Mehr als 3200 Spediteure verlangen Schadenersatz
Rund 3000 Spediteure reichen Klage ein
14 Jahre lang bestand das Kartell von Lkw-Herstellern, bis diese aufflogen. Nun verlangen die Geprellten Schadenersatz. Mindestens eine halbe Milliarde Euro.
Quelle: Picture Alliance
München/Stuttgart - Eine Gruppe von mehr als 3.200 Fuhrunternehmen und Spediteuren aus neun europäischen Ländern hat in München eine Millionen-Klage gegen mehrere Lastwagen-Hersteller eingereicht. Sie fordern Schadenersatz von mindestens 500 Millionen Euro, wie der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und die Financialright Claims GmbH am Mittwoch mitteilten. Zuzüglich etwaiger Zinsen könnte der mutmaßliche Schaden laut Mitteilung auch bei mehr als einer Milliarde Euro liegen. Die Klageschrift sei am 22. Dezember an das Gericht gegangen.
Die Unternehmen gehen gemeinsam gegen ein Kartell von Lkw-Herstellern vor, das von 1997 bis 2011 bestand. Die Transportfirmen waren Kunden der Hersteller - sie kauften oder mieteten in dieser Zeit nach eigener Darstellung knapp 85.000 Lastwagen und zahlten dabei aus ihrer Sicht zu viel für die Fahrzeuge. Die EU-Kommission verhängte 2016 Kartellstrafen über insgesamt knapp drei Milliarden Euro gegen Daimler, Iveco, DAF und Volvo/Renault, die VW-Tochter MAN musste als Kronzeuge nichts zahlen. Später bekam Scania noch eine Strafe von rund 900 Millionen Euro aufgebrummt.
Neues Vertrauen muss geschaffen werden
BGL-Hauptgeschäftsführer Dirk Engelhardt sagte, die Branche bewege sich in herausfordernden Zeiten und sei auf eine vertrauensvolle Zusammenarbeit mit den Herstellern angewiesen. "Dafür ist die Übernahme von Verantwortung für zurückliegende Kartellverstöße sehr wichtig, um die Basis für zukünftige Geschäftsbeziehungen neu zu schaffen."
Bereits vergangene Woche hatte die Bahn wegen des gleichen Kartells in München Klage eingereicht. Am Donnerstag folgten dann vor dem Stuttgarter Landgericht 310 Transportunternehmen. Sie fordern rund 180 Millionen Euro Schadenersatz.
Quelle: dpa
Dann gibt's 500 Mio. Schadensersatz und die LKW-Hersteller erhöhen die Preise, dass sie die Milliarde wieder einnehmen. Am Ende vermutlich absolut sinnlos ..
Zitat aus dem Artikel:
(...)...“die VW-Tochter MAN musste als Kronzeuge nichts zahlen. “
Kein anderer Konzern ist so unsympathisch wie der VW-Konzern. Der Judas der Automobilindustrie.
SCANIA gehört inzwischen ebenfalls zu VW. Von daher sind sie ja auch irgendwie "Geschädigter". 😉😜
Schön das dieser Konzern endlich einmal von seinem eigenen Dreck abbekommt, mit dem er ständig um sich schmeißt. Geschieht diesen Herren vollkommen recht.
Ich glaube nicht, dass man es ewig hätte verheimlichen können. Und so hat man von 2 Herstellern doch zumindest einen straffrei "bekommen".
Und wie gesagt .. selbst ein potentieller Schadensersatz würde nicht schmerzen, da einfach die Preise angezogen werden. Am besten vorher untereinander abstimmen und dem Kartellamt die lange Nase drehen ..
Der eine Hersteller trat als Kronzeuge auf und der andere hat alles abgestritten, was sich negativ auf die Kartellstrafe ausgewirkt hat. 2011 wurden die Ermittlungen aufgenommen, Scania (jetzt VW) hätte in der Zwischenzeit sicherlich noch eine Einigung mit den Behörden erzielen können.
Da der Schaden für die Firmen schwer abzuschätzen ist, werden die am Ende wahrscheinlich nicht mal ein Zehntel bekommen. Das Problem ist bekannt. Kartelle lohnen sich für die Firmen.
ZDF Wiso Doku über Kartelle
Da wir (MAN) erst seit 2015 so richtig zu VW gehören und dieses Kartell schon lange vorher bestand versteh ich nicht warum du da jetzt gegen VW schießen musst? Hauptsache mal Frust abgelassen.
"Lasst VW leben - Welcher Schaden ist Euch denn entstanden?"
Henau genommen ist uns allen ein Schaden entstanden. Wie berechnet eine Spedition denn wohl die Transportkosten ihrer Kunden?
Scania ist Teil von VW seit 2007. VW hat eine Mehrheit bei MAN seit 2011.
Der VW konzern ist hier ziemlich eindeutig mitverantwortlich für den x-ten Skandal. Vor allem das wiederholte, hinterhältige „Kronzeugen“ verhalten ist etwas zwiespaltig...
Und „sympatisch“ ist VW ja wohl auch nicht unbedingt... 🙄
Eine derartige Preiserhöhung dürfte am Markt nicht durchsetzbar sein.
30000 pro Spedition und das schönste, ein großer Teil davon bleibt gleich wieder beim Staat hängen, als Steuer.
OpenAirFan
Bei den Verfahren wird nicht(s) geschätzt.
Der entstandene Schaden läßt sich anhand der buchhalterischen Aufzeichnungen der einzelnen Speditionen jeweils genau belegen.