1,8t vom 2000 in den a3 8p einbauen???
allo ich habe einen aufgemachten S3 motor in meinem a3 8l und hätte gerne das neue Modell 8p
ist es möglich da einen 1,8t einzubauen ohne all zu großen umbauarbeiten???
bzw passen die motoraufhängungen usw???
danke schon mal
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audi 290Ps
allo ich habe einen aufgemachten S3 motor in meinem a3 8l und hätte gerne das neue Modell 8p
ist es möglich da einen 1,8t einzubauen ohne all zu großen umbauarbeiten???
bzw passen die motoraufhängungen usw???
danke schon mal
na was denn nu?
S3 motor oder 1,8T???
warum holst dir net gleich en S3??
verkauf den alten und gut...
..."Kohle" scheint hier das eigentliche Problem zu sein...
Ich versteh die Frage nicht.
Soll ein 1.8T in den 8L? Soll der "aufgemachte" S3 Motor aus dem 8L in den 8P?
Spiel- und Basteltrieb in Verbindung mit zuviel Freizeit
T_L
Auf solch eine Idee muß man(n) ersteinmal kommen...
die frage ist doch eindeutig.
der s3 im 8L hatte einen 1,8t motor mit anfangs 209, später 225 ps.
diesen hat der te auf 290ps gebracht.
da sein 8L weg soll, möchte er eben diesen 8L-s3 motor, der eben ein 1,8t ist, in einen 8p einbauen und fragt, ob der motor in den 8p problemlos passt.
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kann ich leider nicht beantworten. nur wurde der alte 1,8t soweit ich weiß in der aktuellen plattform weder bei audi, noch sonst einer konzernmarke verbaut. oder gab es einen aktuellen seat oder skoda der auf der golf v plattform bassiert mit diesem motor?
zu bedenken wäre auch die geschichte getriebe und allrad, sowie die ganze elektronikgeschichte.
der 8p läuft ja per can bus, der alte 8L hatte dies (soweit mir bekannt ist) noch nicht.
ob man da die steuergeräte, wegfahrsperre etc. zum laufen bringt??
ich würde mal hier nachfragen. die haben schon so einige motorumbauten gemacht und können da bestimmt etwas zu sagen.
Passt nicht mehr, da kein Plattformmotor mehr!
Audi A3/S3 8L: hat Plattform PQ34/A4
Audi A3/S3 8P: hat Plattform PQ35/A5
Beziehungsweise das würde schon irgendwie gehen, aber die Umbaukosten insgesamt mit allem sind dann eher locker im Bereich von 20.000 Euro und mehr (grob geschätzt). Problematisch ist auch, dass die ganzen Anbauteile der Elektrik und Elektronik eine Generation älter sind und einzeln angepasst werden müssten. Das geht schon beim Kombiinstrument los und hört bei der Airbag-Steuerung auf.
Nicht mal die Haldex passt. Geschweige denn Klimaanlage, Lüftung, Lenkung usw.
Die Idee an sich ist aber schon geil finde ich. Mit der letzten K04-1.8T Ausbaustufe mit 225 PS aus dem S3 8L (MKB BAM) würde man sich dann die ganzen Direkteinspritzer-Problemchen vom Hals halten und hätte trotzdem ordentlich Bums.
Ich würde lieber den Motor und das vorhandene Auto verkaufen und einen S3 8P kaufen. Noch mehr PS, alles optimal ab Werk angepasst und kein selbst gebasteltes Einzelstück, wo man sich um alle Problemchen selber kümmern muss.
Der 8l (S3) hatte doch nur einen 1.8t. 209 bzw. 225 PS
Und der soll nun in einen 8P.
Steht doch sogar alles im Titel.
(an die, die hier die Frage nicht verstehen wollen,
da sie den A3 erst im 8P (2003) Kleid entdeckt haben 
)
Mich kannst du nicht meinen. Denn ich hatte ab 2001 einen 8L
Zitat:
Original geschrieben von clickme
Mich kannst du nicht meinen. Denn ich hatte ab 2001 einen 8L
natürlich nicht 
für dich war es einfach noch zu früh um auf
eine solch schwere Frage des TE zu antworten....
Is ya nit so schlimm jung... hehe...
Was is eig. mit dem TE?
Ist er schon fertig?
Also ich würde Ihm ja zu diesem Umbau raten....
Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
Der 8l (S3) hatte doch nur einen 1.8t. 209 bzw. 225 PS
Und der soll nun in einen 8P.
Steht doch sogar alles im Titel.
(an die, die hier die Frage nicht verstehen wollen,
da sie den A3 erst im 8P (2003) Kleid entdeckt haben
An wen richtet sich deine Aussage? Ich sehe hier gar keinen, der es nicht verstanden hat...
hallo!
also der umbau wäre zu aufwändig:
achsen
bremsen
abgasanlage
motoraufhängung
müssen geändert werden
weiter muss die kommunikation zwischen dem motorsteuergerät (wfs alter art) mit der neuen wfs hergestellt werden und die ganze steuerung in das neue bordnetz eingepflegt werden.
das ist meiner meinung nach alles pfusch was dabei rum kommt, da es keine vernünftige lösung gibt.
bei dem aufwand und kostenfaktot, kauf dir nen s3.
da hast du 265 echte ps ab werk umd alles vernünftig verarbeitet.
die fehlenden 25ps kriegst du dann günstiger als mit dem umbau auf den alten motor.
gruß micha
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
Der 8l (S3) hatte doch nur einen 1.8t. 209 bzw. 225 PS
Und der soll nun in einen 8P.
Steht doch sogar alles im Titel.
(an die, die hier die Frage nicht verstehen wollen,
da sie den A3 erst im 8P (2003) Kleid entdeckt haben
An wen richtet sich deine Aussage? Ich sehe hier gar keinen, der es nicht verstanden hat...
dann mach mal die Augen auf.....
Wir lesen von oben nach unten......
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ich sehe da sogar noch viel mehr die leicht verwirrt klingen....
und den 1.8t aus dem S3 8l (nichtTFSI)
garnicht erst kennen.....
leute danke für die vielen antworten
es reicht frontkratzer hab ich ja jetzt auch hab gesagt quattro währe geil bei 3xx ps
airbag hat nichts mit dem motorsteuergerät zu tun
und es gibt doch nen 1,8t im 8p mit 162ps oder so
wurde da soviel verändert????