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- [80]Motorprobleme beim D5 bei 1200 KM
[80]Motorprobleme beim D5 bei 1200 KM
Liebe Volvo-Gemeinde,
bis vorgestern habe ich es nicht bereut, als langjähriger Audi-
Fahrer ins Volvo-Lager übergewechselt zu sein.
Dann - aus heiterem Himmel- Motor gestartet, geht nach wenigen Sekunden von alleine wieder aus. Der momentane
Verbrauch laut Anzeige auf einmal bei allen Geschwindigkeiten ca 30 % höher.
Auto in die Volvo Werkstatt gebracht, Fehlerspeicher ausgelsen, tatsächlich ein Fehler hinterlegt, sinngemäss
Probleme/Unregelmässigkeiten mit der Motorsteuerung.
Der Fehlerspeicher ist jetzt auf null, verbrauch jetzt auch wieder normal. Laut aussage der Werstatt soll ich den Wagen
beim nächsten Auftauchen der Symptome zum gründlichen Check-up dann mehrere Tage dalassen.
Wieso wird das nicht gleich gemacht, na ja zwei Versuche, den Wagen hinzubekommen haben Sie ja noch.
Erste Verarbeitungsmängel: Lose B-verkleidungen- ständiges
Geknacke am Ohr- nicht schlimm, aber nervig.
Man hat dort Silikon gespritzt, hat natürlich nicht geholfen.
Aber zurück zum D5: Wer hat bereits ähnliche Symtome
gehabt- mein Vertrauen in Volvo ist nachhaltig erschüttert.
BEI KEINEM MEINER BISHERIGEN FAHRZEUGE HATTE ICH JEMALS PROBLEME MIT DEM MOTOR UND IM ERSTEN ANLAUF
TUT DIE WERKSTATT NICHTS.........
Gruss
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15 Antworten
Hallo,
haz man "nur" den Fehlerspeicher ausgelesen und danach gelöscht?
gruß
Frank
Re: [80]Motorprobleme beim D5 bei 1200 KM
Zitat:
Original geschrieben von zzz100
Wieso wird das nicht gleich gemacht, na ja zwei Versuche, den Wagen hinzubekommen haben Sie ja noch.
Erste Verarbeitungsmängel: Lose B-verkleidungen- ständiges
Geknacke am Ohr- nicht schlimm, aber nervig.
Man hat dort Silikon gespritzt, hat natürlich nicht geholfen.
mein Vertrauen in Volvo ist nachhaltig erschüttert.
Weil sie wohl erst mal ein "normales Computerproblem" ausschliessen wollen. Bei einigen Fahrzeugen kommt es leider immer wieder zu obskuren Fehlermeldungen, die aber sonst auf keinerlei Schäden hinweisen. Das ist heutzutage leider so, wo ein Auto mehr oder weniger ein fahrender PC ist. Das ist auch nicht auf Volvo beschränkt.
Das Knacken am Ohr könnte von der Gurtführung kommen!? Die Werkstatt kann das ganz einfach mit Filz unterlegen, dann ist es weg. Manchmal kommt dieses Geräusch von der Gurtaufwicklung, welche dann getauscht werden muss.
Nach 1.200km willst Du schon aufgeben? Und dann? Der nächste Wagen mit den nächsten Problemen?
Gruß
Martin
Nach über 35.000km endlich Vertrauen 
Oh hoffe mal das sich das Steuergerät verhackt hatte. Sprich das auch wieder ok ist nach dem Löschen der Fehler.
Den sonst könnte dein Auto länger stehen, den ein neues Motorsteuergerät wird nicht so schnell von Volvo genehmigt. Auch die Can Bus Leitungen können Fehlerhaft sein was bedeuten kann das es einen neuen Kabelbaum gibt.
Nähere Überprüfung kann in so einem Fall mehrere Wochen dauern.
Wie lautete den der Fehlercode bzw. welcher Fehler war es den? War Kommunikation mit dem Steuergerät noch möglich?
Re: Re: [80]Motorprobleme beim D5 bei 1200 KM
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Nach 1.200km willst Du schon aufgeben? Und dann? Der nächste Wagen mit den nächsten Problemen?
Stimmt,ich habe erst bei 15000 km (9 Monate) bei meinem V70 aufgegeben.
Klappern der Gurtaufroller und lose B-Verkleidung waren unter anderem auch dabei.
Am besten von Anfang an Durchschriften der ausgeführten arbeiten sammeln,hoffe aber Deine Probleme werden zu Deiner Zufriedenheit behoben.
Da Du ja wohl das neue Modell besitzt,was ist denn aus dem elektr. Zuheizer geworden,ist der jetzt werkseitig deaktiviert oder hat man da schon eine Lösung gefunden?
gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von VolvoProfi
Oh hoffe mal das sich das Steuergerät verhackt hatte. Sprich das auch wieder ok ist nach dem Löschen der Fehler.
