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Rückruf Aktion Steuergerät
Hey, bei einem Posting bin ich auf die Rückrufaktion gestoßen.Weiß einer von Euch mehr dazu? Wegen Verbrauch? Meiner braucht nämlich für einen Diesel A180 CDI ziemlich viel, bisher habe ich immer gedacht, na ja ich habe ja auch ziemlich viele Verbraucher (Klima, Automatik, Rußparikelfilter). Aber ich finde die Verbräuche doch ziemlich hoch im Vergleich zu anderen Marken wie BMW.
Gruß Bobenzi
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27 Antworten
soweit ich weiß ist das keine echte Rückrufaktion, sondern eine "Qualitätsmaßnahme". Ob das auch den Verbrauch betrifft kann ich nicht sagen. Jedenfalls verbraucht mein 180 CDI mit Handschaltung und ohne RPF auch recht viel. (im Kurzstreckenbetrieb kommt er schnell auf 10-11l / 100km laut KI)
War aber soweit ich weiß schon immer so dass die BMW-Diesel etwas sparsamer waren... (Erfahrung aus meinem Bekanntenkreis)
Zitat:
Original geschrieben von smakker
War aber soweit ich weiß schon immer so dass die BMW-Diesel etwas sparsamer waren... (Erfahrung aus meinem Bekanntenkreis)
Komisch ich habe die Erfahrung gemacht, dass Mercedes CDI's weninger verbrauchen wie BMW...
allerdings sollte man sich auch vor Augen halten, dass wir einen Auto haben mit erhöhter Bauweise -> mehr Windwiderstand
was aber nicht unbedingt gleich 2-3 Liter unterschied sein soll
ich komme mit meinem Stadt-Land-A-Bahn auf 6,7 Durchschnittsverbrauch
Hab meinen a200cdi erst seit 1200km und konnte noch nicht kette geben...aber so auf der autobahn bei 120km/h nimmt er 6-6.5 ltr. Was nimmt der bei erhöhter Geschwindigkeit und Vollgas? Weiss das jemand?
Hey, ftbase,
Mein 180CDI Automatik braucht bei Vollgas (200 km/h) 9-10 l, macht man ja auch nicht immer. Aber wir haben hier noch ein paar freie Autobahnen, wo man mal schneller fahren kann.
Apropos bei der nächsten Inspektion lassen wir meinen Softwarestand mal überprüfen, da ich eine der ersten A-Klassen mit der neuen Autmatik habe. Unser Betreuer meinte, dass der Softwarestand immer in der Werkstatt abgeglichen würde. Bin mal gespannt, was rauskommt.
Gruß bobenzi
Zitat:
Original geschrieben von bobenzi
Apropos bei der nächsten Inspektion lassen wir meinen Softwarestand mal überprüfen, da ich eine der ersten A-Klassen mit der neuen Autmatik habe. Unser Betreuer meinte, dass der Softwarestand immer in der Werkstatt abgeglichen würde. Bin mal gespannt, was rauskommt.
Ich habe mittlerweile bei mir, 200CDI, schon 3mal neue Software für Motorsteuerung und Getriebesteuerung(Autotronic) aufgespielt bekommen. Werde im Januar mal wieder in der Werkstatt Fragen ob es eine neue Version für Motor und Getriebe gibt, da ich mit der aktuellen Version nicht so ganz zufrieden bin.
Bei dir bobenzi wird die Werkstatt auf jeden Fall eine neue Version für Motor und Getriebe finden, da wie ich schon schrieb in zwischen mindestens drei neue Versionen vorhanden sind.
Außerdem wird die Getriebesoftware nur zusammen mit der Motorsteuerungssoftware aktualisiert. Wird dies nicht gemacht soll es zu Problemen kommen.
Hallo sternfreak,
Mach mir Mut. Warum bist Du mit der neuen Software nicht zufrieden?! Sonst behalte ich doch lieber meine alte
- "Never change a running system" -.
Gruß bobenzi
Software
Hallo bobenzi,
was mich an der aktuell bei mir im Auto aufgespielten Software stört sind folgende 2 Punkte.
1. Seit dem letzten update im Oktober erhöhter Verbrauch von ca. 1L/100km
(Wetterverhältnisse, Winterreifen, Fahrweise kann ich für den erhöhten Verbrauch aussschließen)
2. Erhöhte Drehzahlen durch die Autotronic, selbst bei warmen Motor. Folge davon ist auch ein gewisser Mehrverbrauch. Die hohen Drehzahlen bleiben so lange hoch bis ich einmal kraftig das Gaspedal nieder trete. Mache ich dies nicht dann bleiben sie weiterhin hoch. Habe das zu Testzwecken schon auf über 150km gebracht. Benutze ich während den hohen Drehzahlen den Tempomat ist die Drehzahl ok, schalte ich ihn aus geht sie wieder nach oben.
