[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. 
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu") - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was 
Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
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23313 Antworten
Hallo zusammen,
weil sich ein Beratungsangebot-Thread in den anderen Audi-Bereichen bewährt hat und seit einiger Zeit sich auch hier die Beratungs-Anfragen häufen, richte ich auch hier so einen Thread ein.
Hier kann nun jeder seine Beratungswünsche einstellen, eventuell sogar mit Link zum gefundenen Fahrzeug aus mobile und Co.
Ich bedanke mich für Eure Mitarbeit und wünsche Euch allen Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto !
Grüße
Andree
Hatte beide 3.0 TDI Varianten. Der BiTurbo hatte dabei kaum mehr Verbrauch, wenn überhaupt bewegte sich das im Bereich von 0,5 l / 100km. Das sollte bei einer Anschaffung in dieser Klasse keine Rolle spielen.
Ich suche ja nun schon länger nach einem 4G Allroad, aber der Markt ist, um es gelinde zu sagen, mehr als bescheiden. Für mich kommt aufgrund der Problematiken beim 218 und 272 PS eigentlich nur der 320 PS in Frage. Der 313 PS vom Vorfacelift wäre mir tatsächlich fast noch etwas lieber. Die schlechtere Emissionsklasse stört mich aufgrund quasi nicht vorhandener Stadt-Fahrten eigentlich gar nicht. Die 204 und 245 PS Motoren sind im großen und ganzen auch sehr robuste Kandidaten, die mir leistungsmäßig völlig ausreichen würden. Allerdings ist die S-Tronic beim VFL recht anfällig. Hatte das Thema schon mehrfach mit meinem Serviceleiter bei Audi durchgesprochen - er empfiehlt mir lieber zu warten und einen guten 320 oder 313 PS zu suchen. Mein 4B Allroad läuft bislang noch sehr zuverlässig sodass kein akuter Druck zum Wechsel besteht, ich würde ihn nur gern zukünftig etwas schonen und als Youngtimer hegen und pflegen.
Ich hatte mir auch schon zwei Allroad angeschaut, die keinen BiTurbo hatten. Bei dem ersten, ein 218 PS, hämmerte die Nockenwelle so laut, dass ich die Besichtigung direkt abgebrochen habe, weil der Händler meinte, das wäre vollkommen normal. Der 272 PS klang nicht ganz so schlimm, allerdings kündigte sich da auch recht vernehmlich die Kette bzw. der Spanner an. Vom Fahren her sind beide super, reichen leistungsmäßig zumindest für meine Zwecke vollkommen aus - aber das ungute Gefühl fährt eben mit. Bedenklich war für mich vor allem, dass der 272 PS schon mal neue Nockenwellen bei Audi bekommen hatte und jetzt das selbe Problem wieder auftritt.
Insofern muss man gut überlegen, was man kauft. Wenn der Preis natürlich exorbitant gut ist, kann man das Risiko bei einem 218 / 272 PS natürlich in Kauf nehmen - aber das ist dann die berühmte Gretchenfrage. Gerade, wenn man den Wagen länger als 1-2 Jahre fahren will, muss man das schon in Betracht ziehen.
Zitat:
Original geschrieben von AndreeHagen
weil sich ein Beratungsangebot-Thread in den anderen Audio-Bereichen bewährt hat...
Dürfen hier auch Themen rein, die nichts mit Audio zu tun haben?
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Zitat:
Original geschrieben von AndreeHagen
weil sich ein Beratungsangebot-Thread in den anderen Audio-Bereichen bewährt hat...
Dürfen hier auch Themen rein, die nichts mit Audio zu tun haben?
Danke für den Hinweis, habe es oben korrigiert.
Gut, dann fange ich mal damit an - aber nicht für ein ganzes Auto sondern nur für eine bestimmte Option:
Hat jemand die "Belederte Sitzblenden Audi exclusive" (YQN) bei den Komfortsitzen (die ja jetzt Individualkontursitze heißen) bestellt? Wie ist euer Eindruck und wertet es den Innenraum entsprechend auf? Falls jemand sogar ein Foto davon posten könnte wäre das toll!
