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Oldtimer gesucht für den Alltagsbetrieb
Neue Idee, neues Projekt - der Oldtimer für den Alltag!
Umsetzung: Anfang 2017
Budget: 10.000 €
Haltedauer: min. 1 Jahr (wenn es klappt, auch länger)
Gesucht wird ein Fahrzeug mit Baujahr 1966-1986, welches im Alltagsbetrieb eingesetzt werden soll. Marke und Modell sind egal, wobei ich diesmal die Luxuslimousinen und Cabrios explizit ausklammern möchte.
Also Bauform Limo, Kombi oder Coupé.
Laufleistung 15tkm/Jahr, Ganzjahresbetrieb.
Vorgaben:
1. Ersatzteile sollten gut verfügbar sein.
2. 12V-Elektrik
3. Sicherheitsgurte
4. Sitze mit Kopfstützen oder die Möglichkeit, diese nachzurüsten
5. Ein rudimentärer Nutzwert im Sinne von Ladevolumen (also Einkauf sollte möglich sein)
6. Auf der BAB sollte zumindest dauerhaft ein Tempo von 120-130 km/h möglich sein.
7. H-Kennzeichen
8. Im Idealfall eine Wertsteigerung, aber zumindest kein Wertverlust
9. Bei Kauf TÜV neu und akzeptable Basis (also zumindest Zustand 3)
10. Schön wären Scheibenbremsen an der Vorderachse.
11. Halbwegs funktionsfähige Heizung
12. Unterhaltskosten max. wie mein 7er
13. Verbrauch bis max. 15l/100km
...und halt Dinge, an die ich jetzt nicht denke 
Und nein, ich will keinen Golf, Kadett oder Escort!!!
Prinzipiell habe ich schon das eine oder andere Fahrzeug im Fokus, jedoch würde mich interessieren, an was ihr dabei denkt.
Oder gibt es gar jemanden, der dies bereits erfolgreich macht? Jemanden, der einen Oldtimer als Alltagsfahrzeug einsetzt? Welche Erfahrungen habt ihr damit gesammelt?
Gruß
Frank
P.S. wenn ich das Projekt umsetze, würde ich auch detailliert über dieses und meine Erfahrungen berichten
Beste Antwort im Thema
Aus gegebenem Anlass wird der Thread nochmal hochgeholt.
Zwischenzeitlich musste ich meine Pläne auf Eis legen, da unser neuer Hund nach mehr Platz und somit einem Kombi verlangte. Also habe ich mir dann im Januar einen Volvo V50 zugelegt und den 7er verkauft.
Dies hat mich jedoch nicht davon abgehalten, weiterhin sämtliche Autobörsen im Blick zu behalten und den Markt zu sondieren. Seit August habe ich dann wieder gezielter gesucht und mir auch den einen oder anderen Wagen angeschaut.
Bemerkenswert ist, wie viel völlig marode Youngtimer oder Oldtimer zu Mondpreisen angeboten werden.
Wie es der Zufall will, wurde dann ein Mercedes der 124er Baureihe zwei Orte weiter angeboten. Die Anzeige war lausig gestaltet (keine Beschreibung, nur ein kleines Bild), so dass das Fahrzeug auch bei mir erst einmal durchs Raster fiel. Schlussendlich habe ich dann aber doch angerufen und mir den Wagen angeschaut.
Tja, was soll ich sagen? Innen wie Außen ziemlich dreckig und mit zwei (leicht zu behebenden) Parkdellen gesegnet (die beiden Vorbesitzer waren Jahrgang 1914 und 1928).
Aber absolut rostfrei, noch nie geschweißt, erst 138tkm, SH durchgestempelt und Rechnungen alle vorhanden, Innenausstattung zwar dreckig, dafür ohne Beschädigungen, TÜV neu.
Probefahrt! Automatik schaltet sauber, Öldruck perfekt, alles funktioniert. Gekauft!
Da der 200er mein Alltagsauto werden soll, habe ich ihn dann gestern mit roter Nummer zum Händler meines Vertrauens gefahren. Hier bekommt er jetzt nochmal einen kompletten Service, bevor er dann nächste Woche angemeldet wird und mir als Alltagsauto für den Weg zur Arbeit dienen muss.
