Vibrieren Durchs ganze auto!!
Hey Leuts.
Habe nun alles versucht und nachgefragt bei die 
aber sie können mir nicht mehr weiterhelfen. Ich beschreibe mal mal mein problem. Es hat damit angefangen das ich mir den dicken gekauft habe mit ca 28000 km runter, letztes jahr sep. Hatte von anfang an ein vibrieren durchs ganze auto ich zum händler gefahren und der hat dann die räder gewuchtet. So ich wieder los und es war etwas besser aber nicht weg und das komische ist sobald das auto sagen wir mal 1 tag über nacht stand und ich los fuhr war es mehr als deutlich zu spüren so bei 100 bis 140 kmh fing es wieder an. Wieder zum Händler der meinte bremsscheiben abdrehen wo ich kein sinn drin sah aber wurde gemacht. Es war immernoch nicht weg danach. Und dann meinte der Händler das es evt nen stehplatten sein kann. Was ich für totalen Blödsinn hilt weil wenn er ca 3 stunden steht bekommt mann kein stehplatten. Weil das komische ist wenn es wie gesagt kalt genug ist merkt mann es gut sobald die räder etwas wärmer sind geht es fast weg ist aber nicht weg. Sobald mann in eine kurve fährt spürt mann es wieder egal ob links oder rechts kuve. So nun sind tage und wochen vergangen bzw monate habe nun sommer decken drauf und federn drin achse wurde vermessen und räder gewuchtet und alles ist wie früher es Vibriert durchs ganze auto dachte es liegt an die räder früher aber war wohl auch ein irrtum. Hatte als letztes noch ein versuch offen die räder an auto wuchten zu lassen, habe ich auch gemacht aber auch das hat nicht geholfen. Und es ist das gleiche komische ding wie bei den winter rädern wenn du 100 bis 140 kmh fährst fängt es an und nach ca sagen wir mal 5 bis 10 km wird es weniger ich seh da kein sinn mehr drin. Bitte um Hilfe hat noch einer so was schon mal gehabt???? und was wurde gemacht bei ihm ???
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49 Antworten
2WD oder 4WD Antrieb?
Motor Benzin/Diesel
...mhh,sehr Merkwürdig...also wenn man einen Höhenschlag der Felgen ausschliessen kann,auch die Mittenzentrierung der Felge nicht beschädigt ist(Distanzscheiben verbaut?),würde ich weiter,,gehn"....als nächstes kommen die Radlager....dann die Antriebsgelenke....beim Quattro die Kardanwelle,die genau justiert sein will.....puuh,viel Glück beim suchen!
3.0 tdi 240 ps 4 wd ist er. ist ja nur komisch das es bei beide felgen bzw räder sätze das gleiche ist ob winter oder sommer. In winter fahre ich original audi felgen. und sommer felgen sind von etabeta also auch kein billig zeug wo die sich evt verziehen könnte 
habe echt kein plan.
moin
Hast du das S- Fahrwerk (Stahlfedern) 18Zoll oder größer?
Unser Dicker macht das auch, aber nach kurzer Zeit ist das wieder wech.
Ich denke das die Reifen durch das Gewicht einfach n leichten "Standplatten" bekommen und dieser durch wenig Gummi und harter abstimmung spührbar ist.
Wenn es endlich Sommer wird, ist dieser Effeckt weniger spürbar, da die Wärme den Reifen weicher macht....
sind 265/30 r20 aber beim winter ist es ja auch da ist der gummi viel mehr
Tja,das problem hatte ich 10 monate
.......Räder 245-40-18 wurden mindestens 6 mal gewuchtet.Keiner bekam es hin
.Große entäuschung für mich
Ob Winter oder Sommerräder immer daselbe.Es wußte keiner was das ist.Bis letzte woche.Es wurden neue Bremsbeläge und Scheiben hinten draufgemacht,die Winterreifen runter und die Sommerreifen auf die selbe felge draufgezogen.Und bums......mein Dicker fuhr sich noch nie so schön wie jetzt.Meinen hab ich noch nicht gefragt warums jetzt auf einmal geht.Auf der Rechnung steht auch nichts besonderes.Kann es sein das es an den Scheiben gelegen hat?Eher unvorstellbar.
