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1,6l ABU - Klackern... Hydros?! -> Video

VW Golf 3 (1H)
Themenstarteram 18. Oktober 2010 um 9:02

Hey zusammen,

schon seit längerem fällt mir auf, das mein Motor im Leerlauf oder bei langsamen Geschwindigkeiten ein klackern von sich gibt... siehe Video

Mein Gedanke ist jetzt, sinds die Hydrostößel oder was anderes? Woran kanns liegen, wie bekomm ichs weg? Weil manchmal nervts einfach :(

Liebe Grüße, schonmal danke.

 

PS: Hier noch einige Daten

256000km

Zahnriemen sieht noch ganz gut aus, wird aber bald gemacht

1,6l ABU 75 PS

Bj. 1993

Beste Antwort im Thema

Mit einer Ölspülung soll man gar nicht fahren sondern den Wagen ~10 min im Leerlauf laufen lassen und dann raus mit dem Zeug.

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Bau mal den Ventildeckel ab und mach ein Pic davon wie es

darunter ausschaut.

Themenstarteram 18. Oktober 2010 um 10:29

Hey,

werde erst so gegen 18 Uhr dazu kommen, den Ventildeckel abzubauen... Muss ich nach dem abnehmen nicht auch ne neue Dichtung verwenden? Oder kann ich die alte weiternutzen?

Hat vielleicht jem. noch Hinweise, worauf ich achten muss/sollte? (Außer das kein Dreck reinkommen sollte :D

Vielleicht auch ne Anleitung?

Liebe Grüße

Wenn die Dichtung schon sehr lange eingebaut war solltest du sie erneuern.

Beachten mußt du da nichts weiter,allenfalls das die Dichtflächen vor dem

Zusammenbau einigermaßen sauber und trocken sind.

Ne Anleitung?

3 Schrauben müssen gelöst werden,dafür brauchst du doch

nicht wirklich ne Anleitung? ;)

Hey Yanfred, n paar Hydros kann man da schon hören, nimm doch einfach mal den Ventildeckel runter und Drück mal mit einem Werkzeug auf die Hydros, ruhig nach dem Warmlauf, diese sollten nicht nachgeben, wenn du bei einem Hydro erhöhtes Spiel spürst ist dieser defekt...

Themenstarteram 18. Oktober 2010 um 12:03

Inwiefern summiert sich der Aufwand, die Hydros in einem Stück mit zumachen? Preislich hab ich da irgendwas von wegen 16€/Hydro im Kopf rumschwirren.... Und schaden kanns ja eigentlich nicht...

Ansonsten: Die Dichtung dürfte wohl im Sommer ihren 17ten Geburtstag erlebt haben... Also werd ich die gleich bzw spätestens nächstes Wochenende neumachen...

Bilder folgen wie gesagt heute Abend.

Liebe Grüße

Themenstarteram 19. Oktober 2010 um 6:41

Hey,

wie empfohlen hab ich gestern Abend mal den Ventildeckel abgebaut und euch Bilder gemacht -> Siehe Anhang... Hoffe, die Quali ist vertretbar, ansonsten hab ich noch mit dem Handy eines Freundes ein Bild mit Blitz gemacht, aber vergessen, dieses rüberzuziehen -> Könnte ich heute Abend nachreichen...

Liebe Grüße und Danke

Hydros/nockenwelle 1
Hydros/nockenwelle 2

Naja...es sind zwar keine wer weiß wie dicken Ablagerungen zu erkennen...

Aber ich empfehle dir trotzdem eine Ölschlammspülung zu machen.

Möglicherweise sieht es in der Ölwanne doch etwas schlimmer

aus,und das könnte bedeuten daß das Sieb der Ölpumpe nicht

mehr ganz frei ist.

Nach Spülung und anschließendem Ölwechsel kannst du das dem frischen Öl beigeben.

Themenstarteram 19. Oktober 2010 um 7:37

Danke schonmal :)

Ölwechsel steht eh noch die Tage an, ink. Ölfilter...

Ölspülung einfach mit irgendeiner dünnflüssiger Billigplörre, bisschen im Stand laufen, ablassen?! Oder wie man das so von Mercedes liest mit Diesel? :p

Vorgehen heute Abend heißt also:

- 5l Billig 15W40 kaufen

- 5l 10W40 von Castrol/Liquid Molly

- Ölfilter kaufen

-Altes Öl ablassen

- Billigplörre rein

- Motor bisschen laufen lassen

- Billigplörre raus

- Ölfilter wechseln

- Neues Öl rein

- -> :) glücklich sein

noch weitere Hinweise/Tipps?

Liebe Grüße

Das mit dem Billigöl ist schon mal richtig.

Zusätzlich mußt du aber aber so etwas einfüllen.

Das kannst du aber auch schon jetzt tun.

So sparst du den doppelten Ölwechsel.

Themenstarteram 19. Oktober 2010 um 7:52

heißt im grunde genommen nur, diese Ölspülung kaufen, mit reinfüllen, noch 200km durch die Gegend fahren und dann am Wochenende das alte Öl + Spülung raus, neues + Hydro Additiv + Filter rein...?

Dadurch spar ich mir sowohl die Billigplörre, als auch den doppelten Wechsel...

Ansonsten, gibts was an der Wahl des 10W40 für die nächsten 15000km auszusetzen? Es hieß doch mal irgendwie, bei klackernden Hydros soll man einfach ein dünnflüssigeres Öl nehmen, damit das klackern verschwindet...

Liebe Grüße

Mit einer Ölspülung soll man gar nicht fahren sondern den Wagen ~10 min im Leerlauf laufen lassen und dann raus mit dem Zeug.

Wann ist denn ein Ölwechsel ratsam? Vor oder nach der Winterzeit? ;)

Themenstarteram 19. Oktober 2010 um 8:36

das ist mir ganz egal, wenn ich ehrlich bin... Fakt ist, das das Öl vom Vorbesitzer noch drin ist, und ich den Wagen schon seit Ende Juni habe und es ewig nur vor mir rumschiebe... Langsam wirds Zeit ;-)

Liebe Grüße

am 19. Oktober 2010 um 10:13

Aber irgend welche öldruckprobleme auf der Autobahn oder nach autobahnausfahrt hast du nicht?

Wie wäre es mit solcher vorgehensweise:

hochwertiges vollsyntehetisches 5w40 kaufen und einfach ölwechseln mit filter.

Alles richtig abtropfen lassen und die ölwanne säubern.

Mit frischen ölfahren und dessen farbe beobachten und eventuel nach 6 monaten nochmal ölwechsel machen.

keine ölschlamspülung, keine ölzusätze, keine billig öl zwischendurch.

Wenn die hydroß weiterhin klappern:

Weist du wann der letzte Zahnriemen wechsel war?

Wenn nicht könntst du den riemen wechseln lassen und gleichzeitig die hydros mit.

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