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Selbstimport aus Polen
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
Beste Antwort im Thema
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
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1146 Antworten
Mein pers. Tipp, man sollte der Sprache selbst mächtig sein (Freunde/Bekannte usw.haben)o. zumindest so gut engl. sprechen, dass es eine 100% Verständigung sicherstellt, falls der Verkäufer des deutschen nicht mächtig ist.
Mit Google Translate sind schon so manche manchmal gescheitert und ein Verkaufsgespräch lässt sich vor Ort kaum
in Translate durchführen. Und über eins kann man sich gewiss sein, falls der Verkäufer deutsch spricht, wird er sicherlich
versuchen "auch sein Schnitt" zu machen. Die guten in PL leben auch nicht von der nächsten Liebe...
Für mich ist Reimport = Reimport ob PL oder DK. Handbücher/ Bordbücher kann man in D nachbestellen.
Wie immer kommt am Ende die Frage was der Spass kostet und wieviel es in € bringt. Für Barkauf wird es sich sicherlich lohnen...
Hört sich interessant an. Ich werde mich damit mal beschäftigen und berichten. Da ich beim Finanzamt sowieso ne Steuernummer habe, alles easy.
Zitat:
@joltcoke schrieb am 26. Februar 2016 um 15:12:46 Uhr:
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
Welche Probleme das konkret nach sich ziehen?
Hab mal aus Neugierde gegoogelt wie das mit Finanzamt funktioniert,
hört sich einfach an
http://www.finanzamt.bayern.de/.../default.php?f=lfst&d=x
Was muss man in Polen machen damit man dort die MWSt nicht zahlen muss ?
Cool wäre wenn die Werksabholung in Wolfsburg anbieten würden 
Dann würden aber wahrscheinlich zu viele diesen Weg wählen.
Das du dir nen Rechtsanwalt in PL besorgen kannst. Es Interessiert den Händler nen Pups was du hier schreibst.
Den PL Touran habe ich mir auch vor meiner Bestellung näher angesehen und obwohl wir Familie in Polen haben und ich selbst polnisch spreche, kam er für mich nicht in Frage, weil einfach zu viele Extras dort nicht bestellbar sind, die ich haben wollte und der Preis ist beim DK Touran nicht viel auseinander.
Ich habe es mir mal genauer angeschaut. Willst du einen 7-sitzer CL muss man für 1240 € die Alufelgen Vallelunga dazubuchen. Als TL für mich auch wenig interessant, da gibt es günstigers beim deutschen SZ EU-Händler. Für das was ich an Ausstattung unbedingt will ist PL noch teuerer als DK.
@Frank1Z5 Das ist ein Fehler im Konfigurator. Guck mal in der Preisliste, da gibt es drei unterschiedliche 7 Sitze Positionen. Je nach Felge. Die haben bestimmt nur die 7 Sitze für 17" Reifen im Konfigurator, daher will er dir die Vallelunga aufschwatzen.
Habe einen 1,4 HL PL Touran konfiguriert
7sitzer
Top-Komfort Sitze
LED vorne und hinten
LED TFL
Panoramadach
Keyless Entry
Radio Media
AppConnect
Alarmanlage
Parkpilot
Getönte Scheiben
Tempomat
3-Speichen-Lederlenkrad
ACC
BoardPC-Premium
Wärmedämmende Frontscheibe
Gepäckraumabdeckung
Klapptische
Licht- und Regensensor
Klimatronic
Chrom ohne Ende
17'' Stockholm
Ambientebeleuchtung
NSW
Dachreling silber
Front Assist
weiß
24,8 T€
wow, das ist eine Hausnummer. Jetzt noch ein Händler ohne Anzahlung (oder wenig Lehrgeld) und ich kann mir vorstellen es zu machen. 10% vom Nettopreis somit 2000€ Anzahlung wären mir definitiv zu viel Lehrgeld.
Zitat:
@mkfsns schrieb am 26. Februar 2016 um 18:46:13 Uhr:
Hab mal aus Neugierde gegoogelt wie das mit Finanzamt funktioniert,
hört sich einfach an
http://www.finanzamt.bayern.de/.../default.php?f=lfst&d=x
Was muss man in Polen machen damit man dort die MWSt nicht zahlen muss ?
Cool wäre wenn die Werksabholung in Wolfsburg anbieten würden
Dann würden aber wahrscheinlich zu viele diesen Weg wählen.
Genau, bei der Zulassung melden die an das Finanzamt dass du den Wagen versteuern musst. Du hast dann 10 Tage um die Steuer zu bezahlen.
Die polnischen Händler wissen sofort bescheid was läuft wenn du in Englisch oder Deutsch schreibst. Mir haben sie gleich Netto Angebote geschickt ;-) Du musst bei der Fahrzeugübergabe eine Bestätigung ausfüllen, dass das Fahrzeug exportiert und dann im Zielland versteuert wird.
Sollte dir ein Händler mit wenig Anzahlung unter die Tastatur (ge)kommen (sein), gebe doch bitte Bescheid. Gerne auch per PN
Mir auch! Danke!
Habe das für mich mal durchgerechnet. Ist wirklich sehr günstig. Was ist das Problem mit der Anzahlung? Du hast Angst dass Geld evtl. "weg" ist ? D.h. der Händler Dich übers Ohr haut?
Die rechtlichen Probleme die bei einem Selbstimport entstehen könnten kann ich nicht wirklich abschätzen. Hätte allerdings einen Freund der Polnisch spricht.
Wenn VW da zickt wird es eng mit der Anzahlung. Da läuft das anders als bei den deutschen EU-Händlern. Wer klagt denn dann im Ausland 1000 € ein?