Den sonst könnte dein Auto länger stehen, den ein neues Motorsteuergerät wird nicht so schnell von Volvo genehmigt. Auch die Can Bus Leitungen können Fehlerhaft sein was bedeuten kann das es einen neuen Kabelbaum gibt.
Nähere Überprüfung kann in so einem Fall mehrere Wochen dauern.
Bei 1200 km sollte es nicht allzu lange dauern,bis Volvo das Steuergerät genehmigt.
gruß
Frank
Ist auch totaler Blödsinn. Als sich bei meinem Dickelch das Steuergerät verabschiedet hat, war das neue einen Tag später da und nach 2 Tagen konnte ich den Elch abholen. Nix mit Wochen warten.
Gruß
Michael
kennt den Fehler aber auch nicht.
Wir haben derzeit einen mit gerade mal 900 Km stehen seit geschlagenen zwei Wochen jetzt hat er sein Steuergerät Volvo hat den Bericht sehr zögerlich abgearbeitet.
Ein Steuergerät bekommt so gut wie jeder Händler innerhalb eines Tages her das ist nicht das Problem. Den Garantieantrag durchzubringen kann allerdings schon dauern.
Hallo zzz100,
wie schon geschrieben kann es eine kleine Störung gewesen sein die einmalig war, es ist heute sehr schwer auch wenn man bestens ausgebildet ist solche Fehler zu finden. Das dein Wagen nicht gleich da geblieben ist, liegt nicht an der unlust deines Freundlichen. Wenn der Defekt wiederkommt und der Fehlerspeicher wieder den Fehler bringt ist eine Suche erfoderlich. Streiche nicht gleich die Segel durch so eine Kleinigkeit.
Beim Artzt wird auch nicht ein Kernspin gemacht wenn man einmal Bauchweh hatte
UND ZU DIR VOLVOPROFI - MACH DEN LESERN HIER NICHT SO EINE ANGST - GERADE DU SOLLTEST AUF ZUFRIEDENE KUNDEN HOFFEN !!!! ZÜGLE DEINE NEGATIVEN BEITRÄGE!!
MfG der Fuchs
Original geschrieben von VolvoProfi
Wir haben derzeit einen mit gerade mal 900 Km stehen seit geschlagenen zwei Wochen jetzt hat er sein Steuergerät Volvo hat den Bericht sehr zögerlich abgearbeitet.
Ein Steuergerät bekommt so gut wie jeder Händler innerhalb eines Tages her das ist nicht das Problem. Den Garantieantrag durchzubringen kann allerdings schon dauern.
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Lieber Volvoprofi
so einen Quatsch habe ich doch noch selten gelesen. Ich habe mit einem V40 T4 verschiedene Probleme gehabt, u.a. haben sie 6x das Steuergerät gewechselt. Das Auto war aber bis auf 1x nie länger als 2 Tage in der Werkstatt! Beim 6. Mal dauerte es etwas "länger", jedoch nur, weil Volvo CH mein Auto während 3 Wochen fahren wollte. In der Zeit habe ich aber einen tollen Ersatzwagen bekommen.
Und auch die Probleme mit dem R (während der Garantiezeit) wurden sofort behoben oder auf jeden Fall hat man sich der Sache angenommen und einen Ersatzwagen gestellt.
Also bitte keine Panik. Da kommt bei mir ja unweigerlich die Frage auf, ob es da statt an Volvo nicht an der W...statt liegt.....
Gruss und einen schönen Sonntag
müma
Zitat:
Original geschrieben von Plastikfuchs
...
Beim Artzt wird auch nicht ein Kernspin gemacht wenn man einmal Bauchweh hatte
MfG der Fuchs
es sei denn, du bist privatpatient 
mfg volker d5
Das gibt's bei Volvo auch - heißt Rechnungselbstbezahler...
Da muß ich leider Volvoprofi rechte geben. Es gibt Steuergeräte die kann der Händler nicht so einfach bestllen, weil diese gesperrt sind durch die Hotline. Nur diese kann das neue dann bestellen und auch nur dann machen die es wenn 100% klar ist,daß das Steuergerät auch kaputt ist
@ Northeim
Das ist schon richtig, aber bei der Diagnose Steuergerät defekt ist man eben schnell gelandet und durch zu viele Fehldiagnosen wurde die Bestellung der ECM´s gesperrt.
Es ist aber möglich das Steuergerät aus einem anderen
Wagen (Bj muss passen) zu tauschen um die Diagnose
zu bestätigen. Also keine lange Wartezeiten!
MfG der Fuchs
der aus dem Nähkästchen erzählt hat.
Ja das stimmt mittlerweile geht es dank Software 