[Video] Drehzahlschwankungen 330i - KGE defekt?
Hallo Leute,
anbei ein kurzes Video von meinem 330i im Leerlauf - die Schwankungen sind nicht normal, oder doch?
Ruckeln beim anfahren hab ich eigentlich nicht.
Zum Auto
EZ 02/2003
146 tkm
LPG Umbau - allerdings fürs Video abgeschaltet! Das Verhalten war gleich egal ob Gas oder Benzin.
jmd ne ahnung was da falsch laufen könnte? Ich schau demnächst mal ob die Beschleunigung von 80 - 120 im 4. passt, sollte ja 6,9s dauern
Beste Antwort im Thema
So, ich hab die Tage mal endlich Zeit gefunden und will das Thema hier nochmal aktualisieren:
Folgendes habe ich seitdem erledigt:
- Faltenbälge erneuert (leichte Risse) --> praktisch keine Schwankungen im Leerlauf, bei getretener Kupplung schon.
- VDD und Beisan Vanos (hab ich machen lassen)
- Kaltland KGE eingebaut
- Drosselklappe gereinigt + neue Dichtung
- Leerlaufventil gereinigt
- Ölfiltergehäuse neu abgedichtet
- 2 O-Ringe fürn Peilstab
Die KGE fand ich noch ganz okay, zur Ölfiltergehäusedichtung muss ich glaub ich nichts sagen.
Alles Öl auf den Bildern ist wirklich Altöl - ich hab natürlich vorher Ölfilterdeckel aufgemacht, damits keine große Sauerei gibt
Fazit: Bei getretener Kupplung ist es nicht perfekt aber okay. Jetzt ist erstmal der Rost unter der Einstiegsleiste fällig.
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19 Antworten
Sehr spannendes Video 
Hast du den Ansaugtrakt schon mit Bremsenreiniger besprüht?
Bei mir wurde durch einen undichten O-Ring des Einspritzventils Falschluft gezogen.
probiert hab ich noch nichts - aber danke für die Antwort
Mache den Öldeckel bei laufendem Motor ab - wie verhält er sich? Öldeckel wird leicht angezogen?
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Mache den Öldeckel bei laufendem Motor ab - wie verhält er sich? Öldeckel wird leicht angezogen?
Oder noch schlimmer - klingts bei beschriebenem Vorgehen als hätte sich ne Kuh in deinen Motorraum verlaufen?
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Mache den Öldeckel bei laufendem Motor ab - wie verhält er sich? Öldeckel wird leicht angezogen?
BMW_verrückter
Ja genau der Öldeckel wird etwas angezogen und die Drehzahl ändert sich
Hallo.
Dann scheint das Druckregelventil zu funktionieren. Was natürlich sein kann, dass die Schläuche Falschluft ziehen (Entlüftungsschläuche). Diese kannst du mit Bremsenreiniger absprühen - die Drehzahl dürfte sich nicht ändern, falls doch - dann ist eine Leckage gefunden.
Außerdem den Faltenbalg beim LMM absprühen und allgemein alle Schläuche, die sich nach dem LMM befinden
BMW_verrückter
Okay danke für den Tipp - ich versteh nur nicht ganz warum gerade Bremsenreiniger abdichten soll 
Der soll ja auch nicht abdichten
Sondern?
Wenn irgendwo ne undichte stelle ist und der bremsenreiniger kommt in den ansaugtrakt,erhöht sich die drehzahl weil das gemisch angefettet wird.
Achso ja bin grad aufm schlauch gestanden - das soll mir also dann zeigen welcher Schlauch undicht ist oder wie?
In erster Linie merkst du (wenn er hochdreht), dass irgendwo im Motorraum Luft gezogen wird was absolut nicht sein sollte.
Falls das passiert kannst dich auf die Suche machen
Zitat:
Original geschrieben von MSA1
Achso ja bin grad aufm schlauch gestanden - das soll mir also dann zeigen welcher Schlauch undicht ist oder wie?
Genau. An der undichten Stelle des Schlauchs wird der Bremsenreiniger
angesaugt oder "reingezogen" und sorgt dann kurz für die Drehzahlerhöhung.
Du hörst es dann am Motorlauf. Bremsenreiniger macht nichts kaputt im Ansaugtrakt, also reichlich davon reinhauen
BMW_verrückter