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1.8T GTI Leistungsabfall
Habe heute mal des Öfteren Vollgas gegeben.
Aber immer habe ich gemerkt, dass mein GTI ab 5000 UPM einen totalen Leistungsabfall hat.
Man merkt richtig wie er abbremst.
Ist das normal?
Von Gang 2-4 hatte ich das Problem.
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20 Antworten
So nun bin ich erstmal zur Arbeit gefahren und habs nochmal probiert.
Heute jedoch war das Problem verschwunden.
Vielleicht lags daran, dass ich gestern mal zum Testen das Kaltluftansaugrohr, welches vom Scheinwerfer zum Luftfilterkasten geht, ausgebaut habe.
Dann saugte er anscheinend 5000 UPM zuviel warme Luft an und begann zu stottern.
Habe ich gestern wieder eingebaut.
Dann hat ja der Ausbau einen ziemlich großen Nachteil.
vielleicht öffnet die drosselklappe nicht 100%ig.
hast du mal eine ladedruck anzeige angeschlossen. wenn der ladedruck abfällt könnte es auch die druckdose vom turbolader sein. kann man so per ferndiagnose schlecht sagen
Leider habe ich sowas nicht. Aber wie gesagt heute morgen war es weg.
Werde heute mal wieder es mit dem Auto testen.
NUn wieder das Problem. Statt 216 geht er nur noch 204.
Und ab 5000 U habe ich den totalen Leistungszusammenbruch.
Da beginnt er voll zu stottern als ob er kein Benzin
Hi, ...
1. Wann hast du denn deine letzte Inspektion gemacht?
2. Hast du noch Garantie?
3. Wie alt sind die Zündkerzen, Luftfilter, Drosselklappe eventuell verstopft/ zugeschmoddert, LMM vielleicht auch net ganz in Ordnung usw., oder Lambdasonde fehlerhaft!!! Kann vieles sein.
Ich würde einfach mal kurz beim Freundlichen vorbeischauen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Bei mir war das bei 140 KMH im 5 Gang hat voll geruckelt bei Vollgas. AGU 150 PS
Es war der LMM Luftmassenmesser, neuen rein und weg wars.Ich Tippe auf den LMM bei dir.Kostet so 100€ im Tausch bei VW
Mfg
Chris
Ja habe nun was gelesen darüber. Es müsste der LMM sein.
Hoffentlich hat der Freundliche morgen Zeit.
würden eigentlich auch lmm vom 7mer bmw gehen bj 90? die sind schön groß und haben netze beidseiting und bei meinen 7mer schon 15 jahre drin!
Selbige Sympthome verursachte bei meinem Golf der LMM.
Wie schon oft gepostet, ich trau diesem Sch...teil nicht übern weg.
MfG GUNNAR
Zitat:
Kaltluftansaugrohr, welches vom Scheinwerfer zum Luftfilterkasten geht, ausgebaut habe.
ps: ich fahre immer ohne das :)
gruss
War nun beim Freundlichen. Der ist Probe gefahren mit seinem Diagnosegerät.
Er meinte, dass mein Golf einen Leistungsabfall hat.
Habe einen Termin am Donnerstag bekommen.
Vielleicht war die Ursache, welches den LMM beschädigt hat (falls es der LMM ist) auch meine K&N Austauschfilter.
Na toll, hoffentlich hält dann der neue LMM länger. Denn den Filter habe ich erst seit ca. 1000km drin.
Zitat:
Original geschrieben von golf 1.6 ;-)
Hi, ...
1. Wann hast du denn deine letzte Inspektion gemacht?
2. Hast du noch Garantie?
3. Wie alt sind die Zündkerzen, Luftfilter, Drosselklappe eventuell verstopft/ zugeschmoddert, LMM vielleicht auch net ganz in Ordnung usw., oder Lambdasonde fehlerhaft!!! Kann vieles sein.
Ich würde einfach mal kurz beim Freundlichen vorbeischauen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Wo sitzt die Drosselklappe genau?!
Vielleicht ist es bei mir doch die Druckdose. Aber ich schätze eher mal auf den LMM.
Die Druckdose kann auch sein, da ich meinen Golf wegen Abzugsmessung immer auf Vollast gefahren.
Kann ich denn vielleicht den LMM mal sauber machen oder so?