte, ich würde eine einsetzen!

Du hast mich wirklich überzeugt!! Ich werde mich mal demnächst um einen Termin beim ZF in Friedrichshafen kümmern, einen schönen Ausflug zum Bodensee lohnt sich da doppelt denk ich mal.

[Reifenfüller134866]

Servus miteinander.

Beim suchen von Erfahrungen bin ich in anderen Foren auf den Namen Freddy gestoßen. Er soll auch ein Spezialist in Sachen Getriebe sein. Gibts da auch Erfahrungen von euch? Die Werkstatt soll in Wolnzach(nähe Ingolstadt) sein.