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Manta B (1.9 l, GTE): Voltmeter plötzlich ohne Funktion
Hallo,
folgendes "Zeiger"-Verhalten des Voltmeters:
bis Anfang April (2 Kurzfahrten nach Kupplung und 2 Simmerringe neu) in der Anzeige immer größer als 13 Volt... jetzt Anfang April, die ersten Frühjahrsrunden mit einer Zeigeranzeige (egal welche Drehzahl) zw. 11,5 V bis max genau 12 V.
Seit letztem WE dann Totalausfall: kein Zeigerausschlag mehr.
Aktuell: Zündung AN - der Zeiger springt / zuckt minimal aus der Spannungslos-Lage auf Null und verbleibt dort. Egal ob Motor an oder aus...
Ist das Voltmeter (in GTE-Armaturentafel) jetzt defekt? (Zeiger zuckt ja bei Zündung an noch leicht bis auf Null.)
Ich denke, der hinten eingesteckte Spannungswandler (ist bereits neu von edelschmiede) wird es nicht sein. Sonst müßten ja Tankanzeige / Öldruck auch nichts anzeigen, oder?
Oder ist das dünne Foien-Kabelband, welches über der Cockpit-Oberseite verlegt ist, defekt / gebrochen?
Gruß aus Wuppertal
R.
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4 Antworten
Zitat:
@Derdinger schrieb am 28. Apr. 2024 um 15:59:53 Uhr:
Oder ist das dünne Foien-Kabelband, welches über der Cockpit-Oberseite verlegt ist, defekt / gebrochen?
Gruß aus Wuppertal
Moin. Das ist doch nur für die beiden Beleuchtungen im Kombiinstrument. Ich würde mal ein anderes Voltmeter probieren. Der Spannungskonstanter hängt meiner Erinnerung nach auch nicht im Stromkreis des Voltmeters. Macht ja auch keinen Sinn sich von einem Voltmeter eine eingeregelte Festspannung anzeigen zu lassen.
Mfg
Moin,
danke für den Tipp. Ein neues Voltmeter (eingeschraubter Einsatz) habe ich hier liegen.
R.
Ich auch, samt dem restlichen KI.
Hallo in die Runde,
habe ein bei mir vorrätiges gebraauchtes Voltmeter eingesetzt - die Funktion ist wieder da (auch zittert/pendelt) der Zeiger jetzt nicht mehr.
Ich denke, einer der auf der Rückseite eingelöteten Widerstände ist durch gewesen.
Gruß aus W
R.