Kommentar meines Werkstattmeisters: "Wenn Du den im Alltag benutzt, hält der ein Leben lang".
Ende vom Lied - 1 Jahr zwischen Erstellung des Threads und erfolgreicher Suche nach einem Fahrzeug. Bis zum H-Kennzeichen sind es zwar noch zwei Jahre, aber der Mercedes vermittelt mir genau das Fahrgefühl, was ich bei neuen Autos einfach vermisse.
Gruß
Frank
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43 Antworten
Wieso keinen escort ¿
Ein modell aus den späten 70ern hat kaum noch einer auf dem Radar und die autos hatten damals schon serienmässig Highlights wie scheibenwaschanlage & heckscheibenheizung 
Ansonsten finde ich den opel Ascona C ganz schön
Am besten ein sportlich geschnittener zweitürer als GT,GT sprint oder GT sport mit dem 115ps starken 1.8er 
Im Alltag vielleicht ein klein bisschen besser der spätere gleich starke 2.0i
Allerdings sehen die autos mit anderen und lackierten anbauteilen etwas glatter aus
Was natürlich auch gut im alltag geht wäre ein audi typ 44
Langlebig, robust und als 2.0 oder 2.3 5ender auch recht lässig 
Zu empfehlen wäre da aber eher auch erst ein Modell nach 1986 ¿!
Der 2.3 hätte aber auch g-kat,womit er bis zur H-Nummer noch günstig unterwegs wäre
Also....um mal ein paar Favoriten zu nennen:
- Porsche 924
- Lancia Fulvia
- BMW 02er-Serie
- MG B GT
etc. etc. etc.
Also eher Fahrzeuge, die etwas "speziell" sind. Wobei z.B. in Kenzingen ein VW Santana steht. Das wäre dann auch mal eine richtig schräge Kiste, die keiner auf dem Radar hat.
Gruß
Frank
Opel Commodore B oder C
Ford Capri / Granada / Taunus
Wie sieht es denn mit der Teileversorgung bei Opel/Ford aus?
Bieten die einen Service wie MB/Porsche/Volvo/Engländer, wo Du nahezu alles innerhalb von 2 Werktagen bekommst?
Gruß
Frank
Opel monza
Zwar ein ziemliches dickschiff zu deinen Vorstellungen, aber der santana is schließlich auch komisch
Vom santana gar nicht weit weg und eigentlich alles andere als speziell wäre der passat
Als dreitüriges fliessheck mit höherer Ausstattung und chromschmuck aber auch ein ziemlicher hingucker
Am besten in erbssuppengrün oder dezenten orange
Ersatzteile für frühe passat/audi 80 (recht ähnliche autos) bekommt man auch noch recht gut
Naja,wie auch beim 924,was natürlich auch vom sportsgeist und alltagstauglichkeit immer noch unschlagbar is & auch mein Favorit wäre
Da würde ich aber sagen, dass die Fulvia ein (zwar sehr schöner) wackliger Kandidat ist. 924 dürfte unproblematisch sein, 02 wohl auch. Gute finden ist in dem Preisrahmen aber nicht ganz einfach denke ich.
Bzgl Ersatzteilversorgung wäre ein MB W123 vielleicht nett, der fährt auch für den Alltag recht modern. Dafür musst Du unter den vielen Benzen auf den Veranstaltungen aber schon fast nach Deinem suchen. Bei BMW finde ich den E21 noch sehr attraktiv. Santana würde ich sagen - der muss billig sein, der geht nicht an mich. Dann eher ein Fiat 127 Sport. Oder ganz exotisch - Honda Accord Modell CA/CB, die sind wenn gepflegt sehr robust.
Ich selbst fahre derzeit im Sommer ein Honda Legend Coupé aus Anf der 90er. Hat noch kein H, aber grüne Plakette. Ist selten (um die 100 noch zugelassen), souverän motorisiert (3.2 V6), und überaus bequem. Nur Teile (so man sie denn braucht, ich fahre den jetzt 4 Jahre und es geht fast nix kaputt) sind evtl manchmal etwas knifflig. Dafür echt exotisch ohne Neidfaktor mit geilem Motor. Und in ordentlichem Zustand für deutlich unter 8000€ zu bekommen.