Ein Beispiel:
50km/h
erhöht ca. 1.500 U/min
normal ca. 1.100 U/min
Tempomat ca. 1.100 U/min
70km/h
erhöht ca. 1.600 U/min
normal ca. 1.300 U/min
Tempomat ca. 1.300 U/min
100km/h
erhöht ca. 2.000 U/min
normal ca. 1.600 U/min
Tempomat ca. 1.600 U/min
Habe über diese erhöhten Drehzahlen auch schon mal mit
"wmh" gesprochen, er konnte das selbe Verhalten bei sich auch so feststellen.
Siehe hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=315&threadid=853462
Um nochmal auf der Verbrauch zu kommen, dieser ist
1. durch die hohen Drehzahlen durch die Autotronic und
2. duch das Motorsteuerungupdate höher.
Wenn ich relativ schnell nach Fahrtbeginn selbst bei kaltem Motor(soll man ja eigentlich nicht machen, musste es aber testen) stark das Gaspedal trete um so die normalen Drehzahlen zu bekommen, dann ist der Verbrauch gut 1L/100km höher. Mach ich dies mit dem Gaspedal nicht, dann ist der Verbrach ca. 2-2,5l/100km höher.
Noch eine Frage an dich bobenzi,
wie verhält sich die Autotronic bei kaltem Motor(Auto hat über Nacht gestanden) zur Zeit bei diesem Wetter, also bei ca. 0Grad oder -2Grad?
Bei mir ist es so, das die Autotronic zuerst (1-2km) mit sehr hohen Drehzahlen arbeitet. Bei 50km/h habe ich zuerst
ca. 2.100 U/min. Lasse ich nun innerhalb dieser Phase das Auto rollen z.B. auf eine Ampel dann fällt die Drehzahl auf Leerlauf-Bereich von ca.800 U/min ab.Gebe ich wieder Gas geht die drehzahl wieder auf um die 2.000 U/min hoch. Wenn ich jetzt nochmal das Auto rollen lasse fällt die Drehzahl wieder ab. Dies geht ca. 2km so, danach ist die Drehzahl dann wieder geringer und wird beim rollen lassen gehalten.
Ich freue mích auf deine Antwort!
Gruss
sternfreak
Re: Software
Zitat:
Original geschrieben von sternfreak
Noch eine Frage an dich bobenzi,
wie verhält sich die Autotronic bei kaltem Motor(Auto hat über Nacht gestanden) zur Zeit bei diesem Wetter, also bei ca. 0Grad oder -2Grad?
Bei mir ist es so, das die Autotronic zuerst (1-2km) mit sehr hohen Drehzahlen arbeitet. Bei 50km/h habe ich zuerst
ca. 2.100 U/min. Lasse ich nun innerhalb dieser Phase das Auto rollen z.B. auf eine Ampel dann fällt die Drehzahl auf Leerlauf-Bereich von ca.800 U/min ab.Gebe ich wieder Gas geht die drehzahl wieder auf um die 2.000 U/min hoch. Wenn ich jetzt nochmal das Auto rollen lasse fällt die Drehzahl wieder ab. Dies geht ca. 2km so, danach ist die Drehzahl dann wieder geringer und wird beim rollen lassen gehalten.
Ich freue mích auf deine Antwort!
Gruss
sternfreak
Das ist auch ein Punkt der mich sehr an meiner Autotronic stört,
mir tut es im Herzen weh, wenn ich mein Auto im kalten Zustand bei 2500U auf Geschwindigkeit bringen muß. Sobald ich 50 km/h erreicht habe schalte ich auf Tempomat und die Drehzahl fällt ruckartig runter und er schaltet von selbst hoch. Will ich manuell schalten, läßt er es nicht zu!! *grrrrrrrr*
Mein Softwarestand ist von Mitte November
Hallo
also einmal im Monat sollte man die Software schon aktualisieren.
gruss MS
Re: Re: Software
Zitat:
Original geschrieben von sumsisum8
Das ist auch ein Punkt der mich sehr an meiner Autotronic stört,
mir tut es im Herzen weh, wenn ich mein Auto im kalten Zustand bei 2500U auf Geschwindigkeit bringen muß. Sobald ich 50 km/h erreicht habe schalte ich auf Tempomat und die Drehzahl fällt ruckartig runter und er schaltet von selbst hoch. Will ich manuell schalten, läßt er es nicht zu!! *grrrrrrrr*
Mein Softwarestand ist von Mitte November
Danke für deinen Bericht, ich dachte schon das wäre ein Einzelfall. Dies ist dann wohl nicht der Fall sondern eine Software-Steuerungs-Sache.
Zitat:
Erhöhte Drehzahlen durch die Autotronic, selbst bei warmen Motor. Die hohen Drehzahlen bleiben so lange hoch bis ich einmal kraftig das Gaspedal nieder trete. Mache ich dies nicht dann bleiben sie weiterhin hoch. Benutze ich während den hohen Drehzahlen den Tempomat ist die Drehzahl ok, schalte ich ihn aus geht sie wieder nach oben.
