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x20xev Tuning - Software von x20xer
Hallo Leute.
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Calibra 16V Ecotec. Am liebsten Last Edition.
Nunja diese ist natürlich schon ziemlich schwer und mit 136ps ist der Wagen bestimmt kein Renner.
Ich habe das Auto zwar noch nicht, denke aber jetzt schon über Motortuning nach *ggg*
1. Kann man die Software vom x20xer (Astra G OPC1 mit 160ps) aufspielen? Oder halten das die Teile vom xev nicht aus bzw. ist das aus anderen Gründen nicht möglich?
2. Wie sollte man einem x20xev am besten Flügel verleihen?
Und bitte keine Antworten wie "bau dir ein XE ein, der ist ach so toll ...". Den Ecotec bevorzuge ich wegen der günstigen Versicherung und Steuern.
Bis wie weit soll das Tuning gehen? So 150-170ps wären nicht übel 
Grüße
Stani
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46 Antworten
Das mit der Software vergiss mal, da läuft der motor wie ein sack muscheln.
Wieviel willst du denn ausgeben, dann kann man sagen wieviel es kosten wird.
Hi.
Naja am liebsten wären mir so 1000€ aber wenn es etwas mehr ist ... auch okay. Wie gesagt so zwischen 150-170ps wären nice
Achja vielleicht kannst du mir noch eine Frage beantworten. Wurde die Cliff-Edition auch nur in Finnland gebaut? Wegen Rostvorsorge ...
Guckst du hier: www.dbilas.de
Nun durh eine reine optimierung der serien-Software ohne veränderung an der peripherie ereicht man round about 150 PS (+/- 4) dafür hängt der Motor wesentlich direkter am Gas als im serien Zustand,wobei auch die srien Leistung beim XEV im Schnitt bei 141-147 PS in der Realität schon liegt 
meiner hatte gar 148 serie
wird dazu die Hardware verändert, also Fächer und Wellen sind etwa um die 170PS möglich und 220 Nm gut möglich 
Hallo.
Die Seite dbilas schau ich mir an.
@caliqp
Mit der neuen Software hast du wirklich bessere Beschleunigung/Ansprechen gespürt? Keine Einbildung?
Ich habe meinen 1.6 Tigra auch chippen lassen, aber gespürt hab ich 0 davon. Auf der Rolle warst du mit den Chip nicht oder?
Edit: Welche Firma hat deine Software raufgespielt? Kosten?
Ich könnte mir so vorstellen das der CaliQP bei EDS war... stimmts?
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
wobei auch die srien Leistung beim XEV im Schnitt bei 141-147 PS in der Realität schon liegt
Sehe ich anders
Astra F X20XEV: gemessen mit 130PS und 182Nm
Vectra B X20XEV: gemessen mit 136PS und 189Nm
Omega B X20XEV: gemessen mit 142PS und 193Nm
Lediglich der Omega hatte über 140PS. Das sind jeweils Tests der Zeitschrift MOT. Ganz so derbe streuen die XEVs dann nämlich doch nicht (genauso wie die oft zitierten 170PS beim XE eine absolute Seltenheit sind).
Ciao
@caravan
Hallo. Habe schon in etlichen Foren von dir gelesen ... ich glaube sogar im M-Forum???
Meinst du es ist Zufall das ausgerechnet der Omega mehr PS hat? Ich denke das wird schon von Werk aus so eingestellt. Schließlich braucht der Omi mehr Power um wegzukommen
Astra ist am leichtesten und hat am wenigsten Dampf bekommen. Demnach müsste der Cali etwa im Vectra B Bereich liegen ... oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Tigraner
@caravan
Hallo. Habe schon in etlichen Foren von dir gelesen ... ich glaube sogar im M-Forum???
Meinst du es ist Zufall das ausgerechnet der Omega mehr PS hat? Ich denke das wird schon von Werk aus so eingestellt. Schließlich braucht der Omi mehr Power um wegzukommen
Astra ist am leichtesten und hat am wenigsten Dampf bekommen. Demnach müsste der Cali etwa im Vectra B Bereich liegen ... oder nicht?
