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Standheizung startet nicht
Moin zusammen!
In meinem 350 Bluetec (463.346, Frühjahr 2012) ist eine Standheizung verbaut, die ich in der kalten Jahreszeit gerne nutze. Wirklich intensiv oft habe ich sie aber noch nie benutzt.
Jedenfalls macht sie neuerdings ein Problem, denn sie startet (meistens) nach ein paar Versuchen nicht, manchmal aber schon, und dann laufen auch die Umwälzpumpe und das Warmluftgebläse einwandfrei.
Ich vermute also als Fehlerquelle den Zündmechanismus. Bevor ich das aber genauer untersuchen kann, möchte ich aber gerne wissen, was für eine Heizung da verbaut ist, um mich diesbezüglich schlau zu machen, denn ausgerechnet mit Standheizungen hatte ich bislang nie zu tun.
In Webparts finde ich leider überhaupt keine Info dazu. Weiß jemand Hersteller und Typ?
Vielen Dank und schönen Sonntag!
Wolfgang
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44 Antworten
Hallo
muss eine Webasto sein, es reicht aber eigentlich die Motorhaube zu öffen,dann müßte dir die Standheizung ja sofort ins Auge fallen.
Gruß
Moin,
natürlich fällt sie sofort in's Auge, ich kann aber keinerlei spezifische Angaben erkennen...
Bei mir am 463.346 sieht es so aus wenn ich die Motorhaube öffne.
Das ist eine EVO, steht auf dem gut sichtbaren Typenschild :confused::confused::confused:! Wenn man das Bild wendet kann man auch die ET-Nr. von MB sowie von WEBASTO lesen:D:D:D.
Wie wurde denn versucht die STH zu starten? Mit dem Taster im Auto oder der FFB?
Nach 2 erfolglosen Startversuchen, bei mehr als 12,0 V Batteriespannung, muss einmal der Motor gestartet werden und für 10 sec. laufen lassen. Sonst bleibt die STH weiter verriegelt und kann nicht gestartet werden.
Bei mir ist das Typenschild beim Verschlussmechanismus der Haube.
Zitat:
@Wolfgang-Koehler schrieb am 13. November 2022 um 10:13:06 Uhr:
Moin zusammen!
In meinem 350 Bluetec (463.346, Frühjahr 2012) ist eine Standheizung verbaut, die ich in der kalten Jahreszeit gerne nutze. Wirklich intensiv oft habe ich sie aber noch nie benutzt.
Vielen Dank und schönen Sonntag!
Wolfgang
Das Problem aller Standheizung ist, das wenn die , in Abständen von einem Monat, nicht mindestens 30 Minuten auf vollen Touren / vollen Leistung laufen sich im Verbrennungsraum ablagerungen bilden die letztendlich zu den Störungen führen.
Versuche die Heizung wie auch immer zum laufen zu bringen und dann wie oben geschrieben.......
MfG kheinz
Hallo,
ich habe auch den 463.346 Bauj.10 da wurden wohl verschiedene STH verbaut meine sieht so aus (Bild1) das Typenschild ist seitlich angebracht (Bild2)
Wolfgang versuche mal direkt während des Beginns der Startphase am Kühlwasserschlauch (Bild3) zu pumpen (mit der Hand zusammenperessen und wieder loslassen) ich hatte in letzter Zeit das selbe Problem und vermute das sich in der STH eine Luftblase befindet und das die Heizung dann nicht anspringt.
G'ruß Mike
Meine STH ist seit April nicht mehr gelaufen und eben zum Test das erste Mal wieder gestartet worden. Das ging ohne Probleme. Auch an meinen anderen Fahrzeugen dort sind ältere STH verbaut habe ich noch nie im Sommer die STH zur Probe laufen lassen.
Die oben zu sehenden älteren STH sind THERMOTOP C. Ab Mj. 2012 ist im W463.346 die EVO verbaut.
Man kann das im EPC gegen checken. Oder in den Unterlagen von MB in den Funktionsbeschreibungen.
So, danke für Eure Tips - bin gerade erst zurück...
Bei mir ist selbst mit Spiegel kein Typenschild zu erkennen leider. Aber meine STH sieht exakt so aus wie die von Mike gezeigte. Dann wird es wohl die Thermo Top C sein. Schon mal gut zuwissen.
WIE ich die STH starte (vom Fzg. oder von der FB) macht keinen Unterschied.
Eben habe ich sie direkt spontan nochmal bei abgestelltem Motor gestartet. Dann sprang sie recht zügig an und lief ca. 2 bis 3 Minuten. Ich hörte sie zwar von der Werkstatt aus, aber stand nicht daneben. Plötzlich starb sie abrupt ab und als ich kurz darauf dazukam, war der ganze Motorraum eingenebelt mit weißem, halbverbranntem Dieselabgas aus dem Luftansaugschlauch kommend.
Ein paar Startversuche habe ich darauf noch gemacht, auch mal den Motor ne zeitlang mitlaufen lassen, aber außer viel Lärm keine action...
Ich versuche weiter, sie zum Laufen zu bekommen und lasse sie dann einfach bei offener Tür mal so lange laufen, bis sie sich automatisch abschaltet (ca. 55 min meine ich ?).
Jetzt hat es geklappt und sie läuft schon ca. 20 min auf vollen Touren. Hoffentlich ist das von Dauer.
Vielen Dank nochmals!
Moin!
Heute habe ich noch zweimal versucht, die STH zu starten. Vollkommen ohne Erfolg. Das Gebläse läuft zunächst recht geräuschvoll, aber aus dem Auspuff kommt nur kalte Luft.
Kraftstoffmangel denke ich eher nicht - man hört das langsame Ticken der Pumpe hinten. Glühkerze??
Kann man die im eingebauten Zustand wechseln? Wenn ja, wie?
Hallo
die Standheizung läßt sich mit einem anständigen Diagnosegerät auslesen.
Alles andere ist fröhliches Teiletauschen.
Gruß
Du kannst die TTC iim eingebauten Zustand mit einem Digi testen. Die Prüfwerte hatte ich schon mal eingestellt - SuFu. Da findest du auch Bilder vom zerlegten Zustand.
Du kannst sie aber auch kpl. wechseln, wenn du die Fehlerquelle nicht suchen möchtest. Beim Kauf darauf achten dass es kein Handelsgerät ist, denn das funktioniert nicht mit der fahrzeugspezifischen Konfiguration des W463.
Meine Probleme mit Standheizungen waren meistens auf eine schwächelnde Batterie zurück zu führen.
Vielfach hat das Gebläse kurz gestartet, sobald aber gezündet werden sollte ist die Spannung zusammen gefallen und die StH ging aus.
Kannst du das mit der Batterie ausschliessen?
Wobei Sie ja bei dir einmal trotz laufendem Motor nicht gestartet hat....
Moin,
A. Batterie kann ich sicher ausschließen.
B. Sie zündet auch bei laufendem Motor nicht mehr. Ansonsten läuft ja alles wie schon immer ab. Ich gehe davon aus, dass es rein am fehlenden Verbrennungsstart liegt.
C. Komplett wechseln?? Bin ich verrückt!?
Tja, Diagnosegerät müsste man haben... muss ich wohl mit in ne Werkstatt. Fu.. ! Ich HASSE diesen ganzen modernen Autoscheiß!