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125d, Motorschaden bei 25 000km Laufleistung
Servus zusammen,
hat jemand sowas schon mal erlebt?
Ich bin Auto gefahren und dann beim Beschleunigen auf der Autobahn.....
WARNMELDUNG, volle Leistung nicht vorhanden, bitte Servicepartner informieren, Pannendienst stellte einen Turboladerschaden fest (der kleiner Lader) und danach war es auf einmal ein kompletter Motorschaden, irgendwie alles sehr komisch... also eins steht fest diesen Motor werde ich nicht mehr bestellen. Der Verbrauch und die Leistung passen irgendwie nicht... macht mir die Entscheidung einfacher, mir den M135i zu holen, auch wenn ich 20.000 - 25.000 km im Jahr unterwegs bin.
Grüße
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27 Antworten
echt? Noch nie sowas gelesen bzw. gehört - 2 Liter Diesel mit ca. 220PS sollten doch eigentlich passen?
Hast du dir das Auto gekauft? Und wie läuft das mit der Reparatur ab?
Zitat:
@snurf1974 schrieb am 30. Juni 2015 um 11:55:37 Uhr:
..........macht mir die Entscheidung einfacher mir den M135i zu holen, auch wenn ich 20000 - 25000 km im Jahr unterwegs bin.
Grüße
Hi,
Bei meinem M135i Bj 10/2013 mit 45.000km kam die Warnung "Antrieb - Fahren weiterhin möglich, Service Partner aufsuchen" das war am 15.06.1015!:eek:
- Fehlerspeicher = Valvetronic-Ventilsteuerung Störung! Störung, Störung Störung von Defekter Ventilsteuerung-Nockenwelle, Einlassventil, Drehfeder, Exzenterwelle Steuerung usw. hat sich das ganze bis zum "Zylinderkopf" gezogen!!!:(
Letztendlich bekomme ich jetzt einen neuen Motor Inc.anbauteile, den ich mit Sehnsucht Morgen 30.06.2015 abholen werde! Die 15Tage musste ich mit einen 116d überbrücken:rolleyes:, für 5Tage hat ich den M4:D den ich aber für meinen nicht hergeben würde:)
Ich wünsche Dir viel Erfolg und mehr Glück mit dem M135i evtl.!
Zitat:
@goec72 schrieb am 30. Juni 2015 um 17:26:24 Uhr:
Zitat:
@snurf1974 schrieb am 30. Juni 2015 um 11:55:37 Uhr:
..........macht mir die Entscheidung einfacher mir den M135i zu holen, auch wenn ich 20000 - 25000 km im Jahr unterwegs bin.
Grüße
Hi,
Bei meinem M135i Bj 10/2013 mit 45.000km kam die Warnung "Antrieb - Fahren weiterhin möglich, Service Partner aufsuchen" das war am 15.06.1015!:eek:
- Fehlerspeicher = Valvetronic-Ventilsteuerung Störung! Störung, Störung Störung von Defekter Ventilsteuerung-Nockenwelle, Einlassventil, Drehfeder, Exzenterwelle Steuerung usw. hat sich das ganze bis zum "Zylinderkopf" gezogen!!!:(
Letztendlich bekomme ich jetzt einen neuen Motor Inc.anbauteile, den ich mit Sehnsucht Morgen 30.06.2015 abholen werde! Die 15Tage musste ich mit einen 116d überbrücken:rolleyes:, für 5Tage hat ich den M4:D den ich aber für meinen nicht hergeben würde:)
Ich wünsche Dir viel Erfolg und mehr Glück mit dem M135i evtl.!
wenn ich mir deine Geschichte so in Erinnerung rufe, klingt es für mich eher nach unfähiger Werkstatt statt Motorschaden.
Und >200PS aus einem Diesel 2L sind viel. Nichtsdestoweniger sollte es halten.
wenn ich mir deine Geschichte so in Erinnerung rufe, klingt es für mich eher nach unfähiger Werkstatt statt Motorschaden.
