- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B8
- 1.8 TSI 180PS Highline EU Handschalter
1.8 TSI 180PS Highline EU Handschalter
Hallo zusammen,
Ein paar Fragen zum 180PS TSI, den es als Handschalter ja nur als EU Import gibt.
1. Ist es richtig, dass der Dsg 250NM hat und der HS 320?
2. Kennt wer einen Importeur der den 180ps als HS und Highline anbietet? Habe bisher keinen gefunden.
3. Hat wer die genannte Kombi? Seid ihr zufrieden / würdet ihr in wieder so kaufen?
4. Kann ich mit app connect mit den Tasten am Lenkrad durch meine spotify playlists navigieren oder muss ich das am Navi Display touchen?
Alternativ wäre der 190ps Diesel, fahrprofilist aber eher Benzin: Arbeitsweise 6km Stadt einfach, am we 70km einfach. Ca 14000/jahr. Die 120 Euro teurerere Steuer vom Diesel schreckt mich nicht ab, da ihr ca 500 Euro höhere spritkosten entgegen stehen (gerechnet mit 9l Benzin vs 7l Diesel).
Danke und Vg,
Ritter
Beste Antwort im Thema
Der Handschalter hat bereits bei rund 4000 upm die volle Leistung von 180 PS und hält sie bis über 6000 upm. Die Fahrleistungen kommen im unteren und mittleren Drehzahlbereich sehr nah an den 2.0 TSI mit 220 PS heran.
Ähnliche Themen
55 Antworten
Hi, also der Passat hat(te) bislang das ganz kleine dq200 Trocken Kupplung DSG, das kann nicht mehr als 250Nm,somit ist damit das maximum erreicht, Skoda gibt im Octavia Scout mit Dq250 Dsg welches auch im 280ps Passat verbaut ist, für den 1,8tsi 280Nm an, somit 30Nm mehr, laut einer Internet Seite soll der Passat mit Handschaltung 320Nm haben, da ich den Wahrheitsgehalt der Seite aber nicht überprüfen kann, sind das Angaben ohne Gewähr.
Beim dq200 reden wir aber vom 6gang oder? Mj2018 hätte aber das 7gang meine ich. Zum Mj2018 hab ich aber auch keine nm Angabe gefunden.
Dq200 ist das kleine 7gang,welches ursprünglich für Polo und 1,4 Motoren war.
Bei dem Fahrprofil und deinem Wunsch nach einem HS würde ich den 1,4TSI ACT nehmen!
Mit dem gesparten Geld geht sich dann auch noch ein Fahhrad für den 6km Arbeitsweg aus 
Da liegst du nicht ganz falsch, aber wenn ich so argumentiere muss ich einen Golf kaufen. Mit der Umweltprämie wäre der passat auch finanziell in Reichweite und ich hätte für die nächsten 10 Jahre ein Auto für alle Lebenslagen. Aber mit 150ps..naja naja.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass es einen so merklichen Unterschied zwischen dem 150 und 180PS TSI gibt, das Drehmoment ist ja auf ähnlichem Niveau und der 1,8 ist dafür schwerer.
Wenn der HS wirklich 320Nm hat und eher anliegen, ist der Gefühlte Leistungsunterschied höher als die am Papier 30ps erahnen lassen. Grade beim Anfahren oder aus dem Leerlauf im höheren Gang raus beschleunigen.
320Nm zu 250Nm ist beim Benziner schon eine Menge. Oder anders gesagt 70Nm auf 30ps bei nur 400ccm mehr.
Ich würde das DSG nehmen und die Deutsche Version. Du kannst ja auch am Lenkrad schalten und ob die 70Nm soviel ausmachen bezweifele ich es sei den du fährst viel mit Anhänger. Mein Verbrauch der letzten 21000km beträgt im Durchschnitt 6,84l auf 100km. Ich bin überwiegend auf Autobahn und Stadt (Frankfurt am Main) unterwegs.
Ich fahre seit 1,5 Jahren einen 1.8 HS. Ich bin sehr zufrieden. Ich kann allerdings nicht sagen wie der Unterschied zu DSG oder 1.4 HS ist. Ich habe so einen nie gefahren. Ich einen CL, ein HL war nicht im Angebot.
Habe aktuell auch ein DSG, weil es den biTDI nicht als HS gibt, das Dq500 ist vom Aufbau aber auch Top(offiziell bis 600Nm freigegeben). Das Dq200 ist aber schon zu oft negativ aufgefallen, dazu wird es permanent mit 100% belastet sobald man etwas mehr Gas gibt, daher würde ich jeder Zeit ein HS dem Dq200 vorziehen, wahrscheinlich sogar dem Dq250. Wie das neue Dq381 ist kann ich nicht sagen.
Ich würde den HS nehmen,
Ich hätte ein schlechtes Gefühl mit DSG Da es in meinen Augen noch nicht ausgereift ist auf längere tausende Kilometer
Sorry Leute, dsg ist von vorn herein raus. Im 220ps wäre es eine Option für mich, aber der ist über Budget. Der 150ps ist auch raus, weil mir schon unser 143ps tdi A4 zu behäbig ist und ich (für mich persönlich) bei ca 30k einfach mehr als 150ps erwarte, bzw 150ps für mich persönlich zu viel Kompromiss bei dieser Summe ist. Aber darum geht's ja hier nicht.
Händler der den 180ps tdi HS als highline anbietet habe ich nun doch gefunden. Ich werd nun mal Probe fahren.
Hier findest Du einen Passat:
http://ah-meyer.carix.de/index.php?...
Habe meinen auch dort gekauft und war mit der Abwicklung total zufrieden.
Zum Auto:
Würde ich jederzeit wieder kaufen. Habe zwar erst ca 6000 km zurückgelegt , bin aber sehr zufrieden.
Verbrauch auf die gefahrenen Kilometer 8,6 l und das bei relativ viel Kurzstrecke ( 7 km Arbeit ).
Hast du ihn selbst konfiguriert oder ein Lagerfahrzeug gekauft?
Ich möchte unbedingt dab+ und die beheizte Frontscheibe und das hat kein einziger der Lagerfahrzeuge 
Hast du App connect und kannst vllt keine spotify Frage beantworten?