Wertsteigerung würde ich sagen ist in dieser Preisklasse zu vernachlässigen, da wird nicht so viel bei rumkommen wie der Wagen an Unterhalt kostet. Ist eben ein Hobby ...
An was mein Herz noch hängt und was ich nach dem Legend - so ich mich denn mal von ihm trenne - mir suche: Autobianchi A112. Klein, wendig, macht Spaß.
@ emil2267
Der Passat wäre auch was...sind aber in gutem Zustand inzwischen sehr selten zu finden. Der Santana bei Bodemer in Kenzingen ist ja quasi ein Neuwagen und unterm Strich auch ein Passat 32b.
924er, natürlich mit Audi 2l-Motor, wäre zumindest hinsichtlich Rost ein sicherer Kandidat.
@ CivicTourer
Der Fulvia ist speziell aus Rostgründen natürlich sehr gewagt. Mein Kumpel, seines Zeichens Karosseriebaumeister, hat da nur die Augenbrauen hochgezogen (vermutlich ahnte er, was da auf ihn zukommen würde).
W123er bin ich in ganz jungen Jahren gefahren...200, 230, 250 und 280E hatten meine Eltern (Limo und T). Dazu mein eigener /8er (200D). Wobei die 123er hinsichtlich Rost ähnlich aufwendig wie der Fulvia sind.
Fiat 127 Sport (oder A112, Innocenti) stehen auch auf meiner Liste, sind aber rar und hinsichtlich ET-Versorgung auch nicht ganz ohne. Ein Alfa Sud wäre auch so ein Abenteuer.
Mit alten Japaner kenne ich mich nicht so gut aus. Hatte nur mal einen alten Galant TD, bei dem mir dann aber der Kopf gerissen ist (wirtschaftlicher Totalschaden).
Honda Legend ist zu neu - es muss zwingend ein Oldtimer sein (Youngtimer fahre ich ja jetzt schon mit dem E38).
Gruß
Frank
Den Peugeot 504 finde ich reizvoll, weil er sich recht modern fahren lässt und meist ein Schiebedach hat (also auch im Hochsommer Freude macht), Preise ziehen aber schon seit längerem an. Das Coupe finde ich noch schöner im Innenraum.
http://ww3.autoscout24.de/classified/298356557?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.de/classified/295928118?asrc=st|as
In F hat man natürlich noch mehr Auswahl und oft günstigere Preise.
Ansonsten Volvo kann man sich auch immer anschauen.
http://ww3.autoscout24.de/classified/290956827?asrc=st|as
Bei Baujahr bis 1986 musst vielleicht auch noch anmerken, ob du ein eher altmodisches oder modernes auto willst
Besser im alltag und je nach Modell auch spritziger als eine fulvia dürfte z.b. ein lancia delta oder alfa 33 funktionieren
Bieten halt viel weniger glamour,sind aber auch schon wieder was besonderes und gammeln genauso flott
Porsche 924
Alfa Sud??? oh Gott, lass das. Ich hatte mal in jungen Jahren (Anfang der 80er) so ein Teil, damals schon EIN Bremssattel vorn DM 450!!!
und Rost gab's kostenlos ohne Ende....angeblich schon im Katalog
Porsche 944, BJ 86. Solide, gute Ersatzteilversorgung, schnell, sparsam, sicher und wenig Rost. Vor allem gibt es wenige Autos, die in den nächsten Jahren im Wert ähnlich steigen werden. Und für 10.000 Euro bekommt man jetzt noch ein gut erhaltenes und originales Exemplar, wenn man ein wenig sucht und nicht gerade einen S2 mit wenig KM braucht.
Allerdings ist der 944 trotz seines Alters schon ziemlich modern.
Ein Mercedes W123 als 230E oder 280E wäre auch eine Empfehlung, vor allem im Hinblick auf den Werterhalt.
Von Opel würde ich die Finger lassen. Entweder schon jetzt zu teuer oder die werden nie etwas wert. Dann lieber einen Ford Granada mit 6 Zylinder um Baujahr 80-84. Vor allem als Kombi 2,8i ein Geheimtipp, aber schwer in gutem Zustand zu finden.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
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Oder ne Göttin :-)
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