1.8 TFSI - Motor ruckelt nach dem Beschleunigen
Hallo Zusammen,
ich fahre eine 1.8tfsi b8 Limo mit 120PS.
Nun ist mir aufgefallen das der Motor sich "Verschluckt" bzw Fehlverbrennungen hat, dass vermute ich zumindest. Bei der Beschleunigung ist noch alles gut, sobald ich dann aber vom Gas gehe, macht die Drehzahl Nadel einen kleinen Sprung nach unten und kommt dann wieder auf das Level von davor, außerdem Spürt man währenddessen einen deutlich merkbaren Ruckler.
Weiß da jemand was zu? Verbrennt der einfach in dem Moment unsauber? Was kann man da machen?
Danke schonmal für eure Antworten
Valentin
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17 Antworten
Ich würde mal den Ölabscheider bzw. das Kurbelwellenentlüftungsgehäuse checken. Kann sein, dass er da irgendwo Falschluft bekommt. Kommt relativ oft vor beim TFSI.
Ansonsten Zündkerzen und Zündspulen mal checken.
Grüße,
Willi
Hallo Willi,
danke für deine Antwort, meinst du mit checken, austauschen?
Oder gibt's da ne art das zu prüfen ohne den Austausch?
Übrigens leuchtet keine Kontrollleuchte, ist das bei dem Problem üblich?
Grüße
Valentin
Fehlerspeicher auslesen.
Hallo @audijazzer
den Fehler Speicher hab ich mit Carly schon ausgelesen, absolut gar nix.
Na gut CAN Gateway wegen schwacher Batterie.
Noch andere Möglichkeiten? oder einfach mal Tauschen?
wann war bei dir die letzte gescheite Wartung mit Zündkerzenwechsel?
Hi
Bei wv KM ist dein Auto und welches Baujahr ?
Zitat:
@AudiMultitronic schrieb am 22. Januar 2022 um 23:32:02 Uhr:
Hi
Bei wv KM ist dein Auto und welches Baujahr ?
BJ 2011 also B8, Km sind 84000 aufm Tacho
@audijazzer
Letzter Zündkerzen Wechsel war 2017, bei 41tkm, stand jetzt bin ich bei 84tkm.
Ist der Intervall schon zulange?
Grüße
Laut Wartungsheft alle 90.000 km.
Macht die Steuerkette Geräusche beim Kaltstart?
Was für ein Getriebe?
Zitat:
@Valentin703 schrieb am 21. Januar 2022 um 18:52:08 Uhr:
Hallo Willi,
danke für deine Antwort, meinst du mit checken, austauschen?
Oder gibt's da ne art das zu prüfen ohne den Austausch?
Übrigens leuchtet keine Kontrollleuchte, ist das bei dem Problem üblich?
Grüße
Valentin
Ich meine, wie die Zündkerzen aussehen. Am besten mal eine Zündkerze rausschrauben und schauen, welche Verfäbung sie hat. Normalerweise müssten Zündkerzen immer rehbraun sein. Wenn sie schwarz sind, dann stimmt was bei der Verbrennung nicht ganz.
Welchen Sprit tankst du denn? Es kann sein, dass durch 101 Oktan tanken eventuell das Problem auch schon behoben ist etc.
Das Problem mit dem Ruckeln und unsauber laufen kann viele Gründe haben. Es kann auch an den Injektoren liegen etc. Da muss man sich einfach rantasten.
Grüße,
Willi
Zitat:
@Valentin703 schrieb am 23. Januar 2022 um 19:29:19 Uhr:
@audijazzer
Letzter Zündkerzen Wechsel war 2017, bei 41tkm, stand jetzt bin ich bei 84tkm.
Ist der Intervall schon zulange?
Grüße
bei 41tkm müssen die nicht raus, sicher dass der km-Stand stimmt?
Das Zündkerzenintervall liegt bei 90tkm oder alle 4 Jahre, soweit ich es im Kopf habe. Manche wechseln schon bei 30.000km, was meiner Meinung nach völlig übertrieben ist.
Hallo zusammen,
ich hatte hierzu schon einmal etwas gepostet, was sich dann aber verlaufen hat.
Jedoch folgendes Problem:
Nach Lastwechsel mach das Auto 1-2 leichte aber Spürbare Ruckler, was auch an der Drehzahlnadel in form von kurzem ruckeln nach unten und oben erkennbar ist.
Am auffälligsten ist es bei Drehzahlen von 2000+.
Es handelt sich um einen 1.8tfsi mit 120PS und Handschalter, wobei das Getriebe für mich als "Problem" wegfällt da bei auskuppeln nach dem Beschleunigen nichts zu spüren ist.
Das Problem habe ich schon seit 1-2 Monaten, jedoch hab ich das Gefühl das es stärker geworden ist.
Meine Ideen sind Wastegate, Kurbelwellenentlüftung, hättet ihr da noch Ideen?
Danke schonmal für die Hilfe.
Viele Grüße
Valentin
[Von Motor-Talk aus dem Thema '1.8 TFSI Ruckelt nach Lastwechsel | A4 B8 Limo BJ 2011' überführt.]