M-Forum? Kann sein - aber sicher nicht oft
Hmm, an so eine Theorie hab ich noch gar nicht gedacht. Ich glaube aber, daß das reiner Zufall ist - auch wenns mit der Fahrzeuggröße zusammenpasst. Kann natürlich sein, daß es schon gewisse Tendenzen gibt, schließlich spielt die Auspuffanlage für die Leistung auch ne Rolle. Vielleicht ist die vom Omega besonders strömungsgünstig oder hat weniger Knicke drin.
ciao
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
(genauso wie die oft zitierten 170PS beim XE eine absolute Seltenheit sind).
Und wenns "nur" 155-160PS sind..die Dinger gehn wie Sau. 
Hipo macht für 1125€ +19PS und +22Nm
Nockenwellen und Softwareanpassung.
Das ist dann auch realistisch.
Ich war am Dienstag mit meinem Manta aufm Prüfstand:
Motor:
20E
2.0l Kopf Eingang/Ausgang auf Dichtungsmaß erweitert
304° mech. Nockenwelle ( Spreizung 106°/ Hub OT 4.0mm/ max. Hub 12,15mm )
Jetex Gr. A ab Krümmer (leicht verjüngt im VSD)
40er Weber offen
Serie hat der Motor: 110PS bei 5400udm und 162Nm bei 3400udm
Nach der Abstimmung drückt er jetzt bei 5980udm 140PS und bei 4300udm 180Nm
Allerdings glaube ich, dass der Typ der ihn abgestimmt hat ihn noch recht human abgestimmt hat, läuft ruhig bei 1100udm leerlauf und stottert zwischen 1600 bis 2000 wenn man voll durchtritt dreht dann aber frei hoch. Denke das stottern kommt von der scharfen Nockenwelle.
Aufm Prüfstand hab ich da noch gesehen, dass er bei ca. 6000udm bis 6700udm bei um die 97kw bleibt +- 2kw, weiter hat er ihn nicht gedreht.
Vermute mit ner größeren Hauptdüse für mehr sprit dürfte er noch mehr leistung bei noch höheren Drehzahlen machen.
Werde die Supersprintanlage demnächst mal drunter schrauben + Fächerkrümmer und ihn dann nochmal auf die rolle stellen und dann sagen, er solle doch mal ne noch größere hauptdüse einsetzen. Außerdem gibts nen anderen Zündverteiler.
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
wobei auch die srien Leistung beim XEV im Schnitt bei 141-147 PS in der Realität schon liegt
Sehe ich anders
Astra F X20XEV: gemessen mit 130PS und 182Nm
Vectra B X20XEV: gemessen mit 136PS und 189Nm
Omega B X20XEV: gemessen mit 142PS und 193Nm
Lediglich der Omega hatte über 140PS. Das sind jeweils Tests der Zeitschrift MOT. Ganz so derbe streuen die XEVs dann nämlich doch nicht (genauso wie die oft zitierten 170PS beim XE eine absolute Seltenheit sind).
Ciao
die die ich kenne, hatten ab Werk einmal 141, 142PS dann einmal mit 146PS,
denn einer 147 meiner sogar 148 als Calibra XEV 16V
, japp mit der Software spricht der Motor ganz anders an als mit der serien Lösung
mfg
und nein die stammt nicht von EDS
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
und nein die stammt nicht von EDS
hö?
Zitat:
die die ich kenne, hatten ab Werk einmal 141, 142PS dann einmal mit 146PS,
denn einer 147 meiner sogar 148 als Calibra XEV 16V
, japp mit der Software spricht der Motor ganz anders an als mit der serien Lösung
mfg
und nein die stammt nicht von EDS
Hm. Kann ich mir schon vorstellen, dass der Calibra als sogenanntes Sportcoupe schon nen kleinen Leistungsbonus bekommen hat. Ich hätte da garnix dagegen
Und jetzt sag mal, von wem ist die Software? Oder willst du es uns nicht verraten weil du bei Ebay eingekauft hast?