124er 200D tieferlegung
will meinen 200d 124er etwas tieferlegen...
was kann man da empfehlen, so das es nicht zur hoppelei wird!!
Felgen Grösse 8x17...
danke
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19 Antworten
kommte darauf an wieviel du /der benz runter soll. einfachst art ist der einbau flacherer gummiteller der federn. die federn bleiben somit original. die teller haben kerben bzw zungen die die dicke angeben. wenn du weißt welche teller du drin hast kann man dir bei mercedes sagen wieviel flacher die anderen teller sein werden.
ich habe bei meinem t-modell die braunen h&r mitgekauft. das ist noch fast normal zu fahren.bringt bis 3 cm. nicht komfortabel aber auch keine tieferlegung die dir die schweißpunkte und -nähte zum bersten bringt.
gruß
frank
Meun let-vectra!
Meine Frage is wirklich nich böse gemeint - aber:
Meinst Du das Ernst?
Liebe Grüße
der hensel
Zitat:
Original geschrieben von Hensel 250SL
Meun let-vectra!
Meine Frage is wirklich nich böse gemeint - aber:
Meinst Du das Ernst?
Liebe Grüße
der hensel
Denn Sie wissen nicht was sie tun.
Moin Leute
Wieso willst du einen 200D tieferlegen?? damit er sportlicher wird? 
vergiss es ich fahre selber einen 200D und eine Tieferlegung ist doch einfach nur albern bei so einem Auto das gefühlte 5 min für den Standardsprint auf 100 braucht.
Du solltest lieber das einzige, das das Auto wirklich gut kann unterstützen und das ist das dahinschweben auf der Landstraße...., was durch deine Tieferlegung sicherliche erheblich beeinflusst wird.
mfg
WillMerci
Bißchen tiefer sieht immer schicker aus. Org Sportline Federn rein.
Oder die H&R 4 cm (die hatte ich in meinem 190er). Weiße Blinker, 8-Loch oder Avangarde Felgen rauf und fertig ist der Benz.
Gruss
Och, die Sportline-Abstimmung ist ein sehr guter Kompromiss, auch für den 200D. Etwas tiefer und straffer und dabei immer noch ausreichend komfortabel. Je nachdem welche Gummis verbaut sind geht etwas ohne die Federn zu tauschen.
Gruß Meik
W124 200D
Also ich weis nicht was ihr habt
aber mein Schätzchen hab ich vor ca. 10 Jahren mit Brabus Federn und Stossdämpfern (Sachs Basis, von Brabus modifiziert) auf die Erde gelegt...und glaubt mir...das bringt nicht nur optik
17 Zoll Alus... Good Year Eagle F1, HERRLICH
Das Auto klebt förmlich auf der Straße...sieht end geil aus...und ist trotzdem nicht zu hart... eher noch zu weich...
Ist nur zu empfehlen!!!
Die Gummis kannst du echt mal prüfen. Wenn du die größten drin hast und die kleinsten reinsetzt kannst du bis zu 15mm tiefer kommen, glaube ich. Optisch wird das nicht allzuviel bringen. Das ist ja gerade bei deinen Felgen wichtig.
Wenn du nur leicht kürzere Federn nimmst und den Wagen um ca 30mm tiefer legst kannst du die jetzigen Dämpfer weiter nutzen. Natürlich leidet der Komfort etwas darunter aber bei einem so schiffigen Auto scheint mir das kein Problem zu sein. Kannst ja am Radkasten mal messen wieviel du ihn gerne tiefer hättest.
Gruß
nuparo
P.S. Wer Tieferlegung für nicht sinnvoll hält muss sich nicht unbedingt zu Wort melden finde ich.
hi let-vectra
wenn der jenige es geil findet ist es doch sch... egal ob man nun ein 200er, 230er, 260er ... für eine Tieferlegung hat
Hier mal ein Bild von meinem mit 30mm tiefer rundum von H&R.
Gruss Mark
Moin,
hatte auch mal einen 200D und habe ihm eine 30mm Tieferlegung durch H&R Federn verpasst. Wenn du Ihn noch tiefer legen willst bruchst du auch neue Dämpfer, da die original Dinger nicht dafür ausgelegt sind.
Momentan habe ich einen 230er mit 75mm Tieferlegung.
Komplettes Fahrwerk! Allerdings auch nicht ganz billig.
Läßt sich super fahren!!!
feines teil!! hier mal der von meiner frau-60mm tiefer und 10X17
Der Wagen deiner Frau? 
Hätte ich nicht unbedingt erwartet! Also das der von einer Frau gefahren wird... Die stehen doch in der Regel auf klein und dezent (den fahrbaren Untersatz betreffend) oder?
Was ist denn nun mit dem Threadersteller los? Schon im Weihnachtsurlaub auf den Kanaren?
Gruß
nuparo
Zitat:
Original geschrieben von pasoh900
feines teil!! hier mal der von meiner frau-60mm tiefer und 10X17
Zitat:
Original geschrieben von DB 300tdt
meiner ist definitiv schöner!!!