Ein Beispiel:
50km/h
erhöht ca. 1.500 U/min
normal ca. 1.100 U/min
Tempomat ca. 1.100 U/min
70km/h
erhöht ca. 1.600 U/min
normal ca. 1.300 U/min
Tempomat ca. 1.300 U/min
100km/h
erhöht ca. 2.000 U/min
normal ca. 1.600 U/min
Tempomat ca. 1.600 U/min
@sumsisum
Kannst du dieses Verhalten bei dir auch so feststellen?
Zitat:
Original geschrieben von thalia5574
also einmal im Monat sollte man die Software schon aktualisieren
Das soll wohl ein Witz sein, wir sind doch hier nicht bei Microsoft Windoof XP. Nein aber mal im Ernst, du hast schon Recht es gibt im Moment fast monatlich neue Software für die Autotronic eventuell auch für die Motorsteuerung.
Hey, Mir wird leicht übel, wenn ich Eure Beträge lese, dann bleibe ich doch lieber bei meiner alten Software (Windows '95; :-))) ). Ich habe selber mit Autos und IT zu tun, und weiss was ein Update bedeutet, es gibt nette Neuerungen, aber die Programmierer bauen evtl. dafür andere Fehler ein oder alte Funktionen tun es leider nicht mehr so richtig, obwohl sie vorher funktioniert haben (Verschlimmbesserung!).
Zum Verbrauch: meiner musste, wo es letztens im November richtig kalt wurde, ein paar Tage draußen stehen. Der Verbrauch ging zum Teil auf 9 l hoch. Nun steht er wieder drinnen (Carport), und braucht seine normalen ca. 7 l (Stadtverkehr). Bei der Kälte tat er sich richtig schwer, da aber auf der Strecke zur Arbeit sehr viele Ampeln sind, ich erreiche mit viel Glück eine Durchschnittsgeschwindigkeit von größer 30 km/h, hatte er genug Zeit zum "Warmwerden".
Den Effekt, dass die Automatik hochdreht, hat komischerweise eher mein Mann, was ich zum Teil :-)) eher auf das Fahrverhalten zurückführe ? Bei mir macht er das sehr sehr selten. Wir haben den Eindruck, dass er sich ab 10.000 km und ab 15.000 km nochmals anders verhält und spritziger wird.
Gruß bobenzi
war ein witz, aber der grösste witz ist dieses auto :-)
und natürlich die leute , die meinen, dass man mit ständig neuer software daraus einen guten, zuverlässigen wagen machen kann.
gruss thalia5574
Re: Software
Zitat:
Original geschrieben von sternfreak
2. Erhöhte Drehzahlen durch die Autotronic, selbst bei warmen Motor. Folge davon ist auch ein gewisser Mehrverbrauch. Die hohen Drehzahlen bleiben so lange hoch bis ich einmal kraftig das Gaspedal nieder trete. Mache ich dies nicht dann bleiben sie weiterhin hoch. Habe das zu Testzwecken schon auf über 150km gebracht. Benutze ich während den hohen Drehzahlen den Tempomat ist die Drehzahl ok, schalte ich ihn aus geht sie wieder nach oben.
Ein Beispiel:
50km/h
erhöht ca. 1.500 U/min
normal ca. 1.100 U/min
Tempomat ca. 1.100 U/min
70km/h
erhöht ca. 1.600 U/min
normal ca. 1.300 U/min
Tempomat ca. 1.300 U/min
100km/h
erhöht ca. 2.000 U/min
normal ca. 1.600 U/min
Tempomat ca. 1.600 U/min
so detailliert habe ich noch nie drauf geschaut, es ist fast unterschiedlich, es gibt Momente da dreht er nieder und es gibt Momente da schalte ich manuell um zu prüfen in welchem Gang er ist.
Werde es aber in nächster Zeit mal prüfen und dann berichten.
Hallo zusammen
Ich bin wirklich froh, dass ich nicht der einzige mit dem Problem dastehe. Mein A180 CDI mit Autotronic 08/2005 weist exakt dasselbe Verhalten auf wie das sternfreak beschrieben hat.
Das ärgerliche ist, dass die Touren nicht von selbst runtergehen, dass man wirklich auf Gaspedal kurz runterdrücken muss, um auf die niedrigen Touren zu kommen. Un das Spiel auch bei warmen Motor.
Software
Offenbar ist das ein Softwarebug. Frage: gab es jemals eine Softwareversion, die diesen Bug nicht hat? Downgrade?
Ich war vor zwei Wochen bei meinem Händler. Leider erzählte er mir von erhöhten Drehzahlen bei kaltem Motor oder von Wahlstellung "S". Das Verhalten sei normal.
Ich aber habe das Problem mit warmen Motor und Programmwahl "C".
Es kann doch nicht sein, dass so ein offensichtlicher Bug von MB nich als solcher erkannt wird und sofort behoben wird. Schlimmer ist es aber, dass überhaupt so ein Bug in eine produktive Software reinkommt.
Gruss
Caramel