Welches Fahrwerk für mein Cabrio
Hallo,
kann mir einer sagen wo ich ein Fahrwerk für mein Cabrio kaufen kann?
Ist ein 320i Bj95 ... D und W hat leider keinen OnlineShop im moment.
Es sollte ein gutes Preis-Leistung-Verhältnis haben und nicht mehr wie 400euro kosten.
Beste Antwort im Thema
Sollte das FW doch zu tief sein, dann gibt es ja noch das SWP für die HA und ein Höherlegungskit von BMW für die VA.
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27 Antworten
kannst dir auch den d&w katalog kaufen und da bestellen ........oder ebay aber dann nur marken wahre und keine no name teile
Zitat:
Original geschrieben von Sai23
Hallo,
kann mir einer sagen wo ich ein Fahrwerk für mein Cabrio kaufen kann?
Ist ein 320i Bj95 ... D und W hat leider keinen OnlineShop im moment.
Natürlich gibt's auch bei BMW Ersatzfahrwerke 
ebay Bilstein B10 für 399€
Du solltest vielleicht erstmal sagen worauf es dir bei dem Fahrwerk ankommt.
Ausser max. 400€ ist nichts bekannt.
Greetz
Tim
wie wärs mitdiesen
soll schon ne gute qualität haben hab ich beim bmw syndikat gelesen
Es geht natürlich darum, dass das Cabrio möglichst Straff wirkt. Ich denke mal dass das sowieso schwer ist.
In der Preisklasse sowieso. Ein 60/40 find ich schon arschtief. Hier bei uns in der Siedlung sind verdammt viele Hubbel und das ist mir zu tief.
Meinen e36 Touring hatte ich 30/15 Tiefergelegt und bin schon aufgesetzt.
Ich bin mir auch unsicher ob eine Keilform bei einem Cabrio gut aussieht. Wirkt das nicht ein wenig zu Prolo?
Zitat:
Original geschrieben von Sai23
Es geht natürlich darum, dass das Cabrio möglichst Straff wirkt. Ich denke mal dass das sowieso schwer ist.
In der Preisklasse sowieso. Ein 60/40 find ich schon arschtief. Hier bei uns in der Siedlung sind verdammt viele Hubbel und das ist mir zu tief.
Meinen e36 Touring hatte ich 30/15 Tiefergelegt und bin schon aufgesetzt.
Ich bin mir auch unsicher ob eine Keilform bei einem Cabrio gut aussieht. Wirkt das nicht ein wenig zu Prolo?
Also bei 60/40 hast du null,null Probleme mitm Parkhaus,mit Hubel oder sonst was
Keil schaut immer besser aus,als das der Arsch hängt
Aber wenn du eh überall aufsetzt,kauf dir doch nen Jeep
ich werds nächstes Jahr bei meinem so machen wie Martin(SHL).
Original M-Sportfahrwerk (drin)
SWP 22mm hinten (drin)
vorne 40mm tiefer mit (glaub AP) Federn (kommt nächstes Jahr und kostet unter 100€)
ist nicht zu hart, schaut gut aus, was will man mehr?
Ciao, Ralf
Gerade beim Cabrio macht ne Keilform (optisch) Sinn.
Der hintere Radlauf ist recht weit runtergezogen und das sieht dann mit Tieferlegung schnell komisch aus.
Aber geht es dir jetzt um Tieferlegung oder um komplettes Fahrwerk oder soll/muss es ein Gewinde sein ?
Steht die Optik oder das (straffere) Fahrverhalten im Vordergrund ?
Im meiner Signatur siehst du ne 40/0er
Greetz
Tim
Sorry wenn ich Laien-Haft klinge... aber ich kenns so, dass über die Federn Tiefergelegt wird.
Und mit den Stoßdämpfern das Verhalten beeinflusst wird.
Ich schau die ganze Zeit im Netz einfach bei Sportfahrwerken, da ist doch immer beides dabei.
naja, wenn Du nicht mehr als 40mm tiefer legen willst kannst Du durchaus mit den original Dämpfern weiterfahren.
Ich selbst mag zu harte Dämpfer eh nicht 
.
Ciao, Ralf
Soweit o.k.
Aber wenn du nur ne dezente Tieferlegung haben willst/kannst, dann reichen unter Umständen auch Federn.
Federn beeinflussen auch das Fahrverhalten, Dämpfer aber kaum die Tieferlegung.
(Is eigentlich auch die Fahrwerkskunde von Hobbyschrauba in den FAQ ?)
Greetz
Tim
Ich muss die Dämpfer aber wechseln. Fangen an zu siffen.
Und dann mach ich doch lieber einen direkt umschlag, oder?