Hi DOC !
Habe ich ja auch nicht behauptet:) Wie die Dinger halt so sind, hatte vor dem M135i den F2x 120d PPK über 2 Jahre mit ca.80.000km ohne Probleme! Mit Verbrauch u. Leistung war ich eigentlich sehr zufrieden!
So bitter das klingt: Das kann passieren.
Im Übrigen finde ich den Motor (zumindest im F30) super. Wohlbemerkt, ich rede vom "alten" N47, nicht dem neuen B47.
Was auch immer es war, bei dem Alter sollte das problemlos über die Gewährleistung abgewickelt werden. Neuer Motor und voila, weiter geht's. Sollte es da Probleme geben, geh sofort zum Anwalt.
Frage 1: Keine Garantie mehr ??
Frage 2: Warum passen Verbrauch und Leistung nicht zusammen ??
Meiner läuft seit 40.000 Km und verbraucht weniger als ich erwartet hab und das obwohl er recht oft recht schnell unterwegs ist......
Zitat:
@jogi77 schrieb am 1. Juli 2015 um 12:14:57 Uhr:
Meiner läuft seit 40.000 Km und verbraucht weniger als ich erwartet hab und das obwohl er recht oft recht schnell unterwegs ist......
Eben drum: habe mit dem F30 325d einen niedrigeren Verbrauch, als mit meinem 120d F20 (die Leistung wird halt gerne mal abgerufen). Daher bin auch ich etwas verwundert über die Aussage...
ich glaub er meint das man mit dem minimalen Verbrauch schwer diese Leistung fahren kann ohne das etwas kaputt geht
Leistung und Verbrauch sollen nicht zusammen passen??? das ist meiner Meinung nach das mit Abstand sparsamste Auto in dieser Leistungsklasse und meiner geht mal richtig gut.
zum defekten Motor, so was kann immer mal passieren, sollte nicht aber das kommt bei allen Herstellern schon mal vor.
Yepp. Motor ist für einen Diesel top. Meiner läuft seit ca. 10tkm getuned auf 245PS. Jetzt 73tkm auf der Uhr..
Top Tei!
l
Zitat:
@Klier schrieb am 30. Juni 2015 um 12:21:42 Uhr:
echt? Noch nie sowas gelesen bzw. gehört - 2 Liter Diesel mit ca. 220PS sollten doch eigentlich passen?
218 PS auf 2 Liter stellen bei einem Dieselmotor so ziemlich die obere Kotzgrenze dar.
Oje, dann geben wir dem Passat besser gleich mal cola und salzstangen... Safety first...
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 8. Juli 2015 um 21:35:26 Uhr:
Zitat:
@Klier schrieb am 30. Juni 2015 um 12:21:42 Uhr:
echt? Noch nie sowas gelesen bzw. gehört - 2 Liter Diesel mit ca. 220PS sollten doch eigentlich passen?
218 PS auf 2 Liter stellen bei einem Dieselmotor so ziemlich die obere Kotzgrenze dar.
...so dachte ich auch bisher.
Wobei mir ein Bekannter, der bei BMW in der Entwicklung arbeitet lächelnd sagte, dass die aktuelle Ausbaustufe in der 2 Liter Dieselklasse noch lange nicht das Ende der Fahnenstange wäre.
Wie das mit der Haltbarkeit aussieht? Keine Ahnung, da müssen wir noch etwas abwarten, wie sich die kleinen Drehmomentmonster auf Dauer in der Praxis schlagen werden:cool:
Zitat:
@jogi77 schrieb am 1. Juli 2015 um 12:14:57 Uhr:
Frage 1: Keine Garantie mehr ??
Hat man bei BMW auch nicht bei einem Neuwagen. Ist leider nur die gesetzliche Gewährleistung. Oder habe ich was verpasst?