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Garagentorfernbedienung integriert und über Tasten in der Mittelkonsole zu bedienen

[louk]

Motivation

Zum Ein- und Ausfahren aus der Tiefgarage immer den Handsender rauszukramen und wieder wegzulegen ist mir zu fummelig. Hatte im Golf 6 schon eine tolle Lösung, in dem ich die Senderplatine in die Armablage verbaut und zwei kleine Taster daran angeschlossen hatte, die unten an der Abdeckung der Armablage befestigt und blind zu bedienen waren.

Beim Golf 7 ist unter der Armablage leider nicht mehr ausreichend Platz dafür gewesen, so dass ich eine andere Lösung gesucht habe.

Lösung

In der Mittelkonsole gibt es den Taster für die Start\Stop Automatik. Der Taster darüber und darunter sind bei mir nicht belegt. Die sind reserviert für einen Taster, um ESP abzuschalten (unten) oder den Fahrprofilmodus zu wählen (oben).

Beide Funktionen würde ich eh nur ganz selten verwenden und zudem sind die auch über das Discover Pro erreichbar.

Habe mir die Schalterleiste mit der Teilenummer: 5GG927137E besorgt, die diese Knöpfe hat. ESP und Mode Kappen habe ich gegen die verbauten Blindkappen getauscht, weil die Funktion ja eine andere ist.

Bei der Fernbedienung haben die Taster an einer Kontaktseite einen gemeinsamen Anschluss, der andere führt zu Eingängen vom Chip.

Bei der Schalterleiste ist der obere Taster potentialfrei, der untere ist einseitig auf Masse gelegt und der andere ist offen. Somit lässt sich das an die Fernbedienung adaptieren.

Um- und Einbau

Habe ein 3 adriges Kabel und einen kleinen Steckverbinder in die Fernbedienung integriert und beim Batteriedecke ein Loch in den Kunststoff geschnitzt, um das Kabel auszuführen.

Tasterverdrahtung3 Pol. Steckverbinder

Die neue Schalterleiste muss geöffnet werden, um einen Kontakt zusammenzulegen (Lötarbeit). Dazu sind Clipse nach und nach aufzubiegen und die Abdeckung rauszuhebeln.

In der Schalterleiste habe ich intern einen Kontakt des oberen Tasters mit dem unteren verbunden. Dieser Kontakt ist dann der gemeinsame Kontakt und erspart die Kontaktierung einer weiteren Leitung. Optional kann man von außen eine Brücke von Pin 10 auf 1 legen.

Schalterleistenverdrahtung

Dann sind die Kappen mit den falschen Symbolen (MODE - Fahrprofil, ESP - On\Off) gegen die unbedruckten aus der bisherigen Leiste zu tauschen, sofern man möchte. Einen Vorteil hätten die Bedruckten allerdings. Die sind hinterleuchtet, so dass man die im Dunkeln besser sehen würden. Die sind auch recht fummelig abzunehmen, so dass man sich diese Arbeit notfalls ersparen kann.

Die 3 benötigen Kontakte sind bereits an Pins verdrahtet und von außen über den Steckverbinder kontaktierbar (MQS Kontakte Teilenummer: VW 907647.01).

In den vorhandenen Steckverbinder dieser Schalterleiste, habe ich die Kontakte kommend von der Fernbedienung gepinnt.

Kontakt	Zu verbinden mit
Pin 10	Gemeinsamer Kontakt für beide Taster
Pin 1	Nur optional! Wenn man die interne Brücke nicht legen will, wäre dieser Pin mit 10 zu verbinden
Pin 9	Taster der FB für in die TG zu fahren
Pin 3	Taster der FB zum Rausfahren

Schalterleiste-Steckverbinder-Belegung

Die Fernbedienung habe ich in etwas Schaumstoff mit Kabelband gewickelt. Das Kabelband verhindert auch, dass der Schaumstoff beim Raus- und Reinbauen an den Kunststoffkanten zerrupft wird.

Unterhalb des Gangwahlhebels ist ausreichend Platz für ein Kästchen.

TG-Tor Fernbedienung verbaut

Die obere Taste ist für das Tor zum Rausfahren aus der TG, die untere zum Reinfahren in die TG. So kann man sich besser merken, welche Taste für was zuständig ist. Wenn eine Taste betätigt wird, erhält man über den Summton der Fernbedienung Feedback, dass der Sender arbeitet. Funktioniert einwandfrei und der Wagen bleibt aufgeräumt. An die 12V Stabbatterie der Fernbedienung kommt man schnell dran. Das ist alle ca. 7 Jahre nötig. Daher habe ich auch nicht noch die 12V vom Auto in die FB gelegt. Am besten man baut eine frische rein, dann hat man viele Jahre Ruhe.

Die Blende um den Gangwahlhebel bekommt man relativ leicht ab. Dazu fängt man mit dem Abclipsen oben an.

Zum Herausnehmen der Schalterleiste muss man auch die schwarze, U-förmige Abdeckung hinter dem Wahlhebel lösen.

Danach kann man in die Mulde greifen, die Schalterleiste von unten nach oben rausdrücken und gegen die Neue tauschen.

Tastenkappen mit passender Lasergravur

Damit das gut aussieht und zu bedienen ist, habe ich nachträglich die Blind-Tastenkappen lasergravieren lassen.

Garagentortastenkappen mit passender Lasergravur

Infos nach bestem Wissen und Gewissen. Nachahmung auf eigene Gefahr.

Wissenswertes und Auflistung aller ausgeführten Modifikationen um den Golf 7

[Gianga]

Hallo kann mir einer die Teilenummer von den Schaltern rechte Seite von einem Arteon geben ?

[Gianga]

Hi, ich versuche gerade das ganze bei meinem Arteon umzusetzen, leider scheitere ich dran die blind Buttons drückbar zu machen, gibt es da ein Trick ?