Danke @Frighteners Frag mal bitte nach das wäre mir eine sehr grosse hilfe ob sie noch was getauscht haben.
hey,
ich bin seit letzter Woche Besitzer eines a6 2,7 tdi quattro TT mit Sportfahrwerk 18zoll s-line räder (neu). (78.000km, BJ 04/2006).
wegen starkem bremsenrubbeln wurden vor der auslieferung die hinteren bremsen (scheiben und beläge) erneuert.
leider legt mein a6 auch starkes vibrieren zwischen 90 und 140km/h an den tag. allerdings nicht nach "kaltstart", sondern eher schlimmer mit steigenden gefahrenen km. im lenkrad ist sogut wie nichts zu spühren, dafür in den sitzen und an der karrosse umso mehr. manchmal ist es ganz weg und dann wieder stark spürbar. es ist drehzahlunabhängig (stellung N ändert nichts), kommt also definitiv von rad/reifen und/oder aufhängung hinten.
meine fragen:
1- kann man bremsscheiben so schlecht montieren, dass sie diese vibes auslösen?
2- da die vorderen bremsen nach wie vor leicht bis mässig rubbeln frage ich mich ob die vorderen scheiben das auto zum vibrieren bringen können ohne dass das lenkrad betroffen ist? wohl eher nicht...
3- können eingelagerte sommerreifen über den winter durch die einlagerung eine unwucht entwickeln?
morgen werden die räder neu gewuchtet. hoffe das ist die ursache....
gruss,
Dan
Zitat:
Original geschrieben von KS81
Danke @Frighteners Frag mal bitte nach das wäre mir eine sehr grosse hilfe ob sie noch was getauscht haben.
Ich vermute mal ganz stark, dass die Lager auch gewechselt wurden, da es sich ja anbietet, wenn alles demontiert wird.
Habe bei mir dasselbe Problem mit den 245er Sommerreifen. Bei den 225 Winterreifen ist alles ganz ruhig, deshalb vermute ich, dass es bei mir auch die Lager sind. Die Lager werden meist durch breitere Reifen usw. stärker beansprucht.
mir gehts genau gleich.
jetzt mit den sommer-245ern ähnlich wie von audifreak82 beschrieben. x-mailges nachwuchten brachte keine besserung. vermutung meinerseits geht ebenfalls in richtung radlager.
mit winterreifen keinerlei probleme.
der reifenhändler meinte darüber hinaus, dass audi offenbar generell von solchen problemen betroffen sei. "kommt ein kunde zum nachwuchten, kanns zu 90 % nur ein audifahrer sein", o.t. reifenfuzzi
Hatte ich auch und bei mir waren die Vorderen Bremsscheiben ausgeschlagen *höhenschlag* etc.
Siehe da neue Bremsscheiben und Beläge vorn und alles weg.
War aber beim Kauf vor 6 Monaten und mein freundlicher wusste gleich was und der Fehler war behoben
P.S.: Bei mir hat es aber sehr stark beim Bremsen vibriert
Aussage meines guten befreundeten meister die A6 haben das öfters das Bremsscheiben vorne oder hinten nen Höhenschlag irgendwann bekommen.
Hinten merkt man vibrationen beim Fahren und vorne starke vibrationen beim Bremsen
Also ich hab das schon bei allem meinen A6 gehabt, ob das A6 4B war oder RS6 oder jetzt der 4F. Egal, wenn der Wagen kalt läuft, vibriert das Lenkrad zwischen ca. 90-130km/h. Egal welche Reifen ich fahre. Hab Distanzscheiben drauf, vielleicht liegt das auch an denen. Hab schon einen Meister mit fahren lassen und der meinte irgendwas von den Bremsen, daß die beim abstellen des Autos fast kein Spiel hätten zur Scheibe und daher wenn die Scheiben warm sind leichte Ablagerungen der Klötze darauf hinterlassen. Diese müssten erst weggebremst werden und somit wäre auch das Thema weg.
GANZ EHRLICH .... bei mir klappt das irgendwie nicht. Ich akzeptiere das jetzt einfach mal und denk mir meinen Teil.
Gruß
Rudi
Ich persönlich denk auch an die bremsscheiben aber ich muss erstmal sehn wann ich sie wechseln lasse. Wuchten bringt nichts mehr war 6 mal wuchten bei 400 km laufleistung
denke wohl das das als genug erscheint lol.
Wie viel Km hat er jetzt runter?? Ich würde sagen, dass es das Automatik ist. Hatte schon mal genau das gleiche und es wurde dann später immer schlimmer....... Bis sich das Automatik verabschiedet hat. Die Werkstatt meinte das es bestimmt nicht das Automatik ist, aber wie sich später rausstellte war es doch kaputt gegangen..... Bin mir sogar ziemlich sicher das ebenfalls bei dir damit zu tun hat.....