Umfassende Neuordnung bei VW: Diess folgt auf Müller
Herbert Diess ist neuer Volkswagen-Konzernchef
Die Neuordnung im VW-Konzern steht: VW-Markenchef Herbert Diess ersetzt Matthias Müller an der Konzernspitze. Zudem werden die Marken neu gegliedert.
Wolfsburg - Der bisherige VW-Markenchef Herbert Diess wird neuer Volkswagen-Konzernchef. Damit löst er seinen Amtsvorgänger Matthias Müller ab, wie der VW-Aufsichtsrat am Donnerstagabend in Wolfsburg beschloss. Müller scheide im gegenseitigen Einvernehmen mit sofortiger Wirkung als Vorstandsvorsitzender, aber nicht aus dem Unternehmen aus. Demnach wird er seinen Vertrag bis 2020 erfüllen.
Außerdem führt Volkswagen im Zuge eines massiven Konzernumbaus neue Markengruppen ein. Damit soll der Autokonzern künftig weniger zentral geführt werden.
Neuordnung bei VW: Diess wird Konzernchef
Müller übernahm den Posten des VW-Konzernchefs im Herbst 2016 von Martin Winterkorn. Winterkorn war aufgrund des Dieselskandals ausgeschieden. Müller soll intern Entscheidungsschwäche vorgeworfen worden sein. Erst am Dienstag hatte VW in einer Ad-hoc-Meldung überraschend angekündigt, die Führungsetage umbauen zu wollen.
Daneben beschlossen die Aufseher weitere Personalien: Gunnar Kilian, bisher Generalsekretär im Betriebsrat, wird Personalvorstand und damit Nachfolger von Karlheinz Blessing. Der langjährige Einkaufsvorstand Francisco Javier Garcia Sanz verlässt das Unternehmen auf eigenen Wunsch, seine Aufgaben wird der Beschaffungsvorstand der Marke, Ralf Brandstätter, kommissarisch übernehmen.
Sanz ist seit 2001 Vorstand bei VW und auch Aufsichtsratschef beim Bundesligisten VfL Wolfsburg. Zugleich rückt Porsche-Chef Oliver Blume in den Konzernvorstand auf und soll dort die Produktion im Konzern verantworten.
Neue Markengruppen im VW-Konzern
Auch die Neuorganisation der Marken des Zwölf-Marken-Konzerns soll kommen: Eingeführt werden die Markengruppen "Volumen", "Premium", und "Super Premium", wie das Unternehmen mitteilte. Für die Nutzfahrzeugeinheit Truck & Bus sollen die Voraussetzung geschaffen werden, diese an die Börse zu bringen.
Laut "Spiegel" sollen die einzelnen Marken in den vier Gruppen aufgeteilt werden - für die Volumenmodelle VW, Skoda und Seat, die Premiumfahrzeuge mit Audi, die Sportwagen mit Porsche, Bentley, Bugatti und perspektivisch Lamborghini sowie die Nutzfahrzeuge mit MAN, Scania und den leichten Nutzfahrzeugen.
Die für die Markengruppen verantwortlichen Vorstandsvorsitzenden übernehmen zusätzlich Konzernführungsaufgaben. Der neue Konzernchef Diess verantwortet demnach die Konzernentwicklung und Forschung, Audi-Chef Rupert Stadler den Konzernvertrieb und Porsche-Chef Blume die Konzernproduktion.
Der 59-jährige Diess galt bereits länger als „Kronprinz". In seiner Zeit als Chef der Kernmarke VW mit Modellen wie Golf, Tiguan oder Passat hat er die Effizienz der lange Zeit ertragsschwachen Wolfsburger verbessert. Er scheut auch Konflikte mit dem Betriebsrat nicht und lag mit Betriebsratsboss Bernd Osterloh wegen des „Zukunftspakt" genannten Sparprogramms im Clinch. Diess gilt in Teilen der Belegschaft aber auch als umstritten.
Quelle: dpa
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Auch wenn ich so große Konzerne immer etwas kritisch sehe und wahrscheinlich die Zusammenhänge auch nur im Ansatz verstehe, so erweckt die Meldung bei mir das Gefühl, das VW tatsächlich den Willen hat und sich verändert. Die Veränderungen sind nämlich viel zu groß für ein "weiter so"
Ich weiß wirklich nicht warum, aber es löst in mir einen positiven Gedanken aus...
Hätten die mich gefragt, ich hätte den Job auch gemacht.
Was ist eigentlich mit der Frauenquote in Konzernvorständen?
😆
Man darf gespannt sein, welchen Nutzen die Kunden von der Umstrukturierung haben.
Denke nicht dass Diess zukünftig bei Sitzungen einschläft wie sein Vorgänger.....
Welchen Job man seinem Vorgänger wohl anbieten wird? 😱
Für nen 10ner kann er mal meinen Rasen mähen, wenn er gut ist dann vielleicht auch öfter.
Und was ist mit Stadler? Audi lieferte bis vor wenigen Wochen Fahrzeuge aus, die definitiv nicht gesetzeskonform waren, Stadler wusste oder hätte wissen müssen was da läuft.
So lange Stadler nicht seinen Teil der Verantwortung übernimmt ist für mich der gesamte VW Konzern unglaubwürdig!
Pressesprecher.
Mit bescheuerten Kommentaren hatte er ja nie Probleme.
Angesichts der internationalen Ausrichtung des Konzerns - hat er mittlerweile seine Englisch-Sprachkenntnisse verbessern können?
Jetzt kann die bisherige grandiose Aufarbeitung endlich zu Ende gebracht werden. Diess wird alles in seiner Macht stehende dafür tun. Ehrenwort.
Interessantes "Stühlerücken". Ich bin mal gespannt was in Zukunft so passieren wird. Man scheint sich tatsächlich umstrukturieren zu wollen. Sehe es ähnlich wie "MyH".
Steht doch im Text. Es wird neue Gruppen geben, "Volumen" ,"Premium", "Super Premium"
es gibt für den Kunden die Wahl für: Bling, mehr Bling-Bling und Bling-Bling-Bling,
das ganze ist aber noch Steigerungsfähig in GigaMegaPremium, was freilich kein anderer Hersteller hat.
Danke für diese Satire vom Feinsten 😆