Danke,
Edualc
Zitat:
Original geschrieben von Edualc
Hat jemand die "Belederte Sitzblenden Audi exclusive" (YQN) bei den Komfortsitzen (die ja jetzt Individualkontursitze heißen) bestellt? Wie ist euer Eindruck und wertet es den Innenraum entsprechend auf? Falls jemand sogar ein Foto davon posten könnte wäre das toll!
Danke,
Edualc
Hier der entsprechende Link (für Bilder) dazu.
MfG MB-HH
Zitat:
Hier der entsprechende Link (für Bilder) dazu.
MfG MB-HH
Grauslich das Plastik, wenn man bedenkt wie schön die Knöpfe beim A8 sind...
Zitat:
Original geschrieben von MB-HH
Hier der entsprechende Link (für Bilder) dazu.
Ich ergänze dann gerne noch den Preis für 2 belederte Plastik-Teile: 950 EUR.
Nobel geht die Welt zugrunde... ;-)
Im Ernst: wäre mir zu teuer ... und wie combatmiles schon schrieb: die Schalter sind immer noch aus Plaste... für 950 EUR sollte es schon Holz, Titan, Magnesium oder Keramik sein...
6502
Zitat:
Original geschrieben von 6502
Zitat:
Original geschrieben von MB-HH
Hier der entsprechende Link (für Bilder) dazu.
Ich ergänze dann gerne noch den Preis für 2 belederte Plastik-Teile: 950 EUR.
Nobel geht die Welt zugrunde... ;-)
Im Ernst: wäre mir zu teuer ... und wie combatmiles schon schrieb: die Schalter sind immer noch aus Plaste... für 950 EUR sollte es schon Holz, Titan, Magnesium oder Keramik sein...
6502
oder zumindest optisch ansprechender....
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
oder zumindest optisch ansprechender....
Ich wollte schon "Gold" als letztes schreiben, aber das erschien mir etwas zu überdreht *g*
(Ich würde mich ja mit Knöpfen aus Rio Palisander mit einer Einfassung in Palladium zufrieden geben)
6502
P.S.:
Ich hätte da noch was für Audi, was im Kuhhaut-bezogenen Auto-Innenraum noch fehlt: belederte Bedienelemente für Blinker & Scheibenwischer. Mit einer Kastanienholzeinlage und Chromspange Audi exclusive. 1.350 EUR
Zitat:
Original geschrieben von MB-HH
Hier der entsprechende Link (für Bilder) dazu.
MfG MB-HH
Danke für die Bilder! Für den aufgerufenen Preis ist das Resultat in der Tat nicht besonders beindruckend. Dann kann diese Option ja jetzt guten Gewissens wieder raus aus der Wunschkonfiguration.
Edualc
Hallo und guten Morgen !
Bitte verwechselt die allgemeine Kaufberatung nicht mit dem Thread Mein neuer/zukünftiger A6 4G, Konfigurationen und Fotos!
Hier soll es um die Beratung zum Kauf eines gebrauchten Audi geben, nicht um die Konfiguration des selben.
Danke für euer Verständnis !
MfG Senti
Dann sollten wir den Titel um den Zusatz: Gebrauchtwagen, gebraucht erweitern...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Dann sollten wir den Titel um den Zusatz: Gebrauchtwagen, gebraucht erweitern...
alle 4G Modelle und Motoren sollte eindeutig sein.... der Threadtitel des anderen Threads ist genauso eindeutig !
Im 4F Forum kannst Du Dir das gern mal ansehen...
[Allgemeine Kaufberatung] Alle 4F Modelle und Motoren
Bitte lasst diesen Thread für die Kaufberatung von Gebrauchtwagen und interessierte Audifans !
Danke nochmals für Euer Verständnis !
Senti