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Kupplung rupft beim Anfahren - Ursache?
Hallo zusammen, habe einen 1,4 Benziner und sehr oft beim anfahren, 1er Gang ein rubbeln der Kupplung. Das Auto habe ich gebraucht mit 58ts km gekauft, hat der Vorbesitzer die Kupplung versaut? Oder ist das normal?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich glaube wir verstehen uns nur zum Teil.
Ich habe das recht hier zu schreiben, wie jeder User, was ich niedergeschrieben habe war meine meinung und diese werde ich hier vertreten und stehe dazu
Dein Beitrag:
Zitat:
@fmbw10 schrieb am 17. Oktober 2016 um 19:16:42 Uhr:
Das hier und dein Beitrag in "Richtiges Schalten" sollten reichen,
c.c. an Moderator|in, mfg fmbw10
ist aus meiner Sicht völlig daneben und hat hier nichts zu suchen.
Mit welchem Recht Du hier wie ein pubertierender, kleiner Junge es einem Moderator gemeldet hast,
finde ich sehr peinlich von Dir!
Ich kann aber damit leben und sollte es für dich interessant sein, es hat sich niemand bei mir oder über mich beschwert.
An Deiner Stelle würde ich mir eher Gedanken darüber machen, zu jedem Thread Deinen Senf hinzuzugeben. Mitunter ist dies nicht immer förderlich und kann sehr schnell andere User .. sagen wir mal "aggresiv" machen.
Dann beginnt ein wunderschöner Lawineneffekt der sehr schwer wieder aufzuhalten ist, wie Du dir vielleicht denken kannst.
Also ein Tipp:
einfach mal die Füße etwas still halten, überlegen was und wo man schreibt!
Beitrag geschrieben und vor dem senden und "Antwort erstellen" drücken nochmal überlegen...
ggf zurücklehnen oder raus an die frische Luft, einmal um den Block, nachdenken und ein Buch zur Hand nehmen.
ist auch besser für die Gesundheit...
Beiträge zur Kupplung sind gerne wieder willkommen, genug OT
Danke für euer Verständnis , musste gesagt werden
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37 Antworten
Normal ist das nicht. Sicher, dass die Km passen? 0;-)
Ja, die Km passen, war ein seriöser VW-Audi Händler
und was bringt dich zu dieser Aussage?
weil er dir Kaffee anbot und dir das Serviceheft zum lesen gab?
weil er besonders schick gekleidet war und sehr freundlich?
Nichts aus dem Abgasbetrug gelernt.
Auch die seriösesten unter uns können sich der Gier nicht widerstehen.
Hast du den Tachostand mit der VW-Werkstatthistorik rekonstruieren können oder
mit sämtlichen HU Berichte?
Erst das gibt dir Sicherheit das alles koscher ist.
Eine verschlissene Kupplung ist nicht unbedingt mit viel km in Verbindung zu setzen. Manche Fahrer sind in der Lage diese schneller zu verheizen als andere. Evtl. Hängerbetrieb?
Über der Kupplung sitzt der Anschluss des Kühlwassers an den Zylinderkopf, wenn es hier undicht wird, kann das KW auf die Kupplung fließen. Motor und Getriebe sind nicht dicht miteinander verschraubt. Hast du Verlust beim Kühlwasser?
Nein, kein Kühlwasserverlust, habe die Kupplung auch schon entlüften lassen, vermutlich hat der Vorbesitzer die Kupplung verschlissen.
Was verstehst du unter "rubbeln"? mfg fmbw10
Kein sauberes anfahren, wenn man die Kupplung kommen lässt...
ich muss mal kurz klugscheißen...
wenn die Kupplung nicht gleichmäßig kommt, sondern immer zwischendurch durchrutscht
wird es als rupfen bezeichnet.
Zitat:
Führen beim Anfahren während des Kupplungseingriffs zum Aufschaukeln des Antriebsstrangs. Pseudo-Rupfen (Bonanza-Effekt)
http://www.zf.com/.../tip_clutch_grabs.html
Speziell die Pendelstütze checken.
Ok, danke, werde ich machen lassen
Neigt sie beim Anfahren häufig zu Motor-Aus und Neustart? mfg fmbw10
Nein, habe den Motor schonmal abgewürgt, aber das war meine Schuld. Wenn man länger gefahren neigt die Kupplung zum rupfen, also kein sauberes anfahren im 1. Gang.
Sicher? Liegt's nicht am Fahrer|in?
Hatte das Problem bei der Umstellung von Audi A3/ VW Golf ebenfalls.
Lass' die Kupplung einfach langsamer kommen und du wirst sehen,
die Pendelstützen-Kosten kannst du dir sparen.
mfg fmbw10
Eine rupfende Kupplung kann verschiedene Ursachen haben (Reibbelag verölt, die genannte Pendelstütze, etc.), am Fahrer liegt es eher selten. 
@TE: ich passe den Threadtitel ein bisschen an
muss ich widersprechen.
Es kann auch am Fahrer liegen. So war es bei mir auch am Anfang.
Ich habe dann etwas rumprobiert und konnte diesen Effekt
seit 2007 (damals 60 tkm, jetzt 175 tkm) verhindern.
Ich habe zwar den Diesel, aber so bald die Kupplung greift (die stelle wo Reibung auftritt)
lasse ich die Kupplung sehr schnell los, ohne das es ruckt.
Lässt du die Kupplung länger als eine Sekunde schleifen, dann kann es zu diesen